Полуось PROFIT (Профит) 2710-1522 цена 1175 грн

1 237 

1 175 
 в наличии на складе
Производитель
PROFIT (Чехия) Производство Чехия
Каталожный номер
2710-1522

🚚Доставка по Украине:

  • в отделение Новой почты

- от 80 грн

- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно

  • в почтоматы Новой почты

- от 60 грн

- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно

  • 🚖срочная доставка такси

- от 100 грн

подробнее --->

📍Самовывоз:

г. Киев, ул. Робитныча 2А (р-н Академгородок)

подробнее --->

Способы оплаты:

  • при получении в отделении Новой почты
  • перевод на карту
  • на счет IBAN
  • терминал (при самовывозе)
  • наличные (при самовывозе)

Гарантия:

6 месяцев или 20тыс.км.

подробнее --->

Обмен/возврат в течение 14 дней

Проверка совместимости по VIN-коду

подробнее --->

Применяемость
Полуось PROFIT (Профит) 2710-1522 подходит к маркам/моделям авто:
- Renault: Laguna 2
Товарная группа:
- Сцепление и трансмиссия Полуось
- Сцепление и трансмиссия ШРУС
О производителе PROFIT
Страна : Чехия

Полуось PROFIT: когда бюджет имеет значение 💸

В автомобильном aftermarket существует сегмент, о котором не принято громко говорить, но который имеет огромное значение для миллионов автовладельцев — это бюджетный сегмент. Не каждый может позволить себе премиальные бренды или оригинальные запчасти, особенно для старых автомобилей с большим пробегом. PROFIT — это чешский бренд, который честно позиционирует себя как производитель доступных, "бюджетных" автозапчастей, работая в сегменте aftermarket. Давайте разберемся, что стоит за этим брендом и для кого он создан.

Чешское происхождение с 1993 года 📜

PROFIT — это чешская торговая марка автозапчастей, принадлежащая компании Auto Technologies Group s.r.o., основанной в 1993 году. Бренд PROFIT был создан в Польше/Чехии (как часть большой дистрибьюторской группы) в начале 2000-х годов для удовлетворения спроса на качественные, но бюджетные запчасти.

Центральный офис бренда расположен в Чехии. Логистические и дистрибьюторские центры расположены, вероятно, в Польше или Чехии, что обеспечивает быструю логистику для Восточной Европы — важный фактор для удержания низких цен.

Это было время экономических изменений в странах Центральной Европы после падения железного занавеса, когда активно развивался частный бизнес и формировался рынок доступных запчастей для массового потребителя.

Бизнес-модель: Private Label 🎯

Бренд PROFIT — это собственная торговая марка (Private Label) крупного европейского дистрибьютора автозапчастей. Как классический бренд-упаковщик, PROFIT размещает заказы на крупных сертифицированных заводах-партнерах в различных странах, преимущественно в Азии. Производственные мощности бренда охватывают разные страны: детали упаковываются или производятся на заводах в Европе (Польша, Чехия) и Азии.

Это позволяет контролировать качество, одновременно достигая минимальных цен. PROFIT сосредоточен на обеспечении широкого ассортимента запчастей для большинства популярных европейских, азиатских и американских моделей.

Философия PROFIT: предоставление оптимального соотношения цены и качества, что делает ремонт доступным для каждого автовладельца. Ассортимент PROFIT очень широкий: более 13 000 артикулов, среди которых детали подвески, трансмиссии, рулевого управления, тормозной системы и другие.

Качество продукции сертифицировано на соответствие европейским стандартам, включая ISO / TS. Это гарантирует базовый уровень качества, хотя не означает премиальных характеристик.

Конструктивные особенности полуосей PROFIT ⚙️

Полуоси PROFIT изготавливаются как прямая замена OE-деталей, фокусируясь на точности и комплектности. Полуоси (приводные валы) под брендом PROFIT — это варианты aftermarket, способные обеспечить адекватную надежность за разумную цену.

Полная совместимость — детали соответствуют заводским геометрическим параметрам (длина, количество шлицов), что обеспечивает идеальную посадку без дополнительных доработок. Стальной вал стандартной прочности подходит для ежедневных нагрузок. Шлицы и соединения обработаны таким образом, чтобы обеспечить достаточно плотное присоединение к ступице или коробке.

ШРУСы (CV-шарниры) могут быть представлены как внутренние или наружные — для компенсации угловых и осевых смещений. Высокая комплектность — полуось поставляется в сборе, включая вал, наружный и внутренний ШРУСы, а также качественные пыльники и смазку, что обеспечивает быструю замену.

Пыльники (чехлы) изготовлены из классических эластомеров, защищающих шарнир от пыли и влаги, но их долговечность зависит от качества материала. Смазка внутри шарнира, как правило, заводская — во многих случаях "стандартная" и рассчитана на умеренную нагрузку.

