У 1998 році Kia представила друге покоління Shuma на європейському ринку, в той час як США отримали кращий автомобіль під назвою Sephia або Spectra, в залежності від версії кузова.
Kia розробила платформу першого покоління Sephia і продовжила свій прогрес разом із представленням лінійки Shuma/Sephia 1998 року. Молодий корейський автовиробник пішов сміливіше на друге покоління і кардинально змінив дизайн і інтер'єр. Можливо, не на краще, але все ж інакше.
Просто дивлячись на його передню частину, дехто може подумати про зменшений чотириокий Taurus, який був на ринку вже два роки. Але Shuma була адресована іншим ринкам. Американські клієнти отримали більш звичайний підхід до дизайну Sephia, брата Shuma. З боків європейська версія демонструвала округлі кузовні панелі та поголені краї. Його трикутну форму було дещо змінено завдяки ширшій С-стійці та високому короткому багажнику.
Досить цікавим для корейського автовиробника був інтер'єр. Його округлі форми панелі приладів нагадували ті, що встановлені на Ford Contour/Mondeo, з водієм, оточеним приладовою панеллю та центральною консоллю. Раніше Kia працювала з Mitsubishi і була натхненна його округлими кнопками клімат-контролю, але розмістила їх нижче, щоб водієві було важче дістатися. Ззаду в машині було достатньо місця для двох пасажирів, а трьох було вже забагато.
Під капотом Kia використовувала ліцензійний двигун Mazda і власний 1,8-літровий агрегат. Обидва були в парі зі стандартною п'ятиступінчастою механічною коробкою передач.