Напіввісь GSP (ЖСП) 261084 ціна 4795 грн

5 047 

4 795 
 в наявності на складі
4 483 

4 259 
 завтра
Характеристики
Виробник
GSP (Китай) Виробництво Китай
Каталоговий номер
261084
Сторона встановлення
ліворуч
Зовнішнє зачеплення з боку колеса
38
Діаметр прокладки [мм]
63
Довжина [мм]
613
Зубчасте з'єднання з боку коробки
26
Парні номери артикулів
StubShaft261213
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу
26
Зовнішнє зачеплення із боку диференц.
26

🚚Доставка по Україні:

  • на відділення Нової пошти

- від 80 грн

- на замовлення від 2000 грн (до 2кг) - безкоштовно

  • у поштомати Нової пошти

- від 60 грн

- на замовлення від 2000 грн (до 2кг) - безкоштовно

  • 🚖термінова доставка на таксі

- від 100 грн

детальніше --->

📍Самовивіз:

м. Київ, вул. Робітнича 2А (р-н Академмістечко)

детальніше ---> 

Способи оплати:

  • при отриманні у відділенні Нової пошти
  • переказ на карту
  • на рахунок IBAN
  • термінал (при самовивозі)
  • готівка (при самовивозі)

Гарантія:

6 місяців або 20тис.км.

детальніше --->

Обмін/повернення потягом 14 днів

Перевірка сумісності по VIN-коду

детальніше --->

Застосування
Напіввісь GSP (ЖСП) 261084 підходить до марок / моделів авто:
- Volkswagen: Multivan 5, Multivan 6, Transporter T5, Transporter T6
Товарна група:
- Зчеплення та трансмісія Напіввісь
Про виробника GSP
Країна : Китай

Напіввісь GSP: світовий спеціаліст з трансмісії 🌏

У автомобільній індустрії є компанії, які намагаються робити все, і є компанії, які роблять щось одне, але роблять це бездоганно. GSP (GSP Automotive Group) належить до другої категорії — це один зі світових лідерів у виробництві приводних валів та ШРУСів, який за майже 40 років перетворився з локального китайського підприємства на глобального гравця, що постачає мільйони деталей у понад 120 країн світу. Давайте розберемося, як китайській компанії вдалося завоювати довіру на найвимогливіших ринках Європи та США.

Від локального виробника до світового лідера 📜

Компанія GSP була заснована у 1985 році в Китаї, у той час, коли китайська автомобільна промисловість тільки робила перші кроки. Центральний офіс розташований у провінції Чжецзян (деякі джерела вказують місто Цзіньшань, Jinshan), що є одним з найрозвиненіших промислових регіонів Китаю.

За майже чотири десятиліття GSP пройшла шлях від невеликого локального виробника до однієї з найбільших компаній у своїй ніші. Сьогодні заводи та логістичні хаби GSP працюють у Китаї, США, Німеччині та ряді інших країн, забезпечуючи швидку доставку на всі основні ринки.

Унікальна спеціалізація 🎯

GSP зосередила свою діяльність виключно на виробництві компонентів для трансмісії, а саме: ШРУСів (CV Joints), приводних валів (Driveshafts), пильовиків та ступичних підшипників. Така вузька спеціалізація дозволяє компанії концентрувати всі ресурси, досвід та інвестиції на вдосконаленні саме цих компонентів.

Філософія GSP проста: використання великих обсягів виробництва та вузької спеціалізації для досягнення високої якості при збереженні мінімальних цін. Це працює — коли ви робите тільки напіввісі та ШРУСи, ви знаєте про них усе.

Масштаби виробництва 🏭

GSP має величезні високоавтоматизовані заводи загальною площею понад 120 000 кв. м, які виробляють понад 12 мільйонів приводних валів та 20 мільйонів ШРУСів на рік. Це вражаючі цифри — для порівняння, це приблизно стільки, скільки виробляють кілька середніх європейських заводів разом узяті.

