Радиатор печки SATO TECH (Сато-Тех) H21216 цена 736 грн
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
|
775 ₴
736 ₴
срок 2 дн.
|
- Производитель
-
SATO TECH
(Великобритания)
- Каталожный номер
- H21216
🚚Доставка по Украине:
- в отделение Новой почты
- от 80 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- в почтоматы Новой почты
- от 60 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- 🚖срочная доставка такси
- от 100 грн
📍Самовывоз:
г. Киев, ул. Робитныча 2А (р-н Академгородок)
Способы оплаты:
- при получении в отделении Новой почты
- перевод на карту
- на счет IBAN
- терминал (при самовывозе)
- наличные (при самовывозе)
Гарантия:
Обмен/возврат в течение 14 дней
- Радиатор печки SATO TECH (Сато-Тех) H21216 подходит к маркам/моделям авто:
- - Citroen: Berlingo, Xantia, Xsara, ZX
- - Peugeot: 306, Partner
- Товарная группа:
- - Охлаждение и Отопление Радиатор печки
SATO TECH: японские корни, украинская цена
Холодный салон зимой — это не романтика, а реальная проблема 🥶 Вы ищете что-то среднее между дешевым NoName и дорогим премиумом? SATO TECH — это бренд с интересной историей: основанный в Японии в 1998 году, выкупленный британцами в 2005-м, и с 2018 года эксклюзивно представленный в Украине компанией "Юник Трейд". Звучит как детектив? На самом деле это просто умная бизнес-модель для доступного качества!
История бренда: от Йокогамы до Киева
SATO TECH стартовал в городе Йокогама (Япония) в далеком 1998 году. В 2005 году права на бренд приобрела британская компания Auto Parts Trading, которая переориентировала производство на массовый европейский рынок. А в 2018 году украинский "Юник Трейд" получил эксклюзивные права на SATO TECH и сформировал экспертную раду для определения ассортимента и выбора производителей 🇺🇦
Что это означает практически? SATO TECH сегодня — это мультикатегорийный бренд с производственными мощностями на сертифицированных заводах-партнерах преимущественно в Китае и других азиатских странах. Это позволяет держать конкурентоспособные цены, сохраняя при этом контроль качества согласно ISO 9001 и IATF 16949.
Ассортимент впечатляет разнообразием: амортизаторы, пружины, детали подвески, компоненты систем охлаждения и отопления — радиаторы печки, водяные радиаторы, интеркулеры, конденсеры. SATO TECH покрывает популярные европейские и азиатские модели, фокусируясь на массовом сегменте 📦
Что представляет собой радиатор печки SATO TECH
Алюминиевое тепловое ядро с пластиковыми баками — стандартная современная схема, обеспечивающая эффективную теплопередачу при минимальном весе. Пластиковые корпуса повышают коррозионную стойкость, что важно при использовании антифризов разного качества.
Патрубки входа/выхода охлаждающей жидкости расположены в точном соответствии с OEM-чертежами конкретных моделей автомобилей. Стыки между ребрами теплообменника и баками выполнены методом пайки или бразинга с обязательным контролем герметичности — это снижает риск утечек 🔧
Геометрия копируется с оригинальных деталей, что теоретически упрощает монтаж. Качество исполнения находится где-то посередине между откровенным бюджетником типа PROFIT и премиумом вроде NISSENS или NRF. Это и есть B-сегмент — золотая середина.
Честные преимущества среднего класса
💰 Оптимальная цена — радиаторы SATO TECH стоят от 678 до 2355 грн в зависимости от модели. Это дороже PROFIT, но значительно дешевле европейских премиум-брендов.
🏭 Сертифицированное производство — ISO 9001 и IATF 16949 подтверждают, что производство соответствует международным стандартам качества.
🇯🇵 Японские корни — хотя сейчас производство азиатское, изначальная японская инженерная база задала определенные стандарты проектирования.
🇺🇦 Украинская поддержка — "Юник Трейд" как национальный дистрибьютор обеспечивает техподдержку и гарантийное обслуживание.
📊 Широкий ассортимент — охват многих моделей авто с разными ценовыми категориями радиаторов в зависимости от сложности.
⚖️ Баланс цена/качество — основное позиционирование бренда: не самый дешевый, но надежнее откровенного бюджетника.
🚚 Доступность на рынке — благодаря активному присутствию через "Юник Трейд" найти нужный артикул несложно.
Реальные недостатки (без прикрас)
❌ Зависимость от обслуживания — SATO TECH требует строгого соблюдения рекомендаций по эксплуатации. Несвоевременная замена антифриза приведет к коррозии быстрее, чем у премиальных аналогов.
❌ Срок службы 4-6 лет — при благоприятных условиях. Это больше, чем у PROFIT (2-4 года), но меньше, чем у NISSENS или NRF (8-10 лет).
❌ Вариативность партий — как и у большинства брендов с контрактным производством, качество может слегка отличаться от партии к партии.
❌ Отсутствие комплектных уплотнителей — в большинстве случаев придется докупать новые резинки отдельно.
❌ Ограниченная история — несмотря на заявленный 1998 год основания, реальный track record бренда в текущем формате — около 6-7 лет с момента перезапуска в 2018 году 📉
Для кого SATO TECH — правильный выбор?
SATO TECH оптимален в следующих сценариях:
- Автомобиль среднего возраста (5-10 лет), который планируется эксплуатировать еще 4-5 лет — вкладывать в него премиум нерационально, но и откровенный бюджетник рискованно.
