Запчасти на Fiat Punto - 1.3, 1.4, 1.2, 1.6, 0.9, 1.8, 1.9, 1.7, 1.1

FIAT Punto 1994-1999

5-дверный Punto был одним из самых успешных автомобилей Fiat в современной истории для итальянского автопроизводителя.

Его спроектировал Джорджетто Джуджаро.

Модельный ряд Uno был достаточно стар, чтобы его можно было заменить, и Fiat не хотел снова использовать то же имя. Его руководство сказало с этим покончить и начать с новой точки (Пунто – Ит.). Он был представлен в конце 1993 года и в 1995 году получил награду «Автомобиль года», обойдя Polo, своего ближайшего конкурента. Автомобиль малого сегмента имел огромный успех. Он был доступен в трех вариантах кузова: 3- и 5-дверный хэтчбек и кабриолет.
Студия Italdesign отвечала за дизайн автомобиля и считала, что эпоха квадратных автомобилей закончилась. В результате края стали более мягкими и закругленными. Пятидверная версия отличалась слегка восходящей линией пояса, но не такой агрессивной, как у ее трехдверного брата. Сзади задние фонари были установлены на задних стойках для защиты от небольших неровностей парковки, особенно в городах, где система толкающего бампера была обычной на узких боковых парковочных местах.

Тенденция биодизайна начала привлекать больше внимания на рынке, что было легко заметить внутри Punto. Он отличался необычной приборной панелью с широкой полкой, вытянутой слева направо. Он также предлагал полезное место для хранения вещей для переднего пассажира. Дизайнер установил складывающуюся спинку заднего сиденья, чтобы освободить место для багажника, увеличив багажное отделение с 275 литров (9,7 кубических футов) до 1080 литров (38,1 кубических футов).

Fiat выбрал широкий спектр двигателей для автомобиля малого сегмента мощностью от 57 до 90 л.с.

Итальянский автопроизводитель уже был известен как европейский эксперт в создании малогабаритных автомобилей. Такие примеры, как 500, 600 или 125, — это всего лишь несколько примеров. В 1999 году Fiat имел преимущество в виде уже известного шильдика и благодаря своему опыту сумел повторить успех.

Punto со смелым для своего класса дизайном был представлен на автосалоне во Франкфурте в 1999 году и стал одним из самых важных автомобилей, представленных там. Его острые фары и плавные линии были необычны для малого сегмента. Несмотря на то, что это был обычный автомобиль, он пытался показать привлекательный стиль. В отличие от своего трехдверного собрата, пятидверная версия выглядела более сбалансированной и, благодаря более тонким передним стойкам, более практичной в городских условиях.

Fiat пытался сделать Punto доступным, и для этого ему пришлось использовать недорогие материалы внутри. Пластиковая приборная панель с простой комбинацией приборов и стереосистемой, установленной сверху (предлагается в качестве опции), была лишь одним из примеров. Тахометра и указателя температуры охлаждающей жидкости для базовых версий не было, зато полноценный собрат показал полноценную панель приборов, включая бортовой компьютер. Сзади Fiat установил раздельно-складывающуюся спинку сиденья для всего модельного ряда.

Под капотом автопроизводитель установил на выбор пять двигателей. Базовый уровень был оснащен 1,2-литровым двигателем мощностью всего 60 л.с. Для лучшей топливной экономичности Fiat представил 1,9-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом или без него.

FIAT Punto 2003-2005

В 2003 году компания Fiat представила фейслифтинг второго поколения своего автомобиля малого сегмента Punto.

Это было больше, чем просто новая пара фар и бамперы в цвет кузова.

Они были представлены вместе с обновленной версией, но это было сделано только для того, чтобы удовлетворить новый вкус рынка к более четким линиям. Иногда различия между рестайлинговой и нерестайлинговой версиями одного и того же автомобиля настолько тонки, что вам нужно быть экспертом, чтобы их увидеть. Но это была не та же ситуация, что и со вторым поколением Punto.

Fiat установил совершенно новую переднюю панель для обновленной линейки Punto с большими фарами, выступающими над капотом и скошенными по бокам. Инженеры попросили решетку над бампером, чтобы увеличить коэффициент охлаждения. В нижней части бампера была интегрирована пара боковых воздухозаборников с противотуманными фарами внутри. Но Fiat по-прежнему не устанавливал дверные ручки в цвет кузова. По крайней мере, наружные зеркала заднего вида больше не были черными для всего модельного ряда. Задние фонари были переработаны и расширены над задней дверью, что улучшило видимость автомобиля сзади.

В салоне была установлена ​​новая приборная панель с немного другой центральной стойкой. В зависимости от варианта отделки салона устанавливалась электронная система климат-контроля, повышающая удовольствие от вождения. Новые материалы и новые цвета способствовали значительному увеличению продаж Punto. Благодаря задним дверям доступ пассажиров к задним сиденьям был проще.

Fiat установил под капот более мощные двигатели, но базовая версия сохранила тот же 1,2-литровый мощностью 60 л.с. Три новых двигателя улучшили экономичные дизельные версии Punto, начиная с недавно разработанного 1,3-литрового агрегата мощностью 69 л.с.