Доступность — главное преимущество — это минимальные цены в сегменте, что делает ремонт максимально экономным. PROFIT — один из самых дешевых брендов среди aftermarket, что делает его привлекательным для бюджетного ремонта.

Честно об ограничениях ⚠️

Полуось PROFIT относится к бюджетному сегменту. Это означает, что срок службы, хоть и гарантированный, может быть меньше, чем у дорогих премиум-брендов при работе в экстремальных условиях. При умеренном стиле езды и правильном монтаже ресурс может быть вполне достойным, хотя он может быть менее выносливым, чем у премиум-брендов.

Нестабильное качество: по данным некоторых обзоров, детали PROFIT могут иметь значительные вариации по качеству в зависимости от завода-производителя конкретной партии. Это типичная проблема Private Label брендов.

Ограниченный ресурс: по сравнению с премиальными брендами, шарниры PROFIT могут изнашиваться быстрее при активном или агрессивном стиле вождения (постоянные резкие старты, спортивное вождение, тяжелая буксировка).

Чувствительность к пыльникам: если чехол поврежден, это сокращает срок службы ШРУСа до нескольких недель. Риск подделок: бюджетные бренды часто становятся мишенью для контрафактной продукции — важно покупать у проверенных продавцов.

Для кого создан PROFIT? 🔍

PROFIT — это идеальный выбор для: старых автомобилей с большим пробегом (150 000+ км), где установка премиальных деталей экономически нецелесообразна; временного ремонта, когда нужно быстро вернуть автомобиль в строй с минимальными затратами; автомобилей, готовящихся к продаже; второго семейного автомобиля с небольшим годовым пробегом; спокойного городского стиля езды без экстремальных нагрузок.

Когда стоит заменять полуось? 🔍

Если пыльник был поврежден только что, а ШРУС еще не хрустит, можно заменить только пыльник и перемазать. Но если грязь уже попала и появился хруст при поворотах, нужна замена полуоси в сборе, поскольку поврежденный ШРУС быстро выйдет из строя полностью.

Если смонтировано правильно, пыльник герметичен, а ШРУС исправен — шумов или вибраций обычно не будет после замены. Шум указывает на проблемы с монтажом или другими узлами.

Критические моменты монтажа 🔧

Контроль момента затяжки — это абсолютно критично! Затяжка центральной гайки ступицы должна быть выполнена СТРОГО динамометрическим ключом, согласно спецификации вашего автомобиля. Можно заменить самостоятельно, но это сложная работа. Критически важно использование динамометрического ключа для правильного момента затяжки центральной гайки. Без него даже качественная деталь быстро выйдет из строя.

Необходимы: домкрат, подставки, набор ключей, динамометрический ключ обязательно. Рекомендуется использовать съемник или монтажную лопатку для ШРУСа, чтобы аккуратно снять шарнир без повреждений.

Автомобиль должен быть надежно поднят и зафиксирован на подставках. Не бейте молотком по валу — используйте съемник. При установке нового внутреннего ШРУСа PROFIT смажьте сальник и будьте осторожны, чтобы шлицы вала не повредили его.

При снятии ШРУСа следите за чистотой, чтобы грязь не попала внутрь во время замены. После извлечения старой полуоси часть трансмиссионного масла вытечет. Обязательно проверьте и восстановите уровень.

Очистите посадочные поверхности от коррозии и грязи. Проверьте пыльник (чехол) перед монтажом на целостность и эластичность. Заполните шарнир смазкой (при необходимости) или проверьте уже имеющуюся. При замене всегда используйте новые хомуты для пыльника и новую центральную гайку, если они идут в комплекте PROFIT.

Затяните все болты или гайки с правильным крутящим моментом. После установки выполните осторожный тест-драйв: повороты, ускорение, торможение. Если вал заржавел или сложен в снятии — лучше обратиться в сервис, чтобы избежать повреждений.

Как убедиться в подлинности 📦

Проверяйте упаковку: логотип PROFIT, четкие артикулы и защитные элементы. Покупайте в надежных магазинах — как avtozapchasti.com.ua — где есть официальные гарантии и сертификаты соответствия.

Подбор и заказ 🛒

Полуоси могут отличаться даже в пределах одной модели. Единственный способ гарантировать совместимость — это подбор по VIN-коду.

На avtozapchasti.com.ua мы являемся официальными представителями PROFIT. Подбор по VIN-коду и консультация опытных экспертов, официальная гарантия и сертификаты соответствия, огромный ассортимент на складе, отправка в день заказа, а при сумме от 2000 ₴ (до 2 кг) — бесплатная доставка по Украине.

