У вашому кошику
0 товарів на 0 ₴

Прокладка двигуна на Mitsubishi Pajero 1 – ціни від 52 грн, підбір по VIN

Прокладки двигуна для Мітсубісі Паджеро 1: надійність, яка не підведе 🔧

Двигун вашого Мітсубісі Паджеро 1 – це складний механізм, де кожна деталь має значення. Прокладки відповідають за герметичність камер згоряння, масляних і охолоджувальних трас, запобігають витіканню рідин і втраті компресії. Від їхньої якості залежить ресурс мотора і ризик дорогого капремонту.

Помітили підозрілий дим з вихлопної, патьоки оливи на стику деталей або емульсію на кришці горловини? 🚨 Це тривожні сигнали – час негайно замінити ущільнювальні елементи!

У нашому каталозі представлено понад 70 різновидів прокладок для вашого Мітсубісі Паджеро 1 (1982 – 1991 років випуску) – від бюджетних рішень за 52 грн до повних комплектів для капітального ремонту двигуна вартістю до 340 грн. Серед брендів є перевірені JAPKO, ASHIKA, ELRING, ONNURI, AJUSA та інші світові лідери.

Які прокладки встановлюються у Мітсубісі Паджеро 1 🔍

У сучасних двигунах Мітсубісі Паджеро 1 застосовується кілька типів прокладок, кожна з яких виконує свою важливу функцію:

1. Прокладка ГБЦ (Головки Блока Циліндрів) – найкритичніша! 💪

Це найважливіше ущільнення, яке герметизує камеру згоряння, олійні та охолоджувальні канали між блоком циліндрів і головкою. Витримує пекельні температури та високий тиск.

Типи прокладок ГБЦ для Паджеро 1:

Багатошарові сталеві (MLS – Multi-Layer Steel) – сучасний стандарт для турбованих і високофорсованих моторів. Складаються з кількох тонких сталевих листів з еластомерними прошарками. Найнадійніші!
Армовані графітові – добре підходять для двигунів зі значним зносом або після шліфування головки, оскільки графіт має кращу пластичність.
Композитні (волокнисті) – бюджетний варіант для старіших моделей $Marka_lang. Непогано герметизують, але менш стійкі до перегріву.

2. Прокладка клапанної кришки

Герметизує верхню частину ГБЦ, не дає оливі витікати назовні. Зазвичай силіконові або гумові, часто з металевим каркасом для жорсткості. Найчастіше виходить з ладу в Паджеро 1 через старіння матеріалу.

3. Прокладка піддону (картера)

Запобігає витіканню оливи знизу. Роблять з корку, гуми або комбінованих матеріалів.

4. Прокладки впускного та випускного колекторів

Забезпечують герметичність газового тракту. Для випускного, де температура вища, використовують металеві або армовані багатошарові матеріали.

5. Прокладки додаткових вузлів

Водяного насоса, термостата, кришки ГРМ – запобігають протіканням оливи й антифризу.

6. Повні ремкомплекти двигуна

Включають усі необхідні ущільнення для капремонту вашого Мітсубісі Паджеро 1.

Чому прокладки виходять з ладу в Паджеро 1 – головні причини ⚠️

Досвід власників Мітсубісі Паджеро 1 на форумах показує, що головний ворог прокладок – перегрів двигуна та неправильна установка. Але є й інші причини:

❌ Перегрів двигуна – найчастіша причина пробою прокладки ГБЦ
❌ Неправильний момент затяжки болтів – порушення послідовності або недостатня затяжка
❌ Деформація головки блока – часто після сильного перегріву поверхня "ведеться"
❌ Низькоякісні матеріали або підробки – дешеві прокладки швидко втрачають еластичність
❌ Старіння гуми та ущільнювальних шарів – природний процес після тривалої експлуатації
❌ Детонація або надлишкове навантаження – підвищений тиск руйнує ущільнення в зоні циліндрів

Як правильно підібрати прокладку для Мітсубісі Паджеро 1 🎯

1. Підбір по VIN-коду – найточніший спосіб! ✅

Це гарантує сумісність з вашим двигуном і враховує всі модифікації, включно з товщиною прокладки ГБЦ. Просто надайте нам VIN-код вашого Мітсубісі Паджеро 1, і наші досвідчені експерти підберуть ідеальне рішення.

