KIA Cerato 2004 - 2007
Друге покоління седана Cerato/Spectra з'явилося в 2004 році, і Kia побудувала його на платформі Hyundai Accent.
Поки Kia була маловідома у світі, корейський автовиробник продовжив свій шлях і разом зі своїм партнером Hyundai потрапив у топ-10 автовиробників світу. Cerato, або Spectra, як його називали на кількох ринках, дотримувався сучасної концепції автомобіля, розробленої для забезпечення відповідних характеристик і низьких експлуатаційних витрат.
Можливо, це був не найкращий автомобіль у своєму класі, але він також не був у кінці списку. Його вигнуті лінії, поєднані під гострими або прямими кутами, відповідали новим тенденціям дизайну, представленим Ford на ринку. Пропорції автомобіля були хорошими, і, схоже, цього разу корейці впоралися. Можливо, це був м’який дизайн, але він уже не був поганим.
Всередині Kia черпала натхнення з Hyundai Accent 2003 року з подвійними вентиляційними отворами з боків приладової панелі та ще однією парою на центральній панелі. Як і його побратим, він показував спідометр посередині приладової панелі, з боків тахометр зліва та покажчики рівня палива та температури справа. Він пропонував хороший доступ до задніх сидінь як седан, але, як і Accent, у ньому мало місця для трьох пасажирів.
Під капотом Kia встановлюють широкий вибір бензинових або турбодизельних двигунів, в залежності від ринку.
KIA Cerato 2007 - 2009
Kia представила перше покоління Cerato/Spectra у 2004 році на тій же платформі, що й Hyundai Elantra.
Лише через три роки корейський автовиробник оновив модельний ряд.
Він був розроблений здебільшого як приміський автомобіль, з достатньою кількістю внутрішнього простору, пристойним розміром багажника та не надто багатими зручностями, щоб покращити водія під час довгих подорожей. Але навіть у базовій комплектації він мав кондиціонер, передні електросклопідйомники та стереосистему. Для бюджетного автомобіля з хорошою паливною ефективністю це був чудовий вибір.
Оскільки тенденція нового дизайну наближалася до кінця, Kia намагалася покращити зовнішній вигляд автомобіля за допомогою більш м’яких ліній. Але це не змогло зберегти ні м’який вигляд автомобіля, ні початкові лінії, які визначали автомобіль. Фари мали закруглені кути та більші покажчики повороту. Передній бампер автомобіля був змінений і отримав ширшу центральну решітку радіатора та два бокових виступи. На відміну від попередника, решітка радіатора була хромована. Задні ліхтарі були перероблені в задній частині, а зона ліхтарів заднього ходу була встановлена внизу замість середньої висоти.
Всередині Spectra зберіг ті самі цінності, які зробили його вигідною покупкою для більшості клієнтів. Це не покращило використані матеріали, які виявилися дуже надійними. Його пластикова лита панель приладів і центральна панель були просто перенесені з неоновленої версії.
Під капотом Kia скоротила вибір двигунів з шести до двох. Він зберіг лише найпотужніший бензиновий двигун і, для європейського ринку, новий 1,6-літровий турбодизель.
Безкоштовна доставка! від 2000 грн до 2 кг
