FIAT Punto 1994-1999
5-дверний Punto був одним із найуспішніших автомобілів Fiat у сучасній історії для італійського автовиробника.
Його спроектував Джорджетто Джуджаро.
Модельний ряд Uno був досить старий, щоб його можна було замінити, і Fiat не хотів знову використати те саме ім'я. Його керівництво сказало з цим покінчити та почати з нової точки (Пунто – Іт.). Він був представлений в кінці 1993 року і в 1995 отримав нагороду «Автомобіль року», обійшовши Polo, свого найближчого конкурента. Автомобіль малого сегмента мав величезний успіх. Він був доступний у трьох варіантах кузова: 3- та 5-дверний хетчбек і кабріолет.
Студія Italdesign відповідала за дизайн автомобіля та вважала, що епоха квадратних автомобілів закінчилася. В результаті краї стали більш м'якими та закругленими. П'ятидверна версія відрізнялася лінією пояса, що злегка сходить, але не такою агресивною, як у її тридверного брата. Ззаду задні ліхтарі були встановлені на задніх стійках для захисту від невеликих нерівностей паркування, особливо в містах, де система бампера, що штовхає, була звичайною на вузьких бічних паркувальних місцях.
Тенденція біодизайну почала привертати більше уваги на ринку, що було легко помітити всередині Punto. Він відрізнявся незвичайною панеллю приладів з широкою полицею, витягнутою зліва направо. Він також пропонував корисне місце для зберігання речей переднього пасажира. Дизайнер встановив спинку заднього сидіння, що складається, щоб звільнити місце для багажника, збільшивши багажне відділення з 275 літрів (9,7 кубічних футів) до 1080 літрів (38,1 кубічних футів).
Fiat вибрав широкий спектр двигунів для автомобіля малого сегмента потужністю від 57 до 90 л.
FIAT Punto 1999-2003
Fiat мав чудовий успіх, досягнутий першим поколінням Punto, і в 1999 році представив його наступника з три- і п'ятидверним кузовом.
Італійський автовиробник уже був відомий як європейський експерт у створенні малогабаритних автомобілів. Такі приклади, як 500, 600 або 125, — це лише кілька прикладів. В 1999 Fiat мав перевагу у вигляді вже відомого шильдика і завдяки своєму досвіду зумів повторити успіх.
Punto зі сміливим для свого класу дизайном був представлений на автосалоні у Франкфурті в 1999 році і став одним із найважливіших автомобілів, представлених там. Його гострі фари та плавні лінії були незвичайні для малого сегмента. Незважаючи на те, що це був звичайний автомобіль, він намагався показати привабливий стиль. На відміну від свого тридверного побратима, п'ятидверна версія виглядала більш збалансованою і завдяки більш тонким переднім стійкам більш практичній у міських умовах.
Fiat намагався зробити Punto доступним, і для цього йому довелося використати недорогі матеріали усередині. Пластикова панель приладів з простою комбінацією приладів і стереосистемою, встановленою зверху (пропонується в якості опції), була лише одним з прикладів. Тахометра та покажчика температури охолоджуючої рідини для базових версій не було, зате повноцінний побратим показав повноцінну панель приладів, включаючи бортовий комп'ютер. Ззаду Fiat встановив спинку сидіння, що роздільно-складається, для всього модельного ряду.
Під капотом автовиробник встановив на вибір п'ять двигунів. Базовий рівень був оснащений 1,2-літровим двигуном потужністю 60 к.с. Для кращої економії палива Fiat представив 1,9-літровий дизельний двигун з турбонаддувом або без нього.
FIAT Punto 2003-2005
2003 року компанія Fiat представила фейсліфтинг другого покоління свого автомобіля малого сегмента Punto.
Це було більше, ніж просто нова пара фар та бампери у колір кузова.
Вони були представлені разом з оновленою версією, але це було зроблено лише для того, щоб задовольнити новий смак ринку до чіткіших ліній. Іноді відмінності між рестайлінговою та нерестайлінговою версіями одного і того ж автомобіля настільки тонкі, що вам потрібно бути експертом, щоб їх побачити. Але це була не та сама ситуація, що й з другим поколінням Punto.
Fiat встановив нову передню панель для оновленої лінійки Punto з великими фарами, що виступають над капотом і скошеними з боків. Інженери попросили ґрати над бампером, щоб збільшити коефіцієнт охолодження. У нижній частині бампера була інтегрована пара бічних повітрозабірників із протитуманними фарами всередині. Але Fiat, як і раніше, не встановлював дверні ручки в колір кузова. Принаймні зовнішні дзеркала заднього виду більше не були чорними для всього модельного ряду. Задні ліхтарі були перероблені та розширені над задніми дверима, що покращило видимість автомобіля ззаду.
У салоні була встановлена нова панель приладів з трохи іншою центральною стійкою. Залежно від варіанта обробки салону встановлювалася електронна система клімат-контролю, що підвищує насолоду від водіння. Нові матеріали та нові кольори сприяли значному збільшенню продажів Punto. Завдяки заднім дверям доступ пасажирів до задніх сидінь був простішим.
Безкоштовна доставка! від 2000 грн до 2 кг
