З меншою вагою до 100 кг (220 фунтів) залежно від специфікації двигуна, четверте покоління Mercedes-Benz C-Class приносить абсолютно нову мову дизайну та безліч функцій безпеки та комфорту, які були запозичені безпосередньо з S-клас W222.
Представлений на Північноамериканському міжнародному автосалоні в Детройті в 2014 році, C-Class W205 є першою моделлю у своєму сегменті, яка оснащена пневматичною підвіскою з електронним керуванням (Airmatic), а також може бути оснащена проекційним дисплеєм, низькою -швидкісну систему автономного водіння та змінну аеродинаміку, а економію палива також було покращено на 20 відсотків для всіх двигунів.
Mercedes-Benz представив у 2018 році оновлення середнього циклу для своєї моделі-бестселера тих часів, C-Class W205, додавши більше вартості вже оціненому автомобілю.
Після переходу від консервативного вигляду до більш молодого, свіжого зовнішнього вигляду C-Class збільшив свої продажі. Більш молоді клієнти вже не боялися, що якщо вони сядуть за кермо С-класу, їх звинуватять у викраденні автомобіля їхніх дідусів і бабусь. Але після чотирьох років на ринку компактний седан представницького класу потребував деяких оновлень, щоб знову виглядати свіжим.
Весь модельний ряд отримав нову передню панель зі світлодіодними фарами та опцією системи ультрадальності з 84 окремими світлодіодами всередині. Його радіаторна решітка втратила три ламелі з неоновленої версії та отримала 3D-сітку з горизонтальною рейкою та широким значком у вигляді трикутної зірки. Однак він втратив маленьку зірку з капота.
Інтер’єр зазнав значного оновлення разом із впровадженням нової інформаційно-розважальної системи та опції повністю цифрової приладової панелі з трьома окремими варіантами дисплея. Його сенсорні елементи керування з керма дозволяли водієві отримати доступ до інформаційно-розважального блоку, а також отримати доступ до системи голосового керування LINGUATRONIC.
Разом з оновленою версією Mercedes-Benz представив 2,0-літровий турбодизель на C-Class. Він був перенесений від свого старшого брата, E-Class. Модельний ряд двигунів варіювався від економічного 1,6-літрового турбодизеля, що видає 122 к.с., до рядного шестилітрового трилітрового агрегату з турбонаддувом, який видає 333 к.с., до стандартної дев’ятиступінчастої автоматичної коробки передач.