Полуось JP GROUP (Джи-Пи груп) 1143102270 цена 3816 грн

4 017 

3 816 
 в наличии на складе
Характеристики
Производитель
JP GROUP (Дания) Производство Дания
Каталожный номер
1143102270
Длина [мм]
488
Внешнее зацепление со стороны колеса
36

🚚Доставка по Украине:

  • в отделение Новой почты

- от 80 грн

- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно

  • в почтоматы Новой почты

- от 60 грн

- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно

  • 🚖срочная доставка такси

- от 100 грн

подробнее --->

📍Самовывоз:

г. Киев, ул. Робитныча 2А (р-н Академгородок)

подробнее --->

Способы оплаты:

  • при получении в отделении Новой почты
  • перевод на карту
  • на счет IBAN
  • терминал (при самовывозе)
  • наличные (при самовывозе)

Гарантия:

6 месяцев или 20тыс.км.

подробнее --->

Обмен/возврат в течение 14 дней

Проверка совместимости по VIN-коду

подробнее --->

Применяемость
Полуось JP GROUP (Джи-Пи груп) 1143102270 подходит к маркам/моделям авто:
- Audi: A3
- Seat: Altea, Leon 2, Toledo 3
- Skoda: Octavia A5, Superb 2, Yeti
- Volkswagen: CC, Caddy 3, EOS, Golf 5, Golf 6, Golf Plus, Jetta 3, Jetta 4, Passat Alltrack, Passat B6, Passat B7, Scirocco, Touran 1, Touran 2
Товарная группа:
- Сцепление и трансмиссия Полуось
О производителе JP GROUP
Страна : Дания

Полуось JP GROUP: скандинавская педантичность для европейских авто 🇩🇰

Дания — небольшая скандинавская страна с населением менее 6 миллионов человек, но она известна своим невероятным отношением к качеству и деталям. От дизайнерской мебели до автомобильных запчастей — датчане славятся педантичностью и системным подходом. JP GROUP — это яркий пример скандинавской культуры качества, перенесенной в мир автомобильных запчастей. Компания, основанная в 1975 году, специализируется на деталях для европейских марок, особенно VAG (Volkswagen Group), Porsche, Opel и Ford. Давайте разберемся, что стоит за этим датским брендом.

Датская история с 1975 года 📜

JP Group (JP Group A/S) — это датский производитель автозапчастей с большой историей и глобальным охватом. Компания была основана в 1975 году Йоганнесом Педерсеном (Johannes Pedersen), чьи инициалы и дали название бренду — "JP" означает Johannes Pedersen. Некоторые источники указывают основателя как Юлиуса Петеромсенса (Julius Peteresen), но в любом случае компания началась как специалист по классическим автомобилям.

Центральный офис расположен в городе Виборг (Viborg), Дания — небольшом городе в центральной части страны. На протяжении почти 50 лет компания развивалась, накапливала опыт и расширяла присутствие на международных рынках.

Специализация на европейских брендах 🎯

JP GROUP известна своей экспертизой в деталях для автомобилей Volkswagen Group (VAG), включая как классические модели (легендарные "жуки" VW Beetle, первые Golf), так и современные авто. Также они поставляют компоненты для Porsche, Audi, Opel, Ford и других европейских марок.

Ассортимент впечатляет: более 30 000 артикулов автозапчастей, включая детали подвески, трансмиссии, подшипники, ШРУСы, элементы охлаждения, тормозные узлы и т.д. Такая широта ассортимента делает JP GROUP универсальным поставщиком для сервисов, специализирующихся на европейских марках.

Философия JP GROUP: предоставление высококачественных, но доступных деталей для популярных европейских авто, сочетая многолетний опыт с современными технологиями.

Датский контроль качества 🏭

JP GROUP использует производственные мощности в разных странах, включая Европу и Азию, но управляет всем процессом из Дании, где проходит контроль качества, логистика и упаковка. Компания имеет подразделения контроля качества как в Дании, так и в Китае, где тестирует образцы запчастей в реальных условиях.

JP GROUP сертифицирован по системе ISO 9001 для своих процессов контроля качества. Это позволяет предлагать качество, адаптированное к требованиям скандинавского рынка — одного из самых требовательных в мире, где автомобили эксплуатируются в экстремальных условиях (морозы до -30°C, реагенты на дорогах, высокая влажность).

