MERCEDES BENZ CLA 2013 - 2016

CLA 45 AMG 2013 року — це лише необхідний елемент компактного класу преміум-класу.
CLA вже завоював прізвисько «бебі-CLS» і, судячи з вигляду, це правильно. Є лінія 4-дверного купе, невеликий спойлер на багажнику та спліттер під заднім бампером відповідають вимогам до автомобіля AMG.

Великі 18-дюймові легкосплавні колісні диски демонструють гальмівні диски діаметром 360 мм спереду та диски діаметром 350 мм ззаду з червоними супортами. Цей відтінок спортивності не лише для демонстрації, оскільки продуктивність автомобіля вимагає такої гальмівної системи. Як опція, 19-дюймові колеса, пофарбовані в сірий титан із блискучим покриттям або в матово-чорний колір із блискучим краєм обода.

Усередині панель приладів виглядає так, ніби її запозичили у CLS AMG, з хромованими кільцями та вуглецевим фоном. Інформаційно-розважальна система має такий же екран, встановлений у верхній частині панелі приладів. І багато людей це ненавидять.

Для версії AMG автомобіль оснащено іншою системою ESP, яка дозволяє різні налаштування: звичайне, спортивне керування та ESP-OFF. У СПОРТИВНОМУ керуванні автомобіль більше схожий на задньопривідний. При налаштуванні «ВИМК.» система реагує, лише якщо водій натисне педаль гальма, і відключиться, коли педаль гальма відпущена.

Mercedes-AMG CLA  2016

У 2015 році Mercedes оновив свій найменший седан на ринку, CLA, і разом з рештою модельного ряду AMG 45 зазнав деяких змін.
Розроблений як конкурент для седана A3 і BMW 1 серії, CLA був зменшеною версією CLS. Але бренд із трикутною зіркою підняв планку, коли представив для нього версію AMG з турбонаддувом, перетворивши чотиридверне купе на сімейну кишенькову ракету.

CLA 45 AMG був чотиридверною версією вже відомого A-Class 45 AMG. Якщо перша модель з’явилася в 2013 році і отримала назву Mercedes-Benz, то, починаючи з оновленої версії, вона стала Mercedes-AMG. Окрім назви, були й інші зміни. Наприклад, автомобіль отримав переглянуту передню панель із атласно-металевою окантовкою з подвійними жалюзі, яка підтримувала значок із трикутною зіркою посередині. Крім того, нижній бампер мав новий дизайн A-wing із вставками переднього спліттера в матовому титановому сірому кольорі та глянцевими чорними планками. Крім того, автовиробник додав новий губний спойлер ззаду та кілька плавників, які прикрашали підроблені задні вентиляційні отвори на бампері.

У салоні автовиробник включив штучну шкіру ARTICO як стандартну функцію для покриття панелі приладів, щоб зменшити відблиски. Крім того, дверні карти також носили той же матеріал. Оскільки це було спортивне чотиридверне купе, AMG розглядала можливість запропонувати передні ковшеподібні сидіння з високою підтримкою.

Але найзначніша зміна відбулася під капотом, де дволітровий рядний чотирициліндровий двигун отримав 20 к.с., таким чином скоротивши час розгону від 0 до 100 км/год на 0,3 секунди. Потужність йшла в усіх поворотах через стандартну семиступінчасту (з подвійним зчепленням) коробку передач AMG SPEEDSHIFT.