Полуось Hyundai / Kia / Mobis (Хюндай/Киа) 495602P050 цена 5004 грн
|
5 267 ₴
5 004 ₴
в наличии на складе
|
||
|
4 021 ₴
3 820 ₴
завтра
|
- Производитель
-
Hyundai / Kia / Mobis
(Корея)
- Каталожный номер
- 495602P050
🚚Доставка по Украине:
- в отделение Новой почты
- от 80 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- в почтоматы Новой почты
- от 60 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- 🚖срочная доставка такси
- от 100 грн
📍Самовывоз:
г. Киев, ул. Робитныча 2А (р-н Академгородок)
Способы оплаты:
- при получении в отделении Новой почты
- перевод на карту
- на счет IBAN
- терминал (при самовывозе)
- наличные (при самовывозе)
Гарантия:
Обмен/возврат в течение 14 дней
- Полуось Hyundai / Kia / Mobis (Хюндай/Киа) 495602P050 подходит к маркам/моделям авто:
- - Hyundai: IX 35, SantaFe 2, SantaFe 3
- - KIA: Sorento 2, Sorento 3
- Товарная группа:
- - Сцепление и трансмиссия Полуось
- - Двигатель и Выхлоп Опора двигателя
Оригинальная полуось Hyundai / Kia: когда компромиссы неприемлемы 🇰🇷
В мире автомобильных запчастей существует вечная дилемма: оригинал или аналог? Для многих компонентов это вопрос бюджета и личных убеждений. Но когда речь идет о трансмиссии — узле, который передает всю мощность двигателя на колеса и работает под постоянными нагрузками, — вопрос приобретает иное значение. Оригинальная полуось Hyundai / Kia — это не просто деталь с логотипом производителя, это компонент, разработанный, протестированный и изготовленный по тем же стандартам, что применялись при создании вашего автомобиля. Давайте разберемся, почему для многих владельцев это единственный приемлемый вариант.
Южнокорейский автомобильный гигант 📜
Hyundai Motor Group — это южнокорейский автомобильный гигант, в состав которого входят бренды Hyundai и Kia. Это одна из крупнейших и самых инновационных автомобильных групп в мире, постоянно инвестирующая миллиарды долларов в исследования и разработки.
Hyundai Motor Company была основана в 1967 году в эпоху бурного экономического роста Южной Кореи. Kia — более старый бренд, его корни уходят в 1944 год, когда он начинал как производитель велосипедов и мотороллеров. В 1998 году Kia Motors стала частью Hyundai Motor Group после азиатского финансового кризиса.
Главные офисы обеих компаний расположены в Сеуле, Южная Корея. Hyundai и Kia тесно связаны: оба бренда принадлежат Hyundai Motor Group, что позволяет им делиться платформами, технологиями и компонентами. Это создает синергию — инженерные решения, разработанные для одной марки, часто используются в другой.
Глобальное производство и стандарты 🏭
Компании имеют огромные собственные заводы, которые производят как автомобили, так и оригинальные запчасти. Производственные мощности расположены в Южной Корее, а также в США, Европе (Словакия, Чехия, Турция), Китае и Индии. Для европейского рынка Hyundai имеет собственный R&D-центр, разрабатывающий решения специально под европейские условия эксплуатации.
Философия OE (Original Equipment): обеспечение идеального функционирования автомобиля на протяжении всего его жизненного цикла с помощью деталей, прошедших многолетние испытания. Это не маркетинговое обещание — это реальные инвестиции в тестирование каждого компонента в экстремальных условиях.
Что означает "оригинальная" полуось? 🎯
Полуось Hyundai/Kia OEM — это компонент, разработанный и изготовленный по самым строгим стандартам Оригинального Оборудования. Это означает, что детали идентичны тем, что устанавливаются на конвейере при производстве автомобиля. Не "похожие", не "совместимые", а именно идентичные — с теми же допусками, материалами и технологиями производства.
OEM-приводные валы для Hyundai / Kia изготавливаются по строгим стандартам: точная обработка шлицов, соответствие заводским допускам до микронов. Даже минимальные отклонения могут привести к вибрациям, повышенному износу подшипников или проблемам с установкой.
Конструктивные преимущества оригинала ⚙️
Идеальная геометрия и балансировка — оригинальные полуоси имеют точную заводскую длину, количество шлицов и проходят высокоточную динамическую балансировку. Это исключает вибрации и чрезмерную нагрузку на подшипники ступицы и сальники КПП. Балансировка валов — важный этап, чтобы уменьшить вибрации во время разгона, особенно на скоростях 80+ км/ч.
Оптимизированные материалы — используются специфические марки стали и сплавов, разработанные инженерами Hyundai/Kia для достижения максимального ресурса и сопротивления усталости металла. Это не универсальные материалы, а сплавы с точно подобранным химическим составом под конкретные нагрузки.
Высококачественные компоненты — ШРУСы (высококачественные шарниры, выдерживающие углы поворота и нагрузки) и пыльники разработаны для работы в конкретных температурных и эксплуатационных условиях. Оригинальные пыльники изготовлены из резиновых или термостойких материалов, чтобы выдерживать перепады температур и защищать от грязи и влаги лучше, чем универсальные аналоги.
Смазка в ШРУСах заправлена на заводе — это обеспечивает необходимую смазку с первого момента. Используется специальная смазка, разработанная под конкретные нагрузки и температурный диапазон работы узла.
Гарантия совместимости 💰
Детали OEM-полуосей точно подходят для моделей Hyundai / Kia — нет риска несоответствия по шлицам или длине. При установке аналога всегда существует риск минимальных отклонений, которые могут проявиться через несколько тысяч километров.
Приводные валы, спроектированные производителем, обычно долговечны и имеют стабильные характеристики. При правильном монтаже и надлежащем обслуживании ресурс может быть значительным — часто 150 000+ км даже в условиях интенсивной эксплуатации.
Честно о цене ⚠️
Основной "недостаток" оригинальных запчастей — это их самая высокая цена по сравнению с аналогами. OEM-вал может быть на 30-50% дороже средних aftermarket вариантов и в 2-3 раза дороже самых бюджетных ноунеймов.
При старых или сильно изношенных автомобилях полная замена может быть затратной. Если автомобиль имеет пробег 200 000+ км и его остаточная стоимость невелика, экономически может быть оправданной установка качественного аналога.
Если автомобиль модифицирован или подвергается агрессивному использованию (дрифт, трек-дни, постоянная буксировка на пределе возможностей), стандартная OEM-полуось может иметь ограниченный запас ресурса — в таких случаях существуют специализированные усиленные варианты.
Однако хотя цена выше, вы получаете максимальный ресурс и спокойствие, что в долгосрочной перспективе часто оправдывает начальные затраты. Баланс качества и цены: OEM-части могут быть дороже некоторых aftermarket, но часто дешевле премиальных заменителей европейского производства.
Что угрожает даже оригиналу? 🔍
Даже оригинальные детали не вечны. Главная причина преждевременного выхода из строя — это разрыв пыльника через механическое повреждение (камень, наезд на бордюр) или износ резины от времени, что приводит к попаданию грязи и быстрому разрушению ШРУСа за считанные недели.
Обычно выходит из строя пыльник или ШРУС. Если чехол поврежден, внутрь попадает грязь и граната быстро изнашивается. Если обнаружить повреждение пыльника в течение первых дней, можно заменить только пыльник и перемазать ШРУС. Но при значительном пробеге часто лучше заменить полную полуось.
Критические моменты монтажа 🔧
Монтаж оригинальной полуоси требует профессионализма, чтобы сохранить ее качество и не потерять гарантию. Динамометрический ключ — это не рекомендация, а требование! Центральная гайка ступицы должна быть затянута СТРОГО по моменту, указанному в технической документации Hyundai/Kia. Несоблюдение момента затяжки может быстро разрушить подшипник ступицы.
При установке нового внутреннего ШРУСа всегда смазывайте рабочие поверхности и будьте осторожны, чтобы шлицы вала не повредили сальник коробки передач. Очистите посадочные поверхности (шлицы, ступицу) от ржавчины и грязи перед установкой.
При демонтаже не бейте по валу молотком — используйте съемник или осторожный нагрев ступицы. После извлечения старой полуоси часть трансмиссионного масла вытечет. Обязательно проверьте и восстановите уровень масла в КПП, используя оригинальную или рекомендованную жидкость.
Всегда используйте новые стопорные кольца и гайки, которые часто идут в комплекте с оригинальной полуосью, поскольку старые крепления могут быть непригодны для повторного использования. Используйте новые хомуты для чехла, чтобы сохранить герметичность.
После установки проведите тест-драйв (повороты, ускорение) — проверьте на шум, вибрацию или люфты.
Как защититься от подделок 📦
Будьте внимательны к подделкам OEM-частей — на рынке встречаются фальсификаты даже оригинальных запчастей. Проверяйте упаковку на наличие логотипов Hyundai или Kia, защитных голограмм. Используйте точный OEM-артикул или VIN-подбор. Покупайте у проверенных продавцов или официальных дистрибьюторов.
Подбор и заказ 🛒
На avtozapchasti.com.ua мы являемся официальными представителями и гарантируем, что вы покупаете 100% оригинал, подтвержденный сертификатами соответствия. VIN-подбор — самый надежный способ получить правильный артикул полуоси. Консультация опытных экспертов, огромный ассортимент оригинальных деталей на складе, отправка в день заказа. Даже на оригинальные запчасти мы предлагаем минимальные цены и бесплатную доставку по Украине от 2000 ₴ (до 2 кг).
Оригинальная полуось Hyundai / Kia — максимальная надежность для вашего авто! 🔧
- Артикул:
- 1212-CM10AT4WD
- FEBEST
-
Германия
Внешнее зацепление со стороны колеса: 28
Длина [мм]: 429.8
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 28
Вес [кг]: 2.955
Количество: 3
Длина упаковки [см]: 43
Ширина упаковки [см]: 6.5
Высота упаковки [см]: 6.5
- Артикул:
- AS-306221
- FEBEST
-
Германия
Длина упаковки [см]: 6.2
Ширина упаковки [см]: 6.2
Высота упаковки [см]: 2.1
- Артикул:
- 495602P050SJ
- Hyundai / Kia / Mobis
-
Корея
- Артикул:
- 261352
- GSP
-
Китай
Внешнее зацепление со стороны колеса: 28
Длина [мм]: 430