Продавцы запчастей JP GROUP работают во многих странах — запчасти экспортируются на вторичный рынок в десятки стран по всему миру.

Конструктивные особенности полуосей JP GROUP ⚙️

Полуоси JP GROUP разрабатываются для обеспечения идеальной совместимости с трансмиссией VAG и других европейских автопроизводителей. Это "aftermarket" компоненты, которые обеспечивают надежную передачу крутящего момента при обычной эксплуатации.

Точная геометрия — полуоси имеют прецизионное соответствие заводским параметрам (длина, количество шлицов), что критически важно для точной посадки и работы трансмиссии. Шлицы вала обработаны таким образом, чтобы обеспечить надежное соединение со ступицей или коробкой передач без люфтов.

Вал изготавливается из стальных сплавов, достаточно прочных для среднестатистической эксплуатации. Надежность ШРУСов — шарниры (наружный и внутренний) изготовлены из качественной стали, прошедшей необходимую термообработку для стойкости к высоким крутящим нагрузкам. Граната (ШРУС) может быть равноугловой (CV), чтобы выдерживать повороты подвески и смещение вала.

Комплектность — полуось поставляется в сборе и готова к установке, включая вал, ШРУСы, а также качественные пыльники и смазку. Пыльники (чехлы) защищают шарнир от загрязнений: изготовлены из эластичных материалов, которые хорошо выдерживают нагрузки и температурные колебания. Смазка заранее заправлена в шарнир, но стоит убедиться, что при установке она правильно распределена.

Позиционирование: качественный средний сегмент 💰

JP GROUP относится к качественному среднему сегменту aftermarket. Доступность — JP GROUP предлагает конкурентные цены в сегменте aftermarket, что делает бренд привлекательным для владельцев европейских авто, которые ищут баланс между качеством и ценой.

Хотя качество высокое и стабильное, оно не всегда может сравниться с самыми дорогими OE-деталями при экстремальных нагрузках (спортивное вождение, постоянная буксировка на пределе возможностей, трек-дни). При правильной замене ресурс может быть достаточным для ежедневного использования городскими дорогами и трассами.

Гибкость — можно найти как полные полуоси, так и отдельные компоненты (ШРУС, ремкомплекты). Это дает вариант для ремонта, а не полной замены, что экономит бюджет.

Честно об ограничениях ⚠️

Aftermarket природа: ресурсы вала или шарнира могут быть ниже, чем у премиальных OEM-компонентов при тяжелых условиях эксплуатации. Качество может варьироваться: из-за того, что JP GROUP "упаковывает" части от разных производителей, могут быть минимальные вариации между партиями.

Подделки: есть риск контрафактных деталей — нужно покупать у надежных продавцов с сертификатами. Не всегда подходит для высоконагруженных автомобилей: для "спортивных" или нагруженных машин может быть разумнее выбрать OEM или премиум-бренд.

Почему VIN-подбор критически важен? 🔍

Даже в рамках одной модели (например, VW Golf) полуоси могут отличаться по длине и количеству шлицов в зависимости от типа двигателя (1.4, 1.6, 2.0), КПП (механика/автомат/DSG), наличия ABS, года выпуска и даже рынка сбыта. VIN-код — единственная гарантия точного выбора, которая исключает ошибки.

Главный враг полуоси 🔍

Какая причина поломки ШРУСа является самой распространенной? Разрыв пыльника! Грязь и вода попадают в шарнир, быстро разрушая его за считанные недели. Регулярно проверяйте целостность резиновых чехлов при каждом ТО или сезонной замене шин.

Обычно выходит из строя пыльник или ШРУС: если пыльник поврежден, смазка вытекает, и шарнир изнашивается быстрее. Если сам шарнир еще исправен (нет люфта, характерного хруста), можно заменить только шарнир (ШРУС) или пыльник. Но если ресурс уже значительный или есть подозрение на износ, лучше заменить полный вал.

Критические моменты монтажа 🔧

Момент затяжки — это самое важное! Центральная гайка ступицы и элементы подвески должны быть затянуты СТРОГО по моменту, указанному в технической документации вашего авто. Используйте динамометрический ключ без вариантов — это не рекомендация, а требование.

При установке нового внутреннего ШРУСа JP GROUP будьте очень осторожны, чтобы шлицы вала не повредили сальник коробки передач или редуктора. Даже минимальная царапина приведет к утечке масла.

