Выжимной подшипник JP GROUP (Джи-Пи груп) 1130301300 цена 1604 грн
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
|
1 689 ₴
1 604 ₴
завтра
|
- Производитель
-
JP GROUP
(Дания)
- Каталожный номер
- 1130301300
🚚Доставка по Украине:
- в отделение Новой почты
- от 80 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- в почтоматы Новой почты
- от 60 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- 🚖срочная доставка такси
- от 100 грн
📍Самовывоз:
г. Киев, ул. Робитныча 2А (р-н Академгородок)
Способы оплаты:
- при получении в отделении Новой почты
- перевод на карту
- на счет IBAN
- терминал (при самовывозе)
- наличные (при самовывозе)
Гарантия:
Обмен/возврат в течение 14 дней
- Выжимной подшипник JP GROUP (Джи-Пи груп) 1130301300 подходит к маркам/моделям авто:
- - Audi: A1, A3, Q3, TT
- - Ford: Galaxy
- - Seat: Alhambra 1, Alhambra 2, Altea, Cordoba, Ibiza 4, Ibiza 5, Leon 1, Leon 2, Toledo 2, Toledo 3
- - Skoda: Fabia 1, Octavia A5, Octavia Tour, Superb 2, Yeti
- - Volkswagen: Beetle, Bora, CC, Caddy 3, EOS, Golf 4, Golf 5, Golf 6, Golf Plus, Jetta 3, Jetta 4, Multivan 5, Multivan 6, New Beetle, Passat Alltrack, Passat B6, Passat B7, Polo, Scirocco, Sharan 1, Sharan 2, Tiguan 1, Touran 1, Touran 2, Transporter T5, Transporter T6
- Товарная группа:
- - Сцепление и трансмиссия Выжимной подшипник
Выжимной подшипник JP GROUP: датское качество для европейских автомобилей
Ищете надежную альтернативу оригиналу для вашего Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Ford или Opel? JP GROUP – это датский бренд с почти 50-летней историей, который специализируется именно на европейских марках автомобилей. Особенно глубокая экспертиза – в компонентах для VAG Group. 🇩🇰
JP GROUP занимает интересную нишу: это не бюджетный no-name и не топовый OEM, а надежный средне-бюджетный сегмент со скандинавским контролем качества. Для владельцев популярных европейских авто это оптимальное соотношение цены и качества. На avtozapchasti.com.ua вы найдете продукцию JP GROUP с официальной гарантией и профессиональным подбором по VIN-коду.
История бренда: Дания и европейская специализация
JP GROUP a/s – это крупная датская компания, основанная в 1975 году предпринимателем Йоргеном П. Кристенсеном (Jørgen P. Christensen). Центральный офис расположен в городе Вайен (Vejen), Дания – небольшом, но промышленно развитом регионе страны.
Почти 50 лет компания строит свою репутацию как специалист по европейским автомобилям. Это не случайная специализация – JP GROUP сознательно инвестировала в разработку и подбор компонентов, которые максимально соответствуют требованиям европейских автопроизводителей.
Ключевая специализация JP GROUP:
- VAG Group (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) – наиболее глубокое покрытие, основной фокус бизнеса
- Porsche – премиум-сегмент VAG
- Ford – широкий ассортимент для европейских моделей
- Opel (теперь Stellantis) – популярный в Европе бренд
- Mercedes-Benz – частичное покрытие
Название компании происходит от инициалов основателя – Jørgen P. Christensen, что подчеркивает семейный характер бизнеса и личную ответственность за качество. 🚗
Статус и модель работы
JP GROUP является крупным упаковщиком и дистрибьютором, размещающим заказы на изготовление деталей на проверенных заводах в Европе и Азии, которые соответствуют стандартам ISO 9001. Компания не имеет собственных гигантских производственных комплексов, но имеет жесткую систему выбора поставщиков.
Датский контроль качества – это не просто слова. Скандинавские страны известны своей придирчивостью к стандартам, документации и ответственности. JP GROUP применяет этот подход к каждой партии деталей, поступающей от заводов-партнеров.
Философия бренда: максимальный охват ассортимента европейских марок (особенно VAG), предлагая надежный средне-бюджетный сегмент. Это золотая середина между дорогими оригинальными запчастями и сомнительными дешевыми аналогами. ✅
Позиционирование – средний сегмент с европейским контролем качества. Выше типичных бюджетных брендов, но доступнее топовых OEM и премиум-брендов.
Что делает подшипники JP GROUP надежными?
