Радіатор пічки Vika (ВИКА) 89997401 ціна 2262 грн
|
2 381 ₴
2 262 ₴
завтра
|
- Виробник
-
Vika
(Тайвань)
- Каталоговий номер
- 89997401
🚚Доставка по Україні:
- на відділення Нової пошти
- від 80 грн
- на замовлення від 2000 грн (до 2кг) - безкоштовно
- у поштомати Нової пошти
- від 60 грн
- на замовлення від 2000 грн (до 2кг) - безкоштовно
- 🚖термінова доставка на таксі
- від 100 грн
📍Самовивіз:
м. Київ, вул. Робітнича 2А (р-н Академмістечко)
Способи оплати:
- при отриманні у відділенні Нової пошти
- переказ на карту
- на рахунок IBAN
- термінал (при самовивозі)
- готівка (при самовивозі)
Гарантія:
6 місяців або 20тис.км.
Обмін/повернення потягом 14 днів
Перевірка сумісності по VIN-коду
- Товарна група:
- - Охолодження і Опалення Радіатор пічки
VIKA: коли бюджет обмежений, а їхати треба зараз
Зима не питає, чи готовий ти до неї морально та фінансово. Радіатор пічки потік саме зараз, коли на рахунку не густо, а попереду ще три місяці холодів. Оригінал коштує як половина зарплати, дорогі аналоги — теж не варіант. Що робити?
Знайомтесь: VIKA — китайський бренд, який спеціалізується на запчастинах для автомобілів VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat). Це максимально бюджетне рішення на ринку, яке дозволяє відновити опалення в салоні без кредиту та продажу нирки 💰
Хто такі VIKA і чому вони такі дешеві
VIKA належить китайській компанії Tantivy Automotive, хоча багато деталей виробляється на тайванських заводах. Компанія розвивається з 2000-х років і за цей час створила величезний асортимент запчастин саме для концерну Volkswagen Group.
Чому так дешево? Все просто:
Виробництво в Китаї/Тайвані без європейських наднацінок. Ніяких офісів у Франції чи Німеччині, ніяких маркетингових бюджетів на рекламу в глянцевих журналах. Тільки завод, склад і дистриб'юція 🏭
Спеціалізація на VAG-моделях дозволяє оптимізувати виробництво. Замість того, щоб розпорошуватися на всі марки світу, VIKA робить деталі для найпопулярніших авто на пострадянському просторі — Passat, Octavia, Golf, A4, A6.
Мінімальна "перепакування" та маржа. VIKA — це виробник і пакувальник в одній особі. Немає ланцюжка з трьох посередників, кожен з яких накручує свої 30%.
Сертифікація E-mark і EAC підтверджує, що деталі відповідають базовим європейським та євразійським стандартам. Це не підвальне виробництво — це промисловий випуск із контролем якості, просто без премії за бренд.
Що ви отримуєте за свої гроші: чесно і без прикрас
Давайте одразу визначимося: VIKA — це не Valeo і не Mahle. Якщо ви очікуєте якість топ-брендів за ціною каркасних дворників, то це утопія. Але за свої гроші VIKA дає цілком адекватний продукт.
Алюмінієве теплообмінне ядро забезпечує достатню тепловіддачу для прогріву салону. Не космічну, але робочу. Якщо раніше у вас було +25 в салоні при -15 на вулиці, то з VIKA буде +20-22. Різниця є, але критичною її назвати важко 🌡️
Пластикові баки знижують вагу та виключають корозію. З одного боку — це плюс. З іншого — пластик менш стійкий до температурних перепадів та механічних навантажень, ніж метал.
Геометрична точність на задовільному рівні. Завдяки спеціалізації на VAG, радіатори VIKA зазвичай підходять по кріпленнях і патрубках. Інколи доводиться трохи підганяти, але це не критично — на рівні "підкрутити хомут на пів-оберта".
Якість пайки варіюється між партіями. Це класична проблема китайських брендів: одна партія може бути ідеальною, інша — мати незначні огріхи. Масових течей немає, але ризик вище, ніж у європейських брендів.
Термін служби: очікування vs реальність
Тут треба бути чесним: VIKA — це не "поставив і забув на 10 років". Це швидше "поставив, проїхав 2-3 роки, потім подивимося".