Компанія має власні виробничі комплекси, сучасні лінії обробки металу та лабораторії контролю якості. Виробництво сертифіковане за стандартами IATF 16949 — це міжнародний стандарт якості для автомобільної промисловості, що відповідає OE-вимогам. Отримання та підтримка цього сертифіката вимагає постійних інвестицій у контроль якості та процеси.

Деталі GSP продаються у понад 120 країнах світу, включно з ринками ЄС, США та України, та застосовуються у легкових авто, позашляховиках і комерційному транспорті. Це не просто експорт у треті країни — GSP активно працює на найвимогливіших ринках, де споживачі не пробачають низької якості.

Конструктивні особливості напівосей GSP ⚙️

Напіввісь GSP — це високоточний, повністю зібраний та збалансований вузол, готовий до негайної установки. Напіввісі виробляються з урахуванням навантажень сучасних силових агрегатів та містять продумані інженерні рішення.

Матеріали OE-рівня — використовуються високоякісні сталеві сплави, що пройшли термічну обробку для підвищення твердості та стійкості до стирання, особливо в критичних точках ШРУСів. Загартовані сталі спеціально підібрані для роботи при ударних та крутних навантаженнях.

Точна механічна обробка з жорсткими допусками забезпечує ідеальну геометрію. GSP має величезну базу даних, що забезпечує точність геометричних параметрів (довжина, шліци) для величезного асортименту моделей авто — від масових японських седанів до європейських преміум-автомобілів.

Балансування валів — кожна напіввісь GSP проходить ретельне динамічне балансування для повного виключення вібрацій на будь-якій швидкості. Це критично важливо для комфорту та довговічності підшипників.

Високоякісні ШРУСи з твердим внутрішнім шарніром витримують кутові навантаження та забезпечують плавну передачу крутного моменту під різними кутами підвіски.

Надійний захист — у комплекті поставляються посилені термопластикові або гумові пильовики з еластомерів, стійких до перепадів температур, озону та хімічних впливів. Це одна з ключових переваг бренду — пильовики GSP відомі своєю довговічністю.

Велика кількість заводських тестів: перевірка на розрив, крутний момент, знос, герметичність та корозію. GSP інвестує значні кошти в тестування кожної партії продукції.

Позиціонування та ціна 💰

GSP вдало балансує між якістю та доступною ціною — саме тому бренд популярний у Європі, США та Україні. Завдяки вузькій спеціалізації GSP зосереджує всі ресурси на трансмісії, пропонуючи якість, порівнянну з OE, за ціною, недоступною для європейських виробників.

Хороше співвідношення ціни та ресурсу — ресурс напівосей GSP у середньому порівнянний з заводськими деталями, але залежить від стилю їзди та стану пильовика. Підходить як для повної заміни напіввісі, так і для ремонту окремих ШРУСів.

Чесно про походження та стереотипи ⚠️

Хоча GSP є світовим лідером зі стандартами IATF, походження з Китаю іноді викликає упередження у покупців. Це зрозуміло — китайська продукція має неоднозначну репутацію через велику кількість низькоякісних ноунеймів на ринку.

Але важливо розуміти різницю: GSP є виробником, а не пакувальником. Це компанія з власними заводами, лабораторіями, інженерами та повним циклом виробництва. Їхні сертифікати якості та обсяги поставок на світові ринки підтверджують преміальний рівень у сегменті aftermarket.

Частина продукції не має рівня OEM — може поступатися найдорожчим преміальним брендам при екстремальних навантаженнях. При агресивному стилі їзди ресурс може скорочуватися, як і у більшості aftermarket-валів.

Зустрічаються підробки — через популярність бренду важливо купувати в офіційних постачальників, таких як avtozapchasti.com.ua.

Що ламається найчастіше? 🔍

Пильовик або ШРУС — при втраті мастила граната починає хрустіти й швидко зношується за лічені тижні. Герметичність пильника — найчастіша причина виходу з ладу будь-якої напіввісі, незалежно від бренду.

