Комплект сцепления RENAULT/DACIA (Рено) 302050453R цена 4678 грн

4 924 

4 678 
 в наличии на складе
Производитель
RENAULT/DACIA (Франция) Производство Франция
Каталожный номер
302050453R

🚚Доставка по Украине:

  • в отделение Новой почты

- от 80 грн

- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно

  • в почтоматы Новой почты

- от 60 грн

- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно

  • 🚖срочная доставка такси

- от 100 грн

подробнее --->

📍Самовывоз:

г. Киев, ул. Робитныча 2А (р-н Академгородок)

подробнее --->

Способы оплаты:

  • при получении в отделении Новой почты
  • перевод на карту
  • на счет IBAN
  • терминал (при самовывозе)
  • наличные (при самовывозе)

Гарантия:

6 месяцев или 20тыс.км.

подробнее --->

Обмен/возврат в течение 14 дней

Проверка совместимости по VIN-коду

подробнее --->

Применяемость
Комплект сцепления RENAULT/DACIA (Рено) 302050453R подходит к маркам/моделям авто:
- Dacia: Solenza
- Renault: Clio 1, Clio 2, Kangoo 1, Logan 1, Logan 2, Megane 1, Sandero/Stepway 1, Symbol 1, Symbol 2, Twingo 1, Twingo 2
Товарная группа:
- Сцепление и трансмиссия Комплект сцепления
О производителе RENAULT/DACIA
Страна : Франция

Комплект сцепления RENAULT (Оригинал): французская инженерия без компромиссов 🇫🇷

Renault — это один из старейших автопроизводителей в мире с историей, которая начинается в 1898 году, когда Луи Рено и его братья основали компанию. За более чем 125 лет французы доказали, что умеют делать надежные автомобили, и оригинальные запчасти от Renault — это продолжение этой философии. Когда речь идет о сцеплении, вопрос всегда один: стоит ли платить за оригинал, или можно обойтись аналогом? Для владельцев Renault ответ зависит от ваших приоритетов и планов относительно автомобиля.

Французские корни и глобальный масштаб 🏭

Центральный офис Renault расположен в Булонь-Бийанкуре, недалеко от Парижа. Компания является частью глобального альянса Renault-Nissan-Mitsubishi и имеет производственные мощности по всему миру — заводы во Франции, Испании, Польше и многих других странах. Renault известен как производитель надежных легковых автомобилей и коммерческой техники, имеет многолетнюю историю участия в автоспорте и сильную after-sales поддержку.

Комплекты сцепления, продающиеся под маркой Renault (Оригинал), — это детали, которые устанавливаются на конвейере или поставляются ведущими OEM-партнерами (Valeo, LuK, Sachs), но упакованные в фирменную упаковку Renault и калиброванные под конкретные спецификации французского автопроизводителя.

Это означает, что вы фактически покупаете тот же Valeo или LuK, что стоял при сборке вашего автомобиля, но с гарантией абсолютного соответствия именно вашей комбинации двигателя и трансмиссии. Например, артикул 302051674R — это классический OEM-кит, который точно соответствует заводским требованиям.

Что делает оригинал особенным? ⚙️

Точная калибровка — это главное преимущество. Компоненты сцепления (корзина, диск) калибруются для идеальной работы с конкретным типом двигателя Renault, обеспечивая оптимальное усилие на педали. Это особенно важно для современных турбодизелей и турбобензиновых двигателей с высоким крутящим моментом, которые требуют очень точного баланса между надежностью захвата и комфортом.

Многие современные модели Renault используют системы SAC (Self-Adjusting Clutch) — саморегулируемые сцепления, которые автоматически компенсируют износ фрикционных накладок, поддерживая постоянное усилие на педали в течение всего срока службы. Оригинальный комплект гарантирует правильную работу этой сложной системы.

Фрикционные материалы имеют низкий коэффициент износа и высокую стойкость к тепловым нагрузкам. Демпферные пружины (где нужно) точно подобраны для обеспечения плавной работы без вибраций и шума.

В комплекты входят: фрикционный диск, нажимная корзина, выжимной подшипник (или концентрический подшипник CSC для гидравлических систем). Часто поставляется специализированная смазка для смазывания шлицов первичного вала — ее нужно наносить минимально, чтобы она не попала на фрикционные накладки.

Вопрос двухмассового маховика 🔄

Некоторые модели Renault используют DMF (двухмассовый маховик), который является сложной и дорогой деталью. При выходе из строя DMF можно рассмотреть конверсию на жесткий маховик + классическое сцепление. Это часто дешевле в перспективе обслуживания, хотя может немного снизить комфорт на холостом ходу.

Если вы решили сохранить DMF, его нужно тщательно проверить при замене сцепления. Проверьте осевой и угловой люфт — если они превышают норму, DMF нужно менять одновременно со сцеплением, иначе новый комплект долго не проработает.