Тщательно очистите посадочные поверхности (шлицы, ступицу) от ржавчины и грязи перед установкой. При демонтаже не бейте молотком по валу — применяйте съемник или аккуратный прогрев, чтобы не повредить шлицы.

При демонтаже полуоси из КПП часть трансмиссионного масла вытечет. Обязательно проверьте и восстановите уровень до нормы. Перед монтажом проверьте, нет ли на пыльнике трещин и эластичен ли он. Перед вставкой всей части заполните шарнир равномерно смазкой.

Всегда используйте новые стопорные кольца и гайки, которые идут в комплекте. При установке используйте новые хомуты пыльника для надежного крепления. Соблюдайте рекомендации производителя относительно момента затяжки креплений.

После монтажа проведите несколько маневров (повороты, ускорение) — проверьте на шум, люфты или вибрации. Если все в порядке, замена выполнена правильно.

Как убедиться в подлинности 📦

Проверяйте упаковку — логотип JP GROUP должен быть четким, с качественной полиграфией. Используйте проверенные каналы — доверяйте сертифицированным дистрибьюторам. Воспользуйтесь консультацией экспертов: они могут помочь распознать настоящий артикул и избежать подделок.

Подбор и заказ 🛒

На avtozapchasti.com.ua мы являемся официальными представителями JP GROUP. Используйте подбор по VIN-коду и консультацию опытных экспертов для 100% совместимости с вашим европейским авто. Предоставляем официальную гарантию и сертификаты соответствия, огромный ассортимент на складе, отправка в день заказа, а при сумме от 2000 ₴ (до 2 кг) — бесплатная доставка по Украине.

Полуось JP GROUP — скандинавская надежность для вашего европейского авто! 🔧

Все запчасти JP GROUP →

Аналоги "1143102270 JP GROUP":
0 отзывов
3 918 
3 722  в наличии на складе
Артикул:
203295
GSP
Производство Китай Китай
Купить Код: 225615-20
Сторона установки: передний мост слева
Внешнее зацепление со стороны колеса: 36
Диаметр прокладки [мм]: 59.5
Длина [мм]: 491
Диаметр 2 (мм): 108
Парные номера артикулов: StubShaft261214
Размер резьбы: M16x1.5
Скидка 5%
0 отзывов
5 545 
5 268  в наличии на складе
Артикул:
VKJC 4592
SKF
Производство Швеция Швеция
Купить Код: 312729-20
Длина [мм]: 487
Внешнее зацепление со стороны колеса: 36
Число отверстий: 6
фаска 2 [мм]: 94
∅ отверстия [мм]: 10.5
Размер резьбы: M16x1.5
Диаметр прокладки [мм]: 59.5
Новая деталь:
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]: 98
Диаметр шарнира со стороны привода [мм]: 108
Скидка 5%
0 отзывов
5 768 
5 479  в наличии на складе
Артикул:
100 498 0610
MEYLE
Производство Германия Германия
Купить Код: 437832-7
Длина [мм]: 487
Внешнее зацепление со стороны колеса: 36
Диаметр прокладки [мм]: 59.5
Парные номера артикулов: 100 498 0613
Сторона установки: передний мост слева
Скидка 5%
0 отзывов
6 850 
6 508  в наличии на складе
Артикул:
B18425
Borsehung
Производство Германия Германия
Купить Код: 393971-8
Сторона установки: слева
Рекомендуем
0 отзывов
4 943 
4 696  в наличии на складе
Артикул:
5047204
NK
Производство Дания Дания
Купить Код: 1426287-8
Скидка 5%
0 отзывов
3 505 
3 330  в наличии на складе
Артикул:
DS0101L
BGA
Производство Великобритания Великобритания
Купить Код: 526432-45
Внешнее зацепление со стороны колеса: 36
∅ фланца [мм]: 108
Длина 1 [мм]: 480
Сторона установки: передний мост слева
Скидка 5%
0 отзывов
4 585 
4 356  в наличии на складе
Артикул:
41407053
AND
Производство Украина Украина
Купить Код: 1056862-8
Скидка 5%
Оригинальные номера
OEM:
1K0407271BJ
1K0407271BN
1K0407271EE
1K0407271NP
1K0407451DX
1K0407451TX
1K0407271ES
1K0407271HM
VAG:
1K0407271NQ
1K0407453BX
1K0407761HX
3C0407451FX