Як вибрати між заміною ШРУСа GSP та напіввіссю GSP у зборі? Якщо виявлено хрускіт (симптом пошкодження ШРУСа) і пробіг напіввісі великий, рекомендується заміна вузла у зборі. Це гарантує правильне балансування та відсутність подальших проблем із внутрішнім ШРУСом.

Критичні моменти монтажу 🔧

Контроль моменту затягування — це найбільш критичний крок! Центральна гайка ступиці та болти підвіски повинні бути затягнуті СУВОРО за моментом, вказаним у технічній документації вашого авто. Неправильне затягування центральної гайки ступиці — найпоширеніша причина виходу з ладу підшипників та ШРУСів.

При встановленні внутрішнього ШРУСа GSP обережно просувайте його, щоб не пошкодити сальник коробки передач або редуктора. Переконайтеся, що коробка не втратить мастило (у деяких авто вал вставлений через сальник).

Не бийте по валу молотком — можна пошкодити шліци. Якщо вал туго виходить, використовуйте знімач або монтажку. Очищайте посадкові місця від бруду та корозії перед установкою.

Після вилучення старої напіввісі частина трансмісійної оливи витече. Обов'язково перевірте та відновіть її рівень. Обов'язково використовуйте нові хомути та мастило ШРУСа.

Завжди встановлюйте нові стопорні кільця та гайки (якщо вони йдуть у комплекті GSP), оскільки вони є одноразовими. Перевіряйте герметичність пильника — це критично важливо для довговічності.

Після затягування зробіть короткий тест-драйв на поворотах, прискореннях та гальмуваннях. Прислухайтеся до незвичних звуків, відчуйте, чи немає вібрацій.

Чому варто брати GSP, а не дешевші бренди? 🔍

У GSP є повний виробничий цикл, висока повторюваність якості та великий ресурс у більшості моделей. Це не "упаковщик", який купує компоненти в різних місцях і пакує під своїм брендом, а справжній виробник з власними технологіями.

Підбір та замовлення 🛒

На avtozapchasti.com.ua ми є офіційними представниками GSP і гарантуємо оригінальну продукцію. Пропонуємо величезний асортимент з офіційною гарантією, сертифікатами відповідності та мінімальними цінами. Підбір по VIN-коду за кілька хвилин для 100% сумісності, консультація досвідчених експертів, відправка в день замовлення, а при сумі від 2000 ₴ (до 2 кг) — безкоштовна доставка по Україні.