Полуось PROFIT — разумная экономия без компромиссов с безопасностью! 🔧

Все запчасти PROFIT →

Аналоги "2710-1522 PROFIT":
0 отзывов
1 818 
1 727  в наличии на складе
Артикул:
771049130
FAG
Производство Германия Германия
Купить Код: 160842-7
Внешнее зацепление со стороны колеса: 27
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 35
Диаметр прокладки [мм]: 56.5
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
Рекомендуем
0 отзывов
1 350 
1 283  в наличии на складе
Артикул:
36.71.602
STARLINE
Производство Чехия Чехия
Купить Код: 399910-3
Скидка 5%
0 отзывов
1 475 
1 401  в наличии на складе
Артикул:
850113
GSP
Производство Китай Китай
Купить Код: 876251-20
Сторона установки: со стороны колеса
Внешнее зацепление со стороны колеса: 27
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 35
Диаметр прокладки [мм]: 56.5
Длина [мм]: 162.5
Спецификация: Groove Type
Скидка 5%
0 отзывов
1 949 
1 852  в наличии на складе
Артикул:
15-1522
Metelli
Производство Италия Италия
Купить Код: 1342622-7
Сторона установки: со стороны колеса
Внешнее зацепление со стороны колеса: 27
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 35
Диаметр прокладки [мм]: 56.7
Наружный диаметр [мм]: 95.1
Механически обработанный: с нарезкой / выемкой во внутренней части
Материал: резина
Размер резьбы: M22 x 1.5
Скидка 5%
0 отзывов
1 721 
1 635  завтра
Артикул:
302015100246
MAGNETI MARELLI
Производство Италия Италия
Купить Код: 193645-33
Сторона установки: передний мост
Скидка 5%
0 отзывов
4 978 
4 729  завтра
Артикул:
250228
GSP
Производство Китай Китай
Купить Код: 479617-20
Сторона установки: передний мост справа
Внешнее зацепление со стороны колеса: 27
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 39
Диаметр прокладки [мм]: 56.5
Длина [мм]: 967
Скидка 5%
0 отзывов
1 371 - 1 533 
1 303 - 1 457  от 0 дн.
Артикул:
850078
GSP
Производство Китай Китай
Внешнее зацепление со стороны колеса: 27
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 35
Диаметр прокладки [мм]: 56.5
Спецификация: Groove Type:Inner
Длина [мм]: 162.5
Сторона установки: со стороны колеса
Размер резьбы: M22x1.5
Скидка 5%
0 отзывов
1 485 
1 411  в наличии на складе
Артикул:
C120224
Denckermann
Производство Польша Польша
Купить Код: 1635585-2
Сторона установки: со стороны колеса
Внешнее зацепление со стороны колеса: 27
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 35
Диаметр прокладки [мм]: 56.8
Спецификация: Groove Type
Длина [мм]: 163
Скидка 5%
0 отзывов
7 246 
6 883  завтра
Артикул:
VKJC1237
SKF
Производство Швеция Швеция
Купить Код: 210418-32
Длина [мм]: 976
Внешнее зацепление со стороны колеса: 27
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 39
Размер резьбы: M22x1.5
Диаметр прокладки [мм]: 56.7
Длина 2 [мм]: 349
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с подшипником
Новая деталь:
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]: 95
Диаметр шарнира со стороны привода [мм]: 81
Скидка 5%
0 отзывов
3 913 
3 717  завтра
Артикул:
VKJA 5676
SKF
Производство Швеция Швеция
Купить Код: 323299-33
Внешнее зацепление со стороны колеса: 27
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 35
Диаметр прокладки [мм]: 56.6
Размер резьбы: M22x1.5
Наружный диаметр [мм]: 94
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Механически обработанный: с пазом во внутренней детали (внутри)
Скидка 5%
0 отзывов
6 295 
5 981  завтра
Артикул:
VKJC 1235
SKF
Производство Швеция Швеция
Купить Код: 336833-32
Длина [мм]: 631
Внешнее зацепление со стороны колеса: 27
Размер резьбы: M22x1.5
Диаметр прокладки [мм]: 56.7
Новая деталь:
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]: 94.7
Диаметр ролика трипоида [мм]: 37
Скидка 5%
0 отзывов
1 592 
1 512  завтра
Артикул:
G1R019PC
PASCAL
Производство Польша Польша
Купить Код: 733583-58
Сторона установки: со стороны колеса
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Внешнее зацепление со стороны колеса: 27
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 35
Диаметр 1 [мм]: 56.7
Наружный диаметр [мм]: 95.1
Спецификация: Groove type
Скидка 5%
Смотреть все аналоги ↓
Оригинальные номера
OEM:
7711134777
7711134778
8200079912
8200079913
8200169176
8200470129