Выжимные подшипники JP GROUP разработаны с учетом высоких требований европейских автопроизводителей, особенно VAG:
Идеальная геометрия – обеспечивается точное соответствие посадочных и рабочих размеров, что критически важно для правильного контакта с корзиной сцепления и предотвращения вибраций. Для VAG-группы, где допуски часто жестче, это особенно важно.
Прочные материалы – изготовлены из качественной стали и подшипниковых материалов, которые обеспечивают достаточный ресурс для среднего ценового сегмента. Материалы соответствуют базовым европейским стандартам.
Внутренняя смазка и уплотнения – защита от грязи, влаги и высоких температур. Смазка герметично заложена на весь срок эксплуатации подшипника.
Гидравлические CSC для VAG – для современных систем VAG Group JP GROUP предлагает гидравлические подшипники (концентрические рабочие цилиндры) с качественными уплотнениями, предотвращающими утечку жидкости. Это критически важный компонент для многих современных Volkswagen, Audi, Skoda и Seat.
Стабильное качество – хотя JP GROUP является упаковщиком, датский контроль качества гарантирует, что компоненты имеют достаточный ресурс и предсказуемые характеристики. 🔧
Преимущества JP GROUP для европейских авто 👍
Специализация на VAG – главное преимущество – лучший выбор аналога для автомобилей VAG Group в среднем сегменте. Если у вас Volkswagen, Audi, Skoda или Seat, JP GROUP знает особенности вашей трансмиссии.
Датский контроль качества – скандинавская придирчивость к стандартам обеспечивает предсказуемость качества. Это не восточноевропейская или азиатская лотерея без контроля.
Доступная цена – оптимальное соотношение цены и качества для европейских авто. Значительно дешевле оригинала, но надежнее типичных бюджетных брендов.
Широкий ассортимент – легко найти нужную деталь для старых и новых моделей VAG, Ford, Opel. Глубокое покрытие моделей и годов выпуска.
Официальная гарантия – предоставляется полная официальная гарантия от дистрибьютора. Это бренд с ответственностью и репутацией.
Широкая совместимость – доступны различные размеры и модификации для точного подбора под конкретную модель и год выпуска.
Простота замены – при соблюдении инструкций и правильном монтаже обеспечивается надежная работа. 💡
Что стоит учесть? 👎
Это упаковщик, не OEM – качество может варьироваться в зависимости от конкретного завода-производителя определенного артикула. Разные партии могут иметь незначительные отличия.
Ресурс ниже топовых брендов – ресурс подшипника может быть меньше, чем у дорогих OE-брендов (LuK, Sachs, FTE, AISIN). Для среднего сегмента это нормально.
Ограниченная публичная информация – о конкретных заводах-производителях деталей информации немного. Приходится доверять репутации бренда и контролю качества JP GROUP.
Возможная вариация качества – от партии к партии возможны незначительные колебания качества в зависимости от конкретного поставщика.
Не для экстремальных условий – для спортивного вождения, тюнингованных авто или коммерческой эксплуатации с тяжелыми условиями – лучшие премиум-бренды могут быть надежнее.
Как правильно подобрать JP GROUP? 🔍
Единственный надежный путь: подбор по VIN-коду! Учитывая множество вариаций трансмиссий в VAG Group (разные двигатели, коробки DSG/механика, годы, модификации), VIN-код обязателен. На avtozapchasti.com.ua наши консультанты гарантируют 100% совместимость.
Проверка параметров – обязательно проверяйте внутренний/внешний диаметр, высоту подшипника, тип (механический/гидравлический CSC). Для VAG-группы точность особенно критична.
Внимание к типу коробки – особенно для DSG (коробки с двойным сцеплением) и современных автоматов нужен правильный артикул.
Проверка упаковки – обращайте внимание на качество упаковки, маркировку, штрих-коды. У оригиналов JP GROUP профессиональное оформление и четкие надписи.
Комплексный подход – если вы выбрали средний сегмент JP GROUP, настоятельно рекомендуется менять подшипник вместе с диском и корзиной сцепления для синхронизации ресурса. 💰
Можно ли заменить самостоятельно?
Категорически не рекомендуем без профессионального опыта! Замена требует:
- Полного демонтажа КПП (особенно сложно для DSG)
- Специального инструмента (центрирующая оправка обязательна!)
- Понимания особенностей VAG-трансмиссий
- Навыков работы с гидравликой (для CSC)
Неправильная установка может привести к быстрому выходу из строя новой детали, повреждению дорогой коробки DSG и аннулированию официальной гарантии. Для европейских авто, особенно VAG-группы с их сложными трансмиссиями, профессиональный монтаж критически важен.
Критические правила монтажа
Обязательное центрирование! – использование центрирующей оправки критически важно для правильной установки КПП. Для VAG это не рекомендация, а абсолютное требование.
Минимальная смазка – нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки на шлицы первичного вала и направляющую втулку (не на рабочие поверхности подшипника!).
Проверка всех компонентов – осмотрите вилку, направляющие, крепления на износ. Замените изношенные элементы одновременно с подшипником.
Правильная ориентация – установите подшипник точно по ориентации, проверьте свободный ход и отсутствие люфтов.
Тестирование – протестируйте плавность нажатия педали сцепления, четкость переключения передач, отсутствие шумов.
Частые вопросы ❓
JP GROUP – это OEM? Нет, это aftermarket бренд-упаковщик с датским контролем качества.
Стоит ли покупать вместо оригинала? Да, если важна экономия при сохранении достаточного качества для среднего сегмента.
Сколько служит подшипник JP GROUP? При нормальной эксплуатации и правильном монтаже – достаточно для среднего сегмента, но меньше топовых брендов.
Заказывайте датское качество! 🛒
Выберите выжимной подшипник JP GROUP на avtozapchasti.com.ua – надежный датский выбор для европейского авто:
✔️ Быстрая отправка в день заказа
✔️ Бесплатная доставка по Украине от 2000 грн (до 2 кг)
✔️ Минимальные цены от официального представителя
✔️ Официальная гарантия и подбор по VIN-коду
Оформите заказ JP GROUP для вашего VAG, Ford или Opel сейчас! 🇩🇰✨
- Артикул:
- 3182 654 150
- SACHS
-
Германия
- Артикул:
- 600 0017 00
- LuK
-
Германия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления, с нажимным диском сцепления
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, с маховым колесом, с комплектом болтов, необходимо специальное монтажное оборудование, двухмассовый маховик с рабочим фрикционным диском
Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
Макс. свободный угол [°]: 20
Количество зубцов (данные о макс. свободном угле): 7
Макс. свободный ход [мм]: 2.9
Количество крепежных отверстий: 6
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- 837397
- Valeo
-
Франция
Новая деталь:
Вес [кг]: 18.87
Для производителя маховика: LUK
Диаметр 1 [мм]: 241
Диаметр 2 (мм): 240
Для артикула №: 837397
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с маховым колесом, с диском сцепления, с комплектом болтов
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления
Количество крепежных отверстий: 6
Выталкивающая сила [N]: 7 200
- Артикул:
- 837321
- Valeo
-
Франция
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, с маховым колесом, с комплектом болтов
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
Вес [кг]: 18.83
Выталкивающая сила [N]: 8 200
- Артикул:
- 624 3156 34
- LuK
-
Германия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления
Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: необходимо специальное монтажное оборудование, Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- 600012500
- LuK
-
Германия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с маховым колесом, с комплектом болтов, необходимо специальное монтажное оборудование, двухмассовый маховик с рабочим фрикционным диском
Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
Макс. свободный угол [°]: 15
Количество зубцов (данные о макс. свободном угле): 6
Макс. свободный ход [мм]: 2.9
Количество крепежных отверстий: 8
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- 34963
- FEBI BILSTEIN
-
Германия
Необходимое количество: 1
Количество крепежных отверстий: 3
- Артикул:
- 510 0177 10
- LuK
-
Германия
- Артикул:
- ADF123603
- BLUE PRINT
-
Великобритания
Вес [кг]: 0.627
Соблюдать сервисную информацию:
- Артикул:
- 600 0013 00
- LuK
-
Германия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления, с нажимным диском сцепления
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, с маховым колесом, с комплектом болтов, двухмассовый маховик с рабочим фрикционным диском
Макс. свободный угол [°]: 20
Количество зубцов (данные о макс. свободном угле): 7
Макс. свободный ход [мм]: 2.9
Количество крепежных отверстий: 6
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- 600014800
- LuK
-
Германия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с маховым колесом, с комплектом болтов, необходимо специальное монтажное оборудование, двухмассовый маховик с рабочим фрикционным диском
Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
Макс. свободный угол [°]: 17
Количество зубцов (данные о макс. свободном угле): 6
Макс. свободный ход [мм]: 2.9
Количество крепежных отверстий: 6
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- 600 0215 00
- LuK
-
Германия
Макс. свободный ход [мм]: 2.9
Макс. свободный угол [°]: 14
Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с маховым колесом, с диском сцепления, с комплектом болтов, необходимо специальное монтажное оборудование, двухмассовый маховик с рабочим фрикционным диском
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления
Количество крепежных отверстий: 8
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
