Напіввісь GSP (ЖСП) 218271 ціна 4713 грн

4 961 

4 713 
 в наявності на складі
Характеристики
Виробник
GSP (Китай) Виробництво Китай
Каталоговий номер
218271
Сторона встановлення
передній міст праворуч
Зовнішнє зачеплення з боку колеса
27
Зовнішнє зачеплення із боку диференц.
39
Діаметр прокладки [мм]
56.6
Довжина [мм]
1013
Розмір різьби
M22x1.5

🚚Доставка по Україні:

  • на відділення Нової пошти

- від 80 грн

- на замовлення від 2000 грн (до 2кг) - безкоштовно

  • у поштомати Нової пошти

- від 60 грн

- на замовлення від 2000 грн (до 2кг) - безкоштовно

  • 🚖термінова доставка на таксі

- від 100 грн

детальніше --->

📍Самовивіз:

м. Київ, вул. Робітнича 2А (р-н Академмістечко)

детальніше ---> 

Способи оплати:

  • при отриманні у відділенні Нової пошти
  • переказ на карту
  • на рахунок IBAN
  • термінал (при самовивозі)
  • готівка (при самовивозі)

Гарантія:

6 місяців або 20тис.км.

детальніше --->

Обмін/повернення потягом 14 днів

Перевірка сумісності по VIN-коду

детальніше --->

Застосування
Напіввісь GSP (ЖСП) 218271 підходить до марок / моделів авто:
- Opel: Vivaro
- Renault: Trafic 2
Товарна група:
- Зчеплення та трансмісія Напіввісь
Про виробника GSP
Країна : Китай

Напіввісь GSP: світовий спеціаліст з трансмісії 🌏

У автомобільній індустрії є компанії, які намагаються робити все, і є компанії, які роблять щось одне, але роблять це бездоганно. GSP (GSP Automotive Group) належить до другої категорії — це один зі світових лідерів у виробництві приводних валів та ШРУСів, який за майже 40 років перетворився з локального китайського підприємства на глобального гравця, що постачає мільйони деталей у понад 120 країн світу. Давайте розберемося, як китайській компанії вдалося завоювати довіру на найвимогливіших ринках Європи та США.

Від локального виробника до світового лідера 📜

Компанія GSP була заснована у