LAND ROVER Range Rover Sport 2005 - 2009

Land Rover Range Rover Sport був цікавим сюрпризом у 2006 році, коли він був запущений.
Ринок був у повному розширенні, і попит на позашляховики досяг постійного зростання. Бренд Land Rover, який тоді належав Ford, випустив більш спортивну версію свого відомого Range Rover.

Range Rover Sport мав таке ж шасі, як Discovery, але кузов був зовсім іншим. Похила спинка та коротша теплиця були основними характеристиками, які надавали їй особливого вигляду. Всередині розкішний інтер’єр був ближчим до флагманського Range Rover, ніж до матеріалів, використовуваних у лінійці Discovery.

Для моторного відсіку Land Rover встановив два агрегати V8. Базова модель була 4,4-літровим бензиновим двигуном потужністю 300 к.с., а топова версія мала 4,2-літровий V8 з наддувом Jaguar потужністю 390 к.с. Обидві версії комплектувалися 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Повний привід був стандартним, а для бездоріжжя встановлювався центральний диференціал з блокуванням і двошвидкісна роздавальна коробка. Потужність як на дорозі, так і поза нею була дуже хорошою. Розгін до 100 км/год (0-62 миль/год) був досягнутий за 7,2 секунди для версії з наддувом, а максимальна швидкість становила 209 км/год (130 миль/год) для обох варіантів двигуна.

Range Rover Sport був оснащений пневматичною підвіскою для більш комфортної їзди по дорогах і зміг збільшити дорожній просвіт моделі для їзди по бездоріжжю.

LAND ROVER Range Rover Sport 2009 - 2013

Land Rover вже працював над оновленою моделлю Range Rover Sport, коли Ford продав її Tata Industries, але продовжив свою роботу і представив оновлену версію в 2009 році.
Це був перший продукт, випущений Land Rover після продажу Ford. Незважаючи на те, що у 2009 році світова фінансова криза в Європі ще не закінчилася, автовиробник покладав великі надії на оновлену версію, яка пропонувала багато комфорту та покращений зовнішній вигляд. Крім того, його нові силові установки були значно вдосконалені.

Нова версія оснащена новою передньою панеллю з круглим світлодіодом для денних вогнів. Його срібну сітчасту решітку перетинала горизонтальна планка. Виробник автомобілів додав дві протитуманні фари в бампері, обгорнутому пластиком, і щиток знизу, а також новий набір задніх ліхтарів із прозорими лінзами поверх змінених ліхтарів усередині ззаду. Як і його попередник, автомобіль базувався на тій же платформі, що й Land Rover Discovery, але мав більш спортивний і розкішний вигляд.

Незважаючи на масивний вигляд, салон був не таким просторим, а місце для ліктів і стегон було обмежено для трьох пасажирів ззаду. Було комфортно для чотирьох дорослих. Між передніми сидіннями автовиробник додав стандартну високу центральну консоль із великим відділенням для речей. Залежно від комплектації, він пропонував або просте CD стерео, або інформаційно-розважальний блок з навігаційною системою.

Важливим доповненням під капотом був новий 3,0-літровий турбо-дизельний двигун, який забезпечував майже такі ж характеристики, як і 3,6-літровий V-8, що працює на масляному паливі. Для бензинових агрегатів автовиробник представив оновлений 5,0-літровий V-8 з нагнітачем або без нього.