2. Параметри двигуна

Точний рік випуску (1982–1991), тип і об'єм мотора, модифікація (турбований чи атмосферний).

3. OEM-номер або оригінальний артикул

Якщо знаєте номер старої деталі, це значно спрощує пошук аналогів.

4. Для капремонту беріть комплект

Часто разом із прокладкою ГБЦ потрібні й інші ущільнення – кришки клапанів, колекторів, сальники, прокладки помпи та термостата.

Чи можна замінити прокладку самостійно? 🤔

Прокладку ГБЦ – категорично НІ! ⛔

Це високотехнологічний ремонт двигуна Паджеро 1, який вимагає:

Спеціалізованого інструменту (динамометричний ключ)
Суворого дотримання послідовності та моменту затягування болтів ГБЦ
Обов'язкової перевірки площинності головки блоку циліндрів та самого блоку
Заміни болтів ГБЦ (деякі типи одноразові)
Контролю системи охолодження

Важливо! Навіть мікроскопічна деформація поверхні (понад 0,05 мм) призведе до швидкого прогорання навіть найдорожчої прокладки.

Прокладки клапанної кришки, піддону, колекторів – можна ✅

Маючи базові інструменти та уважність, ви впораєтесь із цим самостійно. Головне – чистота поверхонь, відсутність старих залишків герметика та правильний момент затяжки.

Як зрозуміти, що прокладка пробита в Паджеро 1 – головні ознаки 🚨

Власники Мітсубісі Паджеро 1 на форумах найчастіше скаржаться на такі симптоми:

💨 Білий густий дим з вихлопної труби – антифриз потрапляє в циліндр
🫧 Піна або бульбашки в розширювальному бачку – вихлопні гази пробиваються в систему охолодження
🥛 Емульсія на кришці оливи (схожа на майонез) – змішування оливи та антифризу
📉 Зниження рівня антифризу без видимих протікань
🔊 Двигун "троїть" на холостих обертах – втрата компресії через пробій між циліндрами
🌡️ Перегрів двигуна – порушена герметичність системи охолодження
💧 Патьоки оливи на стику деталей – проблема з прокладкою клапанної кришки або піддону

Відгуки власників Мітсубісі Паджеро 1 – досвід з форумів 💬

"Після заміни помпи не простежив за рівнем антифризу, двигун піймав температуру, і одразу з'явилася піна у бачку. На СТО майстер порадив лише Elring, бо з ними надійніше. Беру тепер тільки їх. Якість матеріалів відчутна." – Віталій, Одеса, власник Мітсубісі Паджеро 1

"Після заміни прокладки ГБЦ на Victor Reinz – двигун працює тихо, без перегрівів. Вже 120 тисяч проїхав, жодних проблем." – Сергій, Харків

"Ajusa – ідеальне ущільнення для мого Паджеро 1, вже 60 тис. км без проблем. Компресія як нова."

"Якщо міняєте прокладку клапанної кришки на Паджеро 1, не забудьте про герметик у кутах та правильний момент затяжки. Інакше знову потече. Навіть найдорожча прокладка не врятує, якщо її перетягнути або недотягнути." – Андрій, Харків

Головний висновок: якість прокладки JAPKO, ASHIKA, ELRING, ONNURI, AJUSA + професійна установка = довговічність. Економія на матеріалі призводить до повторних дорогих ремонтів.

Думки експертів щодо ремонту двигунів Мітсубісі Паджеро 1 👨‍🔧

"Ключовою запорукою довговічності нової прокладки ГБЦ на Паджеро 1 є підготовка поверхні. Недостатньо просто встановити нову прокладку; необхідно перевірити площинність головки блоку та самого блоку. Якщо поверхня "поведена" (деформована), навіть найдорожча багатошарова сталева прокладка прогорить швидко.

Для сучасних двигунів Мітсубісі оптимальними є багатошарові сталеві прокладки (MLS). Вони витримують високі температури та тиск, забезпечують стабільну герметичність навіть у турбованих версіях Паджеро 1.

Ми, як постачальники, наполягаємо, що якість деталі (JAPKO, ASHIKA, ELRING, ONNURI, AJUSA) повинна відповідати якості виконання робіт. Завжди використовуйте нові болти ГБЦ і динамометричний ключ з дотриманням заводського моменту затягування. При капремонті міняйте весь комплект ущільнень, а не окремі деталі – це запорука стабільної роботи двигуна."