Напіввісь GSP — надійність, перевірена мільйонами автомобілів по всьому світу! 🚗

Всі запчастини GSP →

Аналоги "261084 GSP":
0 відгуків
6 054 - 6 575 
5 751 - 6 246  від 1 дн.
Артикул:
100 498 0615
MEYLE
Виробництво Німеччина Німеччина
Довжина [мм]: 858
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 38
Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 26
Діаметр прокладки [мм]: 63
Сторона встановлення: передній міст праворуч
Парні номери артикулів: 100 498 0713
Знижка 5%
0 відгуків
1 004 
954  в наявності на складі
Артикул:
2315P-T5
FEBEST
Виробництво Німеччина Німеччина
Купити Код: 88820-2
Сторона встановлення: всередині
Матеріал: полівінілхлориду
Внутрішній діаметр 2 (мм): 78
Висота [мм]: 110
Внутрішній діаметр 1(мм): 30.5
Вага [кг]: 0.205
Кількість: 4
Довжина упаковки: 15.3
Ширина упаковки [см]: 8.7
Висота упаковки [см]: 8.7
Знижка 5%
0 відгуків
5 250 
4 988  в наявності на складі
Артикул:
44071692601
Vika
Виробництво Тайвань Тайвань
Купити Код: 139188-8
Сторона встановлення: справа
Знижка 5%
0 відгуків
4 211 
4 000  в наявності на складі
Артикул:
44071692501
Vika
Виробництво Тайвань Тайвань
Купити Код: 142944-8
Вага [кг]: 0.88
Необхідна кількість: 1
Сторона встановлення: ліворуч
Знижка 5%
0 відгуків
5 866 
5 573  в наявності на складі
Артикул:
261084OL
GSP
Виробництво Китай Китай
Купити Код: 196250-20
Діаметр прокладки [мм]: 63
Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 26
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 38
Розмір різьби: M20X1.5
Довжина [мм]: 616
Знижка 5%
0 відгуків
3 369 - 4 268 
3 201 - 4 055  від 0 дн.
Артикул:
261105
GSP
Виробництво Китай Китай
Сторона встановлення: ліворуч
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 38
Діаметр прокладки [мм]: 63
Довжина [мм]: 645
Діаметр 2 (мм): 108
Знижка 5%
0 відгуків
6 302 - 6 710 
5 987 - 6 374  від 0 дн.
Артикул:
17-1069
Metelli
Виробництво Італія Італія
Сторона встановлення: передній міст праворуч
Вид коробки передач: механічна коробка передач
Довжина [мм]: 871
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 38
Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 26
Діаметр 2 (мм): 91
Діаметр 1 [мм]: 106
Розмір різьби: M20 x 1.5
Знижка 5%
0 відгуків
5 763 
5 475  в наявності на складі
Артикул:
302004190107
MAGNETI MARELLI
Виробництво Італія Італія
Купити Код: 282311-7
Сторона встановлення: передній міст зліва
Знижка 5%
0 відгуків
5 817 
5 526  в наявності на складі
Артикул:
203360OL
GSP
Виробництво Китай Китай
Купити Код: 436530-20
Діаметр прокладки [мм]: 63
Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 42
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 38
Розмір різьби: M20X1.5
Довжина [мм]: 617
Знижка 5%
0 відгуків
4 995 
4 745  в наявності на складі
Артикул:
DS9640L
BGA
Виробництво Великобританія Великобританія
Купити Код: 526565-45
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 38
Зубчасте з'єднання з боку коробки: 26
Сторона встановлення: передній міст зліва
Знижка 5%
0 відгуків
5 818 
5 527  в наявності на складі
Артикул:
100 498 0651
MEYLE
Виробництво Німеччина Німеччина
Купити Код: 600944-2
Парні номери артикулів: 100 498 0616
Довжина [мм]: 613
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 38
Зубчасте з'єднання з боку коробки: 26
Діаметр прокладки [мм]: 63
Сторона встановлення: передній міст зліва
Знижка 5%
0 відгуків
4 458 
4 235  в наявності на складі
Артикул:
BSG 90-350-006
BSG
Виробництво Туреччина Туреччина
Купити Код: 708521-45
Діаметр прокладки [мм]: 63
Діаметр шарніра з боку колеса [мм]: 106
Довжина [мм]: 645
Діаметр шарніра з боку приводу [мм]: 108
Розмір різьби: M20x1.5
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 38
Зубчасте з'єднання з боку коробки: 26
Сторона встановлення: передній міст зліва
Замінна частина:
Номер компонента: BSG 90-350-006
Знижка 5%
Дивитись усі аналоги ↓
Оригінальні номери
OEM:
7E0407271E
7E0407271EX
7E0407271J
7E0407271S
7E0407271SX
7E0407271T
7E0407272AD
7E0407272AK
7E0407452PX
7H0407271AA
7H0407271AF
7H0407271AL
7H0407271Q
7H0407272AH
7H0407272AK
7H0407272AR
7H0407272BG
7H0407272BN
7H0407272CJ
7H0407451AX
7H0407451CV
7H0407451CX
7H0407451DV
7H0407451HX
7H0407451TX
7H0407452BV
7H0407452BX
7H0407452FV
7H0407452FX
7H0407452KX
7H0407453X
7H0407454X
7H0407271AS
7E0407271Q
7H0407271AC
7H0407271AH
7H0407451DX
7H0407451GX
7E0407272K
7E0407272KX
7E0407452DX
7H0407451FX
7E0407272AG
7H0407271AB
7E0407271R
7E0407451CX
7E0407274A
7E0407276B
7HO407451TX
7E0407272BF
7E0407454MX
7E0407454BX
7E0407272AM
7E0407452QX