- Разумная экономия — когда есть возможность потратить на 500-800 грн больше, чем на PROFIT, но 2000-3000 грн на NISSENS кажется избыточным.
- Автомобили с относительно простым доступом к радиатору — если через 4-5 лет потребуется повторная замена, это не будет катастрофой.
- Средний уровень эксплуатации — городская езда, регулярное ТО, качественный антифриз.
Если же ваш автомобиль новый или демонтаж торпедо стоит 8000+ грн и вы не хотите повторять этот квест — подумайте о более долговечном решении 💭
Критические правила эксплуатации
🔧 Обязательная промывка системы — перед установкой нового радиатора SATO TECH полностью промойте контур охлаждения специализированными средствами. Грязь из старой системы быстро забьет каналы.
🔧 Только качественный антифриз — G12/G13 согласно спецификации производителя авто. SATO TECH не простит дешевых NoName-жидкостей или смешивания разных типов.
🔧 Новые уплотнители обязательны — купите отдельно новые резиновые кольца/сальники для патрубков. Старые гарантированно потекут через несколько месяцев.
🔧 Тщательная прокачка воздуха — воздушные пробки = холодный салон + риск перегрева двигателя. Следуйте процедуре производителя автомобиля.
🔧 Мониторинг первые 2 недели — проверяйте уровень антифриза каждые 2-3 дня после установки. Если начнет убывать — немедленно ищите утечку 🔍
🔧 Регулярная замена ОЖ — не экономьте на своевременной замене охлаждающей жидкости. Для SATO TECH это критично.
Подбор: без VIN не обойтись
SATO TECH охватывает множество моделей с разными артикулами (от H21202 до H21300 и дальше). Без точного подбора по VIN-коду легко ошибиться с размерами, расположением патрубков или креплениями.
На avtozapchasti.com.ua используйте бесплатный подбор по VIN — это единственный способ гарантировать 100% совместимость. Наши эксперты введут VIN в систему и найдут именно ту модель SATO TECH, которая идеально подойдет вашему автомобилю.
Почему покупать у нас?
На avtozapchasti.com.ua мы предлагаем: сертификаты соответствия и официальную гарантию (мы работаем с официальным дистрибьютором "Юник Трейд"), бесплатный профессиональный подбор по VIN-коду, консультации опытных специалистов, конкурентные цены на весь ассортимент SATO TECH, отправку в день заказа и бесплатную доставку по Украине от 2000 грн.
SATO TECH — это не японское чудо и не китайский ужас. Это разумный компромисс для тех, кто понимает, что за свои деньги можно получить достойное качество без переплаты за бренд 🚗
Нужна золотая середина между ценой и качеством? Заказывайте радиатор печки SATO TECH прямо сейчас и наслаждайтесь теплом без лишних затрат! ❄️➡️🔥
- Артикул:
- 18-0011-01-2
- TYC
-
Тайвань
Сторона установки: с обеих сторон
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без держателя лампы
Вид допуска: проверено E-Typ
- Артикул:
- 03C109158A
- VAG
-
Германия
- Артикул:
- 54308
- NRF
-
Нидерланды
Ширина (мм): 157
Высота [мм]: 234
Впускн. ∅ [мм]: 27
Выпускн.-⌀ [мм]: 27
Ограничение производителя: VALEO
Материал: алюминий
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения присоединены механически
Глубина сети [мм]: 42
Ширина сети [мм]: 157
Длина сети [мм]: 234
- Артикул:
- TP.1571156
- TEMPEST
-
Польша
- Артикул:
- 09006055
- Van Wezel
-
Бельгия
Материал ребра охлаждения: алюминий
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Впускн. -∅ 1 [мм]: 22.5
Выпускн.-∅ 1 [мм]: 22.5
Длина сети [мм]: 234
Ширина сети [мм]: 156
Глубина сети [мм]: 42
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- CN6055
- AVA COOLING
-
Нидерланды
Размеры радиатора: 234x156
Впускн. ∅ [мм]: 22.5
Выпускн.-⌀ [мм]: 22.5
Материал: алюминий
Длина сети [мм]: 234
Ширина сети [мм]: 158
Глубина сети [мм]: 42
Материал ребра охлаждения: алюминий
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения присоединены механически
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
- Артикул:
- 71156
- NISSENS
-
Дания
Оснащение / оборудование: для транспортных средств с/без кондиционером
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с проводом
Размеры радиатора: 234 x 152 x 42
Материал бачка (радиатор): алюминий
Материал ребра охлаждения: алюминий
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения присоединены механически
Длина сети [мм]: 234
Ширина сети [мм]: 152
Глубина сети [мм]: 42
- Артикул:
- 09006082
- Van Wezel
-
Бельгия
Материал ребра охлаждения: алюминий
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Длина сети [мм]: 230
Ширина сети [мм]: 157
Глубина сети [мм]: 42
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- D6P001TT
- THERMOTEC
-
Польша
Длина сети [мм]: 158
Ширина сети [мм]: 234
Глубина сети [мм]: 42
- Артикул:
- AH 43 000S
- MAHLE / KNECHT
-
Австрия
Ширина сети [мм]: 157
Глубина сети [мм]: 42
Оснащение / оборудование: для транспортных средств с/без кондиционером
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Материал: алюминий
Ограничение производителя: VALEO
- Артикул:
- 1760-0080
- PROFIT
-
Чехия
Оснащение / оборудование: для транспортных средств с/без кондиционером
Вид коробки передач: ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач
