Полуось SPIDAN (Спидан) 25429 цена 10142 грн

10 675 

10 142 
 в наличии на складе
Характеристики
Производитель
SPIDAN
Каталожный номер
25429
Сторона установки
передний мост слева
Внешнее зацепление со стороны колеса
38
Длина [мм]
673
Диаметр прокладки [мм]
63
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
100
Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
108
Размер резьбы
M20x1.5
∅ отверстия [мм]
10.2
Число отверстий
6
Фаска 2 [мм]
94
Заменяемая часть

🚚Доставка по Украине:

  • в отделение Новой почты

- от 80 грн

- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно

  • в почтоматы Новой почты

- от 60 грн

- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно

  • 🚖срочная доставка такси

- от 100 грн

подробнее --->

📍Самовывоз:

г. Киев, ул. Робитныча 2А (р-н Академгородок)

подробнее --->

Способы оплаты:

  • при получении в отделении Новой почты
  • перевод на карту
  • на счет IBAN
  • терминал (при самовывозе)
  • наличные (при самовывозе)

Гарантия:

6 месяцев или 20тыс.км.

подробнее --->

Обмен/возврат в течение 14 дней

Проверка совместимости по VIN-коду

подробнее --->

Применяемость
Полуось SPIDAN (Спидан) 25429 подходит к маркам/моделям авто:
- Volkswagen: Multivan 5, Multivan 6, Transporter T5, Transporter T6
Товарная группа:
- Сцепление и трансмиссия Полуось
О производителе SPIDAN

Полуось SPIDAN: когда за брендом стоит GKN Automotive 🇩🇪

В автомобильном мире есть имена, которые вызывают уважение у любого инженера. GKN (Guest, Keen and Nettlefolds) — это британско-немецкий конгломерат с историей, которая начинается с 1759 года. Да, это не ошибка — компании более 260 лет. GKN Automotive является мировым лидером номер один в сфере трансмиссионных систем и ключевым OE-поставщиком для BMW, Mercedes-Benz, Audi, VW, Ford и многих других автопроизводителей. SPIDAN — это один из двух ключевых брендов (второй — LÖBRO), через которые GKN продает свои продукты на вторичном рынке. Давайте разберемся, что стоит за этим премиальным брендом.

Бренд с уникальной историей 📜

SPIDAN является хорошо известным брендом автокомпонентов, принадлежащим корпорации GKN Automotive, одному из ведущих мировых производителей приводных систем и трансмиссий. Бренд SPIDAN, как и LÖBRO, имеет глубокие корни, но его развитие неразрывно связано с британско-немецким концерном GKN.

GKN Automotive, как глобальный игрок, имеет офисы по всему миру. Основной центр управления брендом находится в Германии, что объясняет немецкий подход к качеству и точности, который ощущается в каждой детали.

Абсолютная специализация 🎯

SPIDAN специализируется на ШРУСах (CV-шарнирах), приводных валах (полуосях), карданных валах, пыльниках, рулевых компонентах и т.д. GKN Automotive (и, соответственно, SPIDAN) является мировым лидером в сфере трансмиссионных решений — это не просто один из производителей, это компания, которая разрабатывает решения для автоконцернов.

Философия SPIDAN: поставка на вторичный рынок (Aftermarket) продукции, идентичной по качеству оригинальным деталям (OE), благодаря использованию тех же технологий и материалов. SPIDAN использует те же производственные линии и технологии, что и GKN для поставки на конвейер (заводы расположены в Германии, Италии, Испании и по всему миру).

Продукция SPIDAN производится на заводах GKN Driveline, соответствующих стандартам OEM. GKN-SPIDAN обслуживает вторичный рынок для многих современных моделей: их валы и шарниры устанавливаются в многочисленных европейских и азиатских автомобилях.

Конструктивные особенности полуосей SPIDAN ⚙️

Полуоси SPIDAN являются высокотехнологичными узлами, разработанными по OE-стандартам GKN. Полуоси SPIDAN (приводные валы или CV-компоненты) разработаны с фокусом на высокую геометрическую точность, прочность и долговечность.