Честно о цене 💰

Главный "недостаток" оригинала — это премиум-цена. Комплект от Renault может стоить в 1.5-2 раза дороже качественного aftermarket бренда типа NIPPARTS или NK, и в 3-5 раз дороже бюджетных вариантов. Для многих автовладельцев это серьезный аргумент против.

Но за что вы платите? Во-первых, за максимальный ресурс — оригинал рассчитан на полный жизненный цикл при нормальной эксплуатации, часто 150 000+ км. Во-вторых, за минимальный шум и вибрацию — точная калибровка обеспечивает идеальную работу. В-третьих, за полное отсутствие проблем с совместимостью — не нужно думать, подойдет ли, будут ли какие-то нюансы.

Если вы планируете долгосрочную эксплуатацию Renault, если это ваша основная машина, если вы цените комфорт и заводские характеристики — оригинал оправдывает свою цену. Если автомобиль старый или планируете продать его вскоре — качественный аналог может быть более разумным выбором.

Проблема подделок ⚠️

Оригинальные запчасти Renault часто подделывают из-за высокой цены и спроса. Покупать следует только у официальных дистрибьюторов или крупных проверенных поставщиков, которые могут предоставить сертификаты соответствия.

Признаки оригинала: качественная упаковка с голограммами и защитой, четкие маркировки OEM-артикулов, правильные шрифты логотипов Renault, наличие оригинальной специальной смазки в комплекте. Если упаковка выглядит сомнительно или цена слишком низкая — это тревожные сигналы.

Критические нюансы монтажа 🔧

Для многих моделей Renault используется саморегулируемое сцепление SAC. Использование специального инструмента для сжатия корзины абсолютно обязательно. Без правильного инструмента механизм SAC может сработать преждевременно во время монтажа, что приведет к неправильной работе или полному выходу из строя.

Если у вас нет такого инструмента или опыта работы с SAC — замена сцепления крайне рекомендуется на сертифицированном СТО. Это не тот случай, когда можно экспериментировать в гаражных условиях.

Тщательно проверьте вилку сцепления и ее опорные точки на износ. Для гидравлических систем замените или проверьте рабочий цилиндр, особенно если он интегрирован в выжимной подшипник (концентрический CSC). Утечка цилиндра или воздух в системе быстро выведут из строя даже оригинальное сцепление.

Центрирование ведомого диска должно быть идеальным. Используйте качественную центровочную оправку соответствующего размера. Затягивайте болты корзины по схеме "звезда" или "крест" с точным соблюдением момента, указанного в технической документации Renault для вашей модели.

Осмотрите маховик очень тщательно: задиры, неровности, термические пятна (синий или желтый цвет металла). Если есть дефекты — шлифовка или замена обязательны. Для DMF проверьте люфты и состояние подшипников внутри конструкции.

Совместимость с другими брендами альянса 🔄

Интересный вопрос: подойдет ли оригинальный комплект от Dacia или Lada на Renault? Хотя эти бренды используют много общих узлов (Dacia принадлежит Renault, а Lada имела партнерство с альянсом), только оригинальный комплект, подобранный по VIN-коду именно вашего Renault, гарантирует идеальное соответствие.

Разные рынки, разные модификации двигателей, разные калибровки — все это влияет на спецификацию сцепления. Не стоит рисковать, пытаясь сэкономить несколько тысяч гривен на "похожем" комплекте.

Диагностика проблем 🔍

"Треск" при выключении сцепления — это может быть признаком неисправности выжимного подшипника или двухмассового маховика. В любом случае эти компоненты стоит заменять вместе с комплектом сцепления, иначе вскоре придется снова снимать коробку.

Пробуксовка при старте под нагрузкой, вибрации при включении, "провал" педали или мягкий ход — это сигналы о проблемах со сцеплением или гидравликой привода.

Обкатка и эксплуатация 🚗

После установки оригинального комплекта Renault используйте мягкий режим обкатки: избегайте резких стартов и пробуксовок первые 100-200 километров. Это позволит всем компонентам правильно притереться.

Если это гидравлическая система, обязательно прокачайте привод сцепления после монтажа для удаления воздуха. Воздух в гидравлике приводит к неполному выключению сцепления и ускоренному износу синхронизаторов КПП.

Заказ на avtozapchasti.com.ua 🛒

Мы являемся официальными поставщиками оригинальных запчастей Renault в Украине и гарантируем аутентичность каждого комплекта. Обязательно используйте подбор по VIN-коду — это единственный способ гарантировать 100% соответствие вашей конкретной модификации.

