Полуось SKF (СКФ) VKJC7090 цена 6415 грн
|
6 753 ₴
6 415 ₴
завтра
|
-
Характеристики
- Производитель
-
SKF
(Швеция)
- Каталожный номер
- VKJC7090
- Длина [мм]
- 1 000
- Размер резьбы
- M24x1.5
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 30
- Внешнее зацепление со стороны дифференц.
- 37
- Диаметр прокладки [мм]
- 70
- Длина 2 [мм]
- 262.5
- Новая деталь
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 97
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 89
🚚Доставка по Украине:
- в отделение Новой почты
- от 80 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- в почтоматы Новой почты
- от 60 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- 🚖срочная доставка такси
- от 100 грн
📍Самовывоз:
г. Киев, ул. Робитныча 2А (р-н Академгородок)
Способы оплаты:
- при получении в отделении Новой почты
- перевод на карту
- на счет IBAN
- терминал (при самовывозе)
- наличные (при самовывозе)
Гарантия:
Обмен/возврат в течение 14 дней
- Полуось SKF (СКФ) VKJC7090 подходит к маркам/моделям авто:
- - Mercedes: GL (X164), M (W164)
- Товарная группа:
- - Сцепление и трансмиссия Полуось
Полуось SKF: шведская легенда с 1907 года 🇸🇪
В автомобильном мире есть бренды, которые не нуждаются в представлении. Когда инженеры или механики слышат название SKF (Svenska Kullagerfabriken), они сразу думают о подшипниках высочайшего качества, о точности до микронов и о надежности, проверенной десятилетиями. SKF — это не просто производитель запчастей, это мировой лидер в технологиях вращения с более чем столетней историей. Давайте разберемся, почему этот шведский гигант заслуживает особого внимания.
Легендарное шведское происхождение 📜
SKF (Svenska Kullagerfabriken) — шведская компания, основанная в 1907 году в Гетеборге инженером Свеном Вингквистом (Sven Wingquist). Это было время индустриальной революции, когда машиностроение стремительно развивалось и нуждалось в новых, более надежных решениях для вращающихся узлов.
Центральный офис расположен в городе Гетеборг (Göteborg), Швеция — втором по величине городе страны, традиционном промышленном центре Скандинавии. Более 117 лет компания остается верной своим корням и шведским традициям качества.
Глобальный масштаб 🏭
SKF — глобальный гигант: сегодня группа включает около 150 компаний по всему миру, имеет широкие производственные мощности и дочерние предприятия во многих странах. SKF имеет более 100 производственных предприятий по всему миру и является OE-поставщиком для большинства крупных мировых автоконцернов.
Основные направления деятельности SKF: подшипники, уплотнения, мехатроника, системы смазки и сервисы. SKF является мировым лидером в производстве подшипников, уплотнений и сопутствующих решений для вращения. Благодаря этой экспертизе, SKF производит высокоточные компоненты для трансмиссии, включая приводные валы (полуоси) и ШРУСы.
Качество продукции подтверждается многочисленными сертификатами, а инженерные подразделения SKF активно инвестируют в исследования и разработки. Философия SKF: инновации и точность. Каждая полуось SKF является воплощением 100-летнего опыта в обеспечении надежности вращающихся узлов.
Конструктивные особенности полуосей SKF ⚙️
Полуоси SKF являются воплощением инженерного совершенства и изготавливаются по высочайшим стандартам. Полуоси (приводные валы) с компонентами SKF обычно имеют высококачественные подшипники и уплотнения — это дает очень низкий уровень трения и долговечность.
Технология подшипников — благодаря своему опыту, SKF обеспечивает высочайшее качество внутренних компонентов ШРУСов, гарантируя минимальное трение и максимальный ресурс. ШРУСы (гранаты) или шарниры могут иметь высокоточные сепараторы и шарики, а также заполнены высококачественной смазкой сертифицированной формулы.
Высокоточная балансировка — каждый приводной вал проходит сверхточную динамическую балансировку для полного исключения вибраций на всех скоростях. Вал изготавливается из стали с точной обработкой, что обеспечивает стабильность формы и хорошую геометрию.
Премиальные материалы — используются специальные марки стали, прошедшие тщательную обработку. Комплектация включает высококачественные пыльники и смазку, которые гарантируют герметичность и долговечность. Пыльники (чехлы) уплотнены, часто используются специальные резиновые или эластомерные материалы, которые сохраняют герметичность даже при температурных колебаниях.
Идеальная совместимость — производство по стандартам OE гарантирует абсолютное соответствие по всем геометрическим параметрам. Благодаря опытным технологиям SKF, все детали проходят высокоточную калибровку и стендовые испытания, что гарантирует ресурс и стабильную работу.
