У 1994 році Mitsubishi представила версію седан для лінійки Mirage і назвала її Lancer для певних ринків.
Кожна успішна історія має свій початок, і скромний на вигляд Lancer став основою для майбутнього ралійного автомобіля під назвою Lancer Evolution. Фактично, Lancer 1994 року пропонував версію під назвою GSR, яка була достатньо потужною, щоб викликати емоції на парковці серед кількох автолюбителів, але не надто сильно, щоб привабити більше людей.
Автомобіль виглядав якось безглуздим. Його округлі форми з епохи біодизайну були не дуже зрозумілими, ніби команда дизайнерів не була впевнена, що вони повинні це зробити. Спереду вузькі фари та решітка радіатора були на одній сторінці з іншими японськими автовиробниками, такими як Honda Civic або Toyota Corolla. Низька лінія пояса та висока теплиця, відносно загальної висоти, були більш звичайними, як у Escort 1990 року.
Всередині Lancer мав просту тканинну оббивку, але, як і більшість японських автомобілів тієї епохи, він був добре оснащений. Електросклопідйомники, замки та кондиціонер були стандартними. На приладовій панелі Mitsubishi встановив центральний спідометр, зліва розташований тахометр, а праворуч — покажчики температури палива й охолоджуючої рідини, розташовані один на одному.
Під капотом, окрім версії GSR, звичайний Lancer оснащувався двигунами, подібними до свого брата Mirage. Базова версія мала 1,3-літровий двигун, а топова версія мала 1,8-літровий двигун з упорскуванням палива.