Идентичность OE — полуось SPIDAN изготавливается в соответствии с теми же спецификациями и допусками, что и оригинальная деталь. Это гарантирует абсолютную совместимость и надежность. Валы изготавливаются из специальной легированной стали, обработанной для минимизации люфтов, прошедшей точную термообработку.

Высокоточная балансировка — каждый вал проходит динамическую балансировку для полного исключения вибраций на всех скоростях, что обеспечивает комфорт и защищает смежные узлы от преждевременного износа.

Качество ШРУСов — благодаря технологии GKN, шарниры равных угловых скоростей обеспечивают высокую угловую гибкость (до ~50° в некоторых моделях), что дает плавность при поворотах или смещении подвески. Шарниры изготовлены из легированной стали, что обеспечивает высокую стойкость к крутящему моменту и износу.

Премиальная комплектность — полуось поставляется в сборе и готова к установке, включая высококачественные термостойкие пыльники и смазку. SPIDAN использует высококачественные пыльники, часто из термопластичного эластомера (TPE), который хорошо выдерживает озон, температуру и агрессивные условия.

Смазка — CV-шарниры SPIDAN заправлены специальной смазкой, которая долго сохраняет свои свойства и защищает узел даже при высоких температурах. Контроль качества: компоненты проходят испытания на стендах GKN, что гарантирует стабильность допусков и производство продукции без дефектов.

Почему SPIDAN считается эталоном? 🏆

Потому что GKN, владелец бренда, не просто производит, а разрабатывает трансмиссионные решения для автоконцернов. Технологии, которые вы получаете в детали SPIDAN, являются передовыми разработками мирового лидера.

Высокая надежность благодаря опыту GKN Automotive. Большой ассортимент: SPIDAN предлагает полуоси, ШРУСы, пыльники, карданные валы для многих моделей автомобилей. Сертифицированное качество: ISO 9001 и ISO 14001 подтверждают высокий уровень контроля.

Гибкое применение для многих моделей автомобилей, OEM-спецификаций и aftermarket. Инженерные решения: уменьшенная неподрессоренная масса, точная геометрия, что повышает эффективность привода.

Позиционирование: премиальный сегмент 💰

SPIDAN — это премиальный бренд с OE-статусом. Цена является одной из самых высоких на рынке запчастей. Компоненты SPIDAN обычно дороже, чем бюджетные аналоги, но дешевле премиум-OEM оригинала от автопроизводителя.

Более высокая цена SPIDAN — это прямая инвестиция в максимальный ресурс (часто до 200-300 тыс. км пробега) и гарантию качества от мирового лидера, что в долгосрочной перспективе является наиболее выгодным решением. При правильном монтаже эта полуось имеет наибольший ресурс, который может достигать ресурса оригинальной детали, установленной на заводе.

Честно о нюансах ⚠️

Монтажные требования: точные допуски означают, что неправильная установка может привести к ускоренному износу или шумам. Это технически сложная процедура, требующая опыта и ОБЯЗАТЕЛЬНО использования динамометрического ключа.

Чувствительность к пыльнику: если пыльник поврежден или неправильно установлен, внутренний узел может быть быстро разрушен за несколько недель. Возможность подделок: из-за популярности бренда стоит покупать только через официальных дистрибьюторов.

Критические моменты монтажа 🔧

Профессиональный монтаж — залог максимального ресурса вашей полуоси SPIDAN. Момент затяжки — это самое важное! Центральная гайка ступицы должна быть затянута СТРОГО по моменту, указанному в технической документации вашего авто. Это защищает подшипник ступицы от преждевременного разрушения.

Самостоятельная замена возможна при наличии необходимого инструментария: домкрат, подставки, набор ключей, динамометрический ключ обязательно, съемник или монтажная лопатка для ШРУСа (чтобы не повредить шарнир), свежая смазка или возможность долить заводскую, новые хомуты пыльника (чехла).

Надежно поднимите автомобиль и зафиксируйте домкратом или подставками. Используйте съемник или монтажную лопатку для снятия ШРУСа, не ударяйте по шлицам — это повредит точные допуски. При установке нового внутреннего ШРУСа SPIDAN осторожно продвигайте вал, чтобы не повредить сальник коробки передач или редуктора.

Защищайте внутренние поверхности от попадания пыли во время демонтажа. При демонтаже полуоси из КПП часть трансмиссионного масла вытечет. Обязательно проверьте и восстановите уровень.

Очистите посадочные поверхности (шлицы, корпус вала) от коррозии и грязи. Проверьте пыльник (чехол): он должен быть эластичным, без трещин и герметичным. Заполните шарнир (ШРУС) смазкой или убедитесь, что заводской смазки достаточно.

Наденьте чехол и зафиксируйте его новыми хомутами для герметичности. Всегда используйте новые стопорные кольца и гайки, которые идут в комплекте с полуосью SPIDAN. Затяните болты/гайки с рекомендованным моментом.

Выполните осторожный тест-драйв: повороты, ускорение, торможение, чтобы убедиться, что нет посторонних шумов или люфтов. При сложностях (ржавчина, прикипание, сложный доступ) рекомендуется обратиться в СТО, чтобы избежать неправильного монтажа.

Можно ли менять только ШРУС? 🔍

Да — если шарнир еще исправен. Заменить можно CV-шарнир и чехол отдельно, что часто дешевле, чем весь вал. Но при значительном пробеге (100 000+ км) или износе иногда лучше заменить полный приводной узел.

Не должна шуметь новая полуось, если установлена корректно, пыльник герметичен, а шарнир исправен. Шум или люфт обычно возникает из-за монтажных ошибок или поврежденных компонентов.

Как обезопаситься от подделок 📦

Проверяйте упаковку: логотип GKN-SPIDAN, артикул, голограммы и защитные элементы. Покупайте у проверенных поставщиков — avtozapchasti.com.ua является официальным дистрибьютором. Запрашивайте сертификаты соответствия — оригинальные продукты SPIDAN имеют ISO-сертификаты.

Подбор и заказ 🛒

Используйте VIN-код для наиболее точного подбора, учитывая все особенности комплектации вашего автомобиля.

На avtozapchasti.com.ua мы являемся официальными представителями GKN/SPIDAN. Подбор по VIN-коду и консультация опытных экспертов для 100% совместимости, официальная гарантия и сертификаты соответствия, огромный ассортимент на складе, отправка в день заказа, а при сумме от 2000 ₴ (до 2 кг) — бесплатная доставка по Украине.

Полуось SPIDAN — инженерное совершенство от GKN Automotive! 🔧

Все запчасти SPIDAN →

Аналоги "25429 SPIDAN":
0 отзывов
3 369 - 4 227 
3 201 - 4 016  от 0 дн.
Артикул:
261105
GSP
Производство Китай Китай
Сторона установки: слева
Внешнее зацепление со стороны колеса: 38
Диаметр прокладки [мм]: 63
Длина [мм]: 645
Диаметр 2 (мм): 108
Скидка 5%
0 отзывов
5 658 
5 376  в наличии на складе
Артикул:
VKJC 5204
SKF
Производство Швеция Швеция
Купить Код: 210433-20
Длина [мм]: 646
Внешнее зацепление со стороны колеса: 38
Размер резьбы: M20x1.5
Диаметр прокладки [мм]: 63.2
Число отверстий: 6
фаска 2 [мм]: 94
∅ отверстия [мм]: 10.3
Новая деталь:
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]: 100.4
Диаметр шарнира со стороны привода [мм]: 108
Скидка 5%
0 отзывов
4 896 
4 651  завтра
Артикул:
302004190014
MAGNETI MARELLI
Производство Италия Италия
Купить Код: 196387-7
Сторона установки: передний мост слева
Скидка 5%
0 отзывов
5 203 
4 943  в наличии на складе
Артикул:
100 498 0713
MEYLE
Производство Германия Германия
Купить Код: 437842-20
Сторона установки: передний мост слева
Внешнее зацепление со стороны колеса: 38
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 27
Длина [мм]: 645
Диаметр прокладки [мм]: 63
Парные номера артикулов: 100 498 0615
Скидка 5%
0 отзывов
5 585 
5 306  завтра
Артикул:
DK54.062
SNR NTN
Производство Франция Франция
Купить Код: 1470560-7
Рекомендуем
Оригинальные номера
VAG:
7E0407451X
7E0407271H