Почему SKF считается одним из лучших? 🎯
Многолетняя экспертиза SKF в технологиях подшипников и вращения напрямую переносится на производство ШРУСов. Это гарантирует более высокую надежность и точность компонентов по сравнению с брендами, которые просто закупают готовые компоненты у различных производителей.
Исключительная надежность — благодаря высоким стандартам SKF. Большой ресурс: детали SKF служат дольше, чем многие aftermarket варианты. При профессиональном монтаже и неповрежденных пыльниках полуось SKF имеет ресурс, максимально приближенный к оригинальной детали, а часто и превышает его.
Стабильность работы: низкий шум, минимальные вибрации, плавность хода. Поддержка OEM-уровня: SKF компоненты соответствуют высоким допускам, как в заводских узлах. Глобальный бренд с хорошим сервисом, технической поддержкой и гарантами.
Позиционирование: премиальный сегмент 💰
SKF — это премиальный бренд. Его цена, как правило, выше большинства аналогов, но ниже OE-оригинала. Более высокая цена: премиум-качество стоит дороже, чем многие бюджетные бренды.
Покупая SKF, вы платите за гарантированное качество, надежность и ресурс, которые полностью оправдывают инвестиции в долгосрочной перспективе. При правильном монтаже и обычном стиле вождения полуось служит значительно дольше, чем бюджетные альтернативы.
Честно о нюансах ⚠️
При неправильном монтаже возможны последствия: жесткие допуски — и отклонения во время установки могут привести к проблемам. Ошибки монтажа (неправильный момент затяжки) могут быстро разрушить подшипник ступицы.
Стоимость обслуживания: если пыльники повреждаются, ремонт или замена могут быть дороже из-за качества деталей. Но это справедливый компромисс за премиальное качество.
Критические моменты монтажа 🔧
Монтаж полуоси SKF должен быть выполнен профессионально для обеспечения ее максимального ресурса. Момент затяжки — это самое важное! Центральная гайка ступицы должна быть затянута СТРОГО по моменту, указанному в технической документации вашего авто. Несоблюдение момента затяжки — главная причина быстрого выхода из строя подшипников.
Теоретически можно заменить самостоятельно, но это сложная процедура, требующая опыта и обязательного использования динамометрического ключа. Это возможно, если у вас есть опыт и инструмент: домкрат, подставки, набор ключей, динамометрический ключ, надежный съемник или монтажная лопатка для ШРУСа, чтобы не повредить шарнир.
Надежно поднимите автомобиль и зафиксируйте на подставках. Используйте специальный съемник для ШРУСа, не бейте молотком по шлицам — это может повредить точные допуски. При установке нового внутреннего ШРУСа SKF осторожно продвигайте вал, чтобы не повредить сальник коробки передач или редуктора.
Защищайте внутренние поверхности от попадания грязи во время разборки. При демонтаже полуоси из КПП часть трансмиссионного масла вытечет. Обязательно проверьте и восстановите уровень.
Очистите посадочные поверхности от коррозии и грязи перед установкой. Проверьте пыльник — он должен быть целым и уплотненным без трещин. Заполните гранату смазкой (или долейте), если это позволено конструкцией, или проверьте заводскую.
Наденьте чехол и зафиксируйте его новыми хомутами. Всегда используйте новые стопорные кольца и гайки, которые идут в комплекте с полуосью SKF. Затяните все крепежные детали с рекомендованным моментом с помощью динамометрического ключа.
Выполните тест-драйв: ускорение, торможение, повороты, чтобы проверить люфты или шум и убедиться, что нет шума или люфтов. Если деталь прикипела или снять сложно — лучше обратиться в СТО, чтобы избежать повреждений.
Можно ли заменить только шарнир? 🔍
Да, если сам шарнир (граната) пригоден — можно менять только ШРУС + чехол. Но при большом пробеге (100 000+ км) или износе стоит рассмотреть замену полной полуоси — это надежнее.
Если все установлено корректно, пыльник герметичен, а шарнир исправен — обычно шумов или люфтов нет. Некорректная затяжка или поврежденный чехол — основные причины проблем.
Как убедиться в подлинности 📦
Проверяйте упаковку: логотип SKF, голограмму, маркировку и защитные элементы. Покупайте через проверенных поставщиков — как avtozapchasti.com.ua — чтобы получить официальную гарантию и избежать подделок.
Подбор и заказ 🛒
Используйте VIN-код — это самый точный способ подобрать совместимую деталь, учитывая все особенности вашей комплектации.
На avtozapchasti.com.ua мы являемся официальными представителями SKF. Подбор по VIN-коду и консультация опытных экспертов для 100% совместимости, официальная гарантия и сертификаты соответствия, огромный ассортимент на складе, отправка в день заказа, а при сумме от 2000 ₴ (до 2 кг) — бесплатная доставка по Украине.
Полуось SKF — шведская точность и долговечность! 🔧
Сайт: https://www.skf.com
- Артикул:
- G1M016PC
- PASCAL
-
Польша