Наши консультанты имеют глубокие знания о специфике французских автомобилей и помогут определить, нужен ли вам комплект с SAC, стоит ли рассмотреть конверсию DMF, и ответят на все технические вопросы. Отправка в день заказа, а при сумме от 2000 ₴ (до 2 кг) — бесплатная доставка по Украине.

Оригинальный комплект RENAULT — это максимальная надежность и заводской комфорт для вашего французского автомобиля! 🎯

Все запчасти RENAULT/DACIA →

Аналоги "302050453R RENAULT/DACIA":
0 отзывов
4 527 
4 300  в наличии на складе
Артикул:
620 1080 00
LuK
Производство Германия Германия
Купить Код: 24921-8
Диаметр [мм]: 200
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, с выжимным подшипником
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
Рекомендуем
0 отзывов
4 727 
4 491  в наличии на складе
Артикул:
622 3055 00
LuK
Производство Германия Германия
Купить Код: 34297-8
Диаметр [мм]: 220
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, с выжимным подшипником
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
Рекомендуем
0 отзывов
3 835 
3 644  в наличии на складе
Артикул:
826577
Valeo
Производство Франция Франция
Купить Код: 59068-51
Новая деталь:
Диаметр 1 [мм]: 181.5
Версия: CPO
Диаметр 2 (мм): 180
Число зубцов: 26
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с выжимным подшипником
Вес [кг]: 3.4
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
Наружный диаметр [мм]: 180
Выталкивающая сила [N]: 3 300
Наружный диаметр 1 [мм]: 180
Тип привода: Кнопочное управление
Рекомендуем
0 отзывов
2 582 - 2 737 
2 453 - 2 600  от 0 дн.
Артикул:
ADR163006
BLUE PRINT
Производство Великобритания Великобритания
Наружный диаметр [мм]: 182
Число зубцов: 26
Из многих частей: Из 3 частей
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с выжимным подшипником
Вес [кг]: 3.973
Соблюдать сервисную информацию:
Скидка 5%
0 отзывов
431 
410  в наличии на складе
Артикул:
SL LO9837
STARLINE
Производство Чехия Чехия
Купить Код: 423225-3
Скидка 5%
0 отзывов
589 
559  в наличии на складе
Артикул:
506 0010
AUTOTECHTEILE
Производство Германия Германия
Купить Код: 616237-51
Скидка 5%
0 отзывов
2 206 
2 095  в наличии на складе
Артикул:
32666
ASAM
Производство Румыния Румыния
Купить Код: 42-10
Скидка 5%
0 отзывов
1 037 
985  в наличии на складе
Артикул:
804102
Valeo
Производство Франция Франция
Купить Код: 26974-51
Номинальная ширина [мм]: 34
Общая длина [мм]:
Внутренний диаметр:
Диаметр крепления [мм]:
Вес [кг]: 0.09
Рекомендуем
0 отзывов
3 996 
3 796  в наличии на складе
Артикул:
618 3091 00
LuK
Производство Германия Германия
Купить Код: 28293-51
Диаметр [мм]: 180
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, с выжимным подшипником
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
Рекомендуем
0 отзывов
3 894 
3 700  в наличии на складе
Артикул:
786019
Valeo
Производство Франция Франция
Купить Код: 41956-2
Новая деталь:
Диаметр 1 [мм]: 180
Версия: CPO
Диаметр 2 (мм): 180
Число зубцов: 26
Профиль ступицы: 20.08 x 21.91
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с выжимным подшипником
Вес [кг]: 3.65
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
Наружный диаметр [мм]: 180
Выталкивающая сила [N]: 3 550
Наружный диаметр 1 [мм]: 180
Тип привода: Кнопочное управление
Рекомендуем
0 отзывов
5 017 
4 767  в наличии на складе
Артикул:
622 3036 00
LuK
Производство Германия Германия
Купить Код: 75042-51
Диаметр [мм]: 220
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, с выжимным подшипником
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
Рекомендуем
0 отзывов
752 
714  в наличии на складе
Артикул:
3151 600 594
SACHS
Производство Германия Германия
Купить Код: 82854-2
Параметр: KZIS-1
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
Рекомендуем
Смотреть все аналоги ↓
Оригинальные номера
OEM:
2335700QAA
2335700QAAS1
23357BN700
23357BN700S1
302052727R
302055852R
3000100QAN
6001545435
6001545435S1
6001546073
6001546074
6001546074S1
6001548019
7700102781
7700102781S1
7700102781S2
7700103571
7700103571S1
7700870067
7700870067S1
7700870859
7700870859S1
7700874780
7700874780S1
7701041850
7701041850S1
7701134828
7701134839
7701468828
7701470986
7701471165
7701471165S1
7701474134
7701474557
7701475725
7701476913
7701477018
7701477133
7701477134
7701478120
7701478124
7701478125
7701478126
7701478190
7711134828
7711497182
8200507366
8200507366S1