Рабочий цилиндр сцепления A.B.S. (АБС) 41970 цена 1799 грн
|
1 894 ₴
1 799 ₴
в наличии на складе
|
-
Характеристики
- Производитель
-
A.B.S.
(Нидерланды)
- Каталожный номер
- 41970
- Диаметр 1/диаметр 2 [мм]
- 29.0
- Тормозная система
- FAG
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- с подшипником
- Вес [кг]
- 0.47
- Сторона установки
- спереди
- Материал
- алюминий
- Количество крепежных отверстий
- 3
- Размер резьбы 1
- Plug-In
🚚Доставка по Украине:
- в отделение Новой почты
- от 80 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- в почтоматы Новой почты
- от 60 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- 🚖срочная доставка такси
- от 100 грн
📍Самовывоз:
г. Киев, ул. Робитныча 2А (р-н Академгородок)
Способы оплаты:
- при получении в отделении Новой почты
- перевод на карту
- на счет IBAN
- терминал (при самовывозе)
- наличные (при самовывозе)
Гарантия:
Обмен/возврат в течение 14 дней
- Рабочий цилиндр сцепления A.B.S. (АБС) 41970 подходит к маркам/моделям авто:
- - Audi: A1, A3, Q3, TT
- - Ford: Galaxy
- - Mercedes: Vito (W639)
- - Seat: Alhambra 1, Alhambra 2, Altea, Cordoba, Ibiza 4, Ibiza 5, Leon 1, Leon 2, Toledo 2, Toledo 3
- - Skoda: Fabia 1, Octavia A5, Octavia Tour, Superb 2, Yeti
- - Volkswagen: Beetle, Bora, CC, Caddy 3, EOS, Golf 4, Golf 5, Golf 6, Golf Plus, Jetta 3, Jetta 4, Multivan 5, Multivan 6, New Beetle, Passat Alltrack, Passat B6, Passat B7, Polo, Polo sedan, Scirocco, Sharan 1, Sharan 2, Tiguan 1, Touran 1, Touran 2, Transporter T5, Transporter T6
- Товарная группа:
- - Сцепление и трансмиссия Рабочий цилиндр сцепления
- - Сцепление и трансмиссия Выжимной подшипник
Выжимной подшипник A.B.S.: европейская надежность для вашего сцепления
Когда сцепление требует внимания – выбирайте проверенных!
Слышали тот неприятный шелест при нажатии педали? Или ощущаете вибрацию во время переключения передач? 🤔 Часто причина кроется именно в выжимном подшипнике – небольшой, но критически важной детали трансмиссии. От его состояния зависит не только комфорт вождения, но и долговечность всей системы сцепления. Поэтому выбор качественного компонента – это не экономия на мелочах, а инвестиция в безопасность и спокойствие.
A.B.S. (All Brake Systems) из Нидерландов предлагает решение, которое сочетает европейское качество контроля с доступной ценой. На нашем сайте avtozapchasti.com.ua вы найдете оригинальную продукцию A.B.S. с официальной гарантией и подтвержденными сертификатами соответствия.
Кто стоит за брендом A.B.S.? 🏭
История компании началась в 1978 году, когда Франс Снайдерс вместе со своим шурином Питером Литом основали небольшое предприятие в складском сарае в городке Nijkerk, Нидерланды. Уже через три года, в 1981-м, бизнес перерос первоначальные рамки и компания переехала в Иссельштейн (IJsselstein), где частично базируется и сегодня.
Что делает A.B.S. особенным? Это настоящий семейный бизнес, который сохранил свои ценности через десятилетия роста. Сегодня компания работает на 156+ рынках мира, имеет логистические центры в Нидерландах (Nieuwegein, IJsselstein) и Польше (Щецин), но при этом не потеряла внимания к деталям и контроля качества.
Изначально A.B.S. специализировалась исключительно на тормозных системах – отсюда и название "All Brake Systems". Однако со временем ассортимент значительно расширился: теперь это более 36 000 артикулов, охватывающих детали подвески, рулевого управления, подшипники ступицы и, конечно, компоненты трансмиссии, включая выжимные подшипники сцепления.
Вся продукция сертифицирована по международным стандартам: ISO 9001, технические нормы TUV, европейские регламенты, что подтверждают высокую культуру производства. ✅
Как устроен выжимной подшипник A.B.S.?
A.B.S. предлагает как классические механические, так и современные гидравлические (CSC) выжимные подшипники. Оба типа разработаны с учетом высоких европейских стандартов надежности:
Механический тип оснащен высокоточными шариковыми элементами в прочном корпусе. Особое внимание уделяется качественной высокотемпературной смазке, которая сохраняет свои свойства даже при частых городских переключениях и повышенных нагрузках.
Гидравлический подшипник (CSC) представляет собой интегрированный узел, где подшипник объединен с рабочим цилиндром. A.B.S. использует высококачественные уплотнения, стойкие к агрессивному воздействию тормозной жидкости – это критически важно для предотвращения утечек и попадания жидкости на фрикционные накладки диска.
Важный нюанс: A.B.S. скорее дистрибьютор с глобальным покрытием, чем владелец одного гигантского завода. Часть продукции изготавливается на партнерских производственных площадках по всей Европе, но компания поддерживает единые строгие стандарты контроля качества. На собственном сайте A.B.S. подчеркивает возможности по тестированию: моделирование износа, анализ отработанных компонентов для постоянного совершенствования долговечности.
Почему стоит выбрать A.B.S.? 👍
Проверенная надежность – узел минимизирует осевое и радиальное биение, что снижает износ лепестков корзины сцепления и продлевает общий ресурс системы. Точность изготовления гарантирует тихую работу без характерного гудения.
Широкое покрытие – благодаря ассортименту 30 000+ артикулов, A.B.S. предлагает выжимные подшипники практически для любой марки и модели автомобиля, от компактных легковушек до коммерческой техники.
Глобальная доступность – присутствие в 156+ странах означает стабильные поставки и возможность быстрой доставки запчастей.
Дополнительная поддержка – A.B.S. предоставляет своим партнерам консультации по складским запасам (stock advice), что помогает дистрибьюторам оптимизировать логистику. Для вас это означает лучшую доступность нужных артикулов.
Что нужно учесть? 👎
Как и любая качественная продукция, подшипники A.B.S. имеют свои особенности. Цена может быть несколько выше китайских no-name аналогов, хотя она остается конкурентной по сравнению с премиум-брендами более высокого ценового сегмента.
Замена гидравлических узлов CSC обходится дороже простых механических подшипников – это общая особенность конструкции, а не специфика A.B.S.
Манера вождения имеет значение – если постоянно держать ногу на педали сцепления или долго удерживать ее нажатой в пробках, даже самый качественный подшипник выйдет из строя преждевременно.
Из-за широкого ассортимента и разных производственных площадок иногда возможна разница в упаковке или маркировке (хотя качество остается единым) – некоторые покупатели это замечают и беспокоятся, но это скорее косметический момент.
Подбор: главное правило – VIN-код! 🔍
Из-за огромного количества модификаций автомобилей выбор "на глаз" абсолютно неприемлем. Лучший способ – подбор по VIN-коду на нашем сайте avtozapchasti.com.ua. Наши консультанты используют профессиональные каталоги, чтобы гарантированно подобрать подшипник A.B.S., который идеально подходит к вашей модели и году выпуска.
Еще лучше – рассмотреть покупку подшипника в составе полного комплекта сцепления (A.B.S., LuK, Sachs или Valeo). Это гарантирует идеальную совместимость всех элементов и максимальный ресурс всего узла. 💡
Можно ли заменить самостоятельно?
Технически – да, но категорически не рекомендуем без опыта! Замена требует полного демонтажа коробки передач, наличия подъемника или надежных подставок, специальных инструментов и глубокого понимания конструкции трансмиссии. Неправильный монтаж может привести к быстрому выходу из строя новой детали или даже повреждению других компонентов.
Доверьте эту работу квалифицированным специалистам СТО – сэкономленное время и нервы стоят больше, чем оплата профессиональной работы. 🔧
Критические моменты монтажа (для механиков)
Центрирование диска – обязательно используйте центрирующую оправку перед фиксацией корзины. Даже миллиметровое смещение ведомого диска сделает невозможной установку КПП или вызовет повреждение шлицов.
Смазка – нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки на шлицы первичного вала и направляющую втулку подшипника. Но помните: ни капли на фрикционные накладки диска!
Прокачка системы – если устанавливаете гидравлический подшипник CSC, после монтажа КПП тщательно прокачайте систему сцепления для удаления воздуха. Используйте только рекомендованную производителем автомобиля тормозную жидкость.
Тестирование – после завершения работ обязательно протестируйте педаль сцепления: проверьте плавность хода, четкость подключения/отключения, отсутствие шумов.
Ваши вопросы – наши ответы ❓
Когда нужно проверять подшипник? При каждом снятии коробки, замене диска сцепления или появлении подозрительных шумов/вибраций.
Что делать, если после замены появился гул? Возможные причины: неправильная установка, недостаточная или избыточная смазка, проблемы с направляющими. Проверьте монтаж и при необходимости обратитесь в СТО.
Какая гарантия? Официальная продукция A.B.S. продается с гарантией производителя через авторизованных поставщиков, которыми мы и являемся.
Заказывайте прямо сейчас! 🛒
Мы являемся официальными представителями A.B.S. в Украине, что позволяет предлагать минимальные цены на огромный ассортимент. Воспользуйтесь нашими преимуществами:
✔️ Быстрая отправка в день заказа
✔️ Бесплатная доставка по Украине при заказе от 2000 грн (до 2 кг)
✔️ Официальная гарантия и подбор по VIN-коду
Не рискуйте надежностью вашего автомобиля – закажите выжимной подшипник A.B.S. прямо сейчас на avtozapchasti.com.ua! 🚗✨
- Артикул:
- 3182 654 150
- SACHS
-
Германия
- Артикул:
- 600 0299 00
- LuK
-
Германия
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с маховым колесом
Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
Количество крепежных отверстий: 6
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- 600 0017 00
- LuK
-
Германия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления, с нажимным диском сцепления
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, с маховым колесом, с комплектом болтов, необходимо специальное монтажное оборудование, двухмассовый маховик с рабочим фрикционным диском
Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
Макс. свободный угол [°]: 20
Количество зубцов (данные о макс. свободном угле): 7
Макс. свободный ход [мм]: 2.9
Количество крепежных отверстий: 6
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- 834440
- Valeo
-
Франция
Диаметр 1 [мм]: 240
Диаметр 2 (мм): 239
Число зубцов: 26
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления
Наружный диаметр [мм]: 240
Вес [кг]: 6.58
Наружный диаметр 1 [мм]: 240
Выталкивающая сила [N]: 8200
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления
Профиль ступицы: 26.4 x 28.6
Количество крепежных отверстий на центральном выключателе: 3
- Артикул:
- 837397
- Valeo
-
Франция
Новая деталь:
Вес [кг]: 18.87
Для производителя маховика: LUK
Диаметр 1 [мм]: 241
Диаметр 2 (мм): 240
Для артикула №: 837397
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с маховым колесом, с диском сцепления, с комплектом болтов
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления
Количество крепежных отверстий: 6
Выталкивающая сила [N]: 7 200
- Артикул:
- 837321
- Valeo
-
Франция
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, с маховым колесом, с комплектом болтов
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
Вес [кг]: 18.83
Выталкивающая сила [N]: 8 200
- Артикул:
- 624 3156 34
- LuK
-
Германия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления
Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: необходимо специальное монтажное оборудование, Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- 600012500
- LuK
-
Германия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с маховым колесом, с комплектом болтов, необходимо специальное монтажное оборудование, двухмассовый маховик с рабочим фрикционным диском
Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
Макс. свободный угол [°]: 15
Количество зубцов (данные о макс. свободном угле): 6
Макс. свободный ход [мм]: 2.9
Количество крепежных отверстий: 8
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- 836542
- Valeo
-
Франция
Вес [кг]: 12.24
Для производителя маховика: LUK
Наружный диаметр [мм]: 289
Для артикула №: 836542
Количество крепежных отверстий: 6
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
Момент затяжки [Нм]: 60
- Артикул:
- 34963
- FEBI BILSTEIN
-
Германия
Необходимое количество: 1
Количество крепежных отверстий: 3
- Артикул:
- SL 4DS1055
- STARLINE
-
Чехия
Наружный диаметр [мм]: 240
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с маховым колесом, с диском сцепления, с комплектом болтов, без выжимного подшипника
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
Сцепление: Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м.
- Артикул:
- 510 0177 10
- LuK
-
Германия