Чому власники Мітсубісі обирають нас? Наші переваги ✨

Ремонт двигуна – це серйозна інвестиція, і ми гарантуємо, що ви отримаєте найкращий продукт для вашого Мітсубісі Паджеро 1:

✅ Офіційні представники провідних брендів – ми пропонуємо лише оригінальну продукцію та перевірені аналоги від JAPKO, ASHIKA, ELRING, ONNURI, AJUSA
✅ Сертифікати відповідності – всі прокладки мають міжнародні сертифікати
✅ Офіційна гарантія якості – на всі комплекти надається гарантія виробника
✅ Величезний асортимент – понад 70 позицій для Мітсубісі Паджеро 1
✅ Точний підбір по VIN-коду – ми виключимо помилки підбору
✅ Мінімальні ціни завдяки прямим постачанням
✅ Відправка в день замовлення
✅ Безкоштовна доставка по Україні від 2000 грн (до 2 кг)
✅ Професійна консультація досвідчених експертів

Часті питання (FAQ) щодо прокладок для Паджеро 1 ❓

Які прокладки найчастіше виходять з ладу в Паджеро 1?
Найбільш навантажена – прокладка ГБЦ (Головки Блоку Циліндрів), особливо при перегрівах. Також поширені проблеми з прокладкою клапанної кришки, що призводить до витоку оливи.

Як вибрати товщину прокладки ГБЦ для мого Мітсубісі?
Це критично важливий параметр, який залежить від ступеня стиснення та можливого шліфування головки. Для точного вибору необхідний VIN-код або оригінальний номер деталі. Зверніться за консультацією до наших експертів!

Чи є сенс брати найдешевший комплект прокладок?
Ні. Низькоякісна прокладка ГБЦ може прогоріти вже через кілька тисяч кілометрів. Вартість повторного розбирання двигуна Паджеро 1 значно перевищить економію. Краще обирати перевірені бренди, як Elring або Ajusa.

Що таке MLS-прокладка?
Multi-Layer Steel (багатошарова сталь) – це сучасний, найнадійніший тип прокладки ГБЦ. Вона складається з декількох сталевих шарів і витримує вищий тиск та температуру, ніж традиційні графітові чи композитні аналоги.

Скільки служить прокладка ГБЦ на Паджеро 1?
В середньому від 80 000 до 200 000 км, залежно від режиму роботи двигуна, якості охолодження та відсутності перегрівів.

Яка ціна прокладок на Мітсубісі Паджеро 1?
Вартість – від 52 до 340 грн, залежно від типу, комплектації та виробника. Точну ціну уточнюйте під час замовлення.

Який бренд обрати для Паджеро 1?
Оптимальне співвідношення ціни та якості: Victor Reinz, Elring, Ajusa, Goetze, Corteco.

Важливі поради перед покупкою та установкою 📝

🔹 Використовуйте підбір по VIN-коду – це єдиний спосіб врахувати всі модифікації двигуна Паджеро 1
🔹 Якщо двигун Мітсубісі перегрівався – обов'язково перевірте головку блока перед установкою нової прокладки
🔹 При встановленні ГБЦ прокладки перевірте стан болтів (деякі типи одноразові)
🔹 Не використовуйте герметики, якщо це не передбачено конструкцією
🔹 Для старіших авто Паджеро 1 (1982–1991 років) краще обирати композитні або графітові варіанти, для новіших – MLS
🔹 Довіряйте монтаж ГБЦ професіоналам
🔹 Для дрібних ущільнень можна виконати заміну самостійно
🔹 При капремонті міняйте весь комплект ущільнень, а не окремі деталі

Не ризикуйте двигуном вашого Мітсубісі Паджеро 1! 🚗💨

Замовляйте оригінальні та перевірені прокладки від JAPKO, ASHIKA, ELRING, ONNURI, AJUSA, які гарантують ідеальну герметичність на довгі роки. Зверніться до наших експертів для підбору по VIN-коду вже зараз!

Забезпечте надійну роботу вашого мотора раз і назавжди – обирайте якісні прокладки для Мітсубісі Паджеро 1!