При ідеальних умовах (свіжий антифриз G12/G13, промита система, акуратна експлуатація) радіатор VIKA може прослужити 3-4 роки. Але це оптимістичний сценарій 📊
Реалістичний сценарій для більшості водіїв — 2-3 роки. Якщо антифриз міняється не за регламентом, система не промивалася років п'ять, а в бачку плаває якась бурда невідомого походження — очікуйте рік-півтора.
Для кого це нормально:
- Ваш автомобіль старше 12-15 років і ви не впевнені, що будете їздити на ньому ще довго
- Фінансова ситуація не дозволяє витратити на радіатор суму з трьома нулями
- Потрібно терміново відновити опалення, щоб доїхати до весни, а там вже думатимете про заміну авто
- У вас є досвід самостійного ремонту і перспектива повторної заміни через пару років вас не лякає 🔧
Для кого це НЕ підходить:
- Ваш автомобіль у хорошому стані і ви плануєте їздити на ньому ще 5+ років
- Доступ до радіатора складний (потрібно розбирати весь салон) — економія на деталі обернеться дорогими повторними роботами
- Ви живете в регіоні з дуже суворими зимами (від -25 і нижче) — там потрібна максимальна ефективність обігріву
Критично важливі моменти при установці
З бюджетними радіаторами дотримання технології монтажу стає не рекомендацією, а обов'язковою умовою виживання деталі.
Промивка системи охолодження — це святе! Старий бруд, іржа та відкладення забʼють тонкі канали VIKA за місяць. Використовуйте спеціальні промивні засоби, прогоніть через систему дистильовану воду, поки вона не йтиме чистою 💧
Тільки новий якісний антифриз G12 або G13. Ніяких "долив що було", ніяких "торік купував, ще півбанки залишилось". VIKA критично чутливий до якості охолоджувальної рідини. Старий або підробний антифриз зжере алюміній за сезон.
Нові ущільнювачі — без варіантів. Заощадження 50 грн на гумках обернеться витіканням двох літрів антифризу на килим салону. А це вже хімчистка на 1500-2000 грн плюс неймовірний запах на місяці.
Видалення повітря з системи — найважливіший етап. Повітряні пробки — причина №1, чому навіть новий радіатор не гріє. Прогрійте двигун, відкрийте спускні клапани, доливайте рідину, поки система не заповниться повністю.
Контроль перші 2-3 дні. Щодня перевіряйте рівень антифризу, дивіться під килимки в салоні (чи нема вологи), слухайте — чи немає бульканнячих звуків від печі. Краще виявити проблему одразу, ніж після того, як гарантійний термін закінчився.
Складність заміни: справитеся самі чи треба до майстра?
Легко (2-3 години самостійно):
- VW Golf IV, Bora
- Skoda Octavia A4
- Seat Leon I
Радіатор доступний, не треба розбирати половину салону 🚗
Середньо (4-5 годин, бажано з досвідом):
- VW Passat B5
- Audi A4 B6
- Skoda Octavia A5
Треба знімати частину консолі, але без повного демонтажу торпедо.
Складно (довірте професіоналам):
- VW Passat B6, B7
- Audi A6 C6, C7
- VW Touareg
Повний розбір салону, 6-8 годин роботи. Економія на деталі втратить сенс через вартість робіт.
Чому купувати VIKA саме у нас
На avtozapchasti.com.ua ми розуміємо, що VIKA купують не від хорошого життя. Тому намагаємося зробити цей процес максимально комфортним:
✅ Гарантія оригінальності — працюємо з офіційними постачальниками, ніяких підробок ✅ Безкоштовний підбір за VIN-кодом — виключає помилки у виборі артикулу ✅ Чесні консультації — ми не будемо переконувати вас, що VIKA — це топ. Ми чесно розповімо, що це бюджет, і для кого він підходить ✅ Мінімальні ціни — робота без зайвих накруток ✅ Швидка відправка — розуміємо, що мерзнути в салоні не хочеться, тому відправляємо в день замовлення ✅ Безкоштовна доставка від 2000 грн по Україні (до 2 кг)
VIKA — це компроміс між ціною та функціональністю. Це не про "купив і забув", а про "вирішив проблему тут і зараз за адекватні гроші". Якщо розумієте цю різницю і приймаєте її — VIKA буде чесним і корисним вибором 🎯
Додайте до кошика і поверніть тепло в салон уже сьогодні!
- Артикул:
- MS6780
- AVA COOLING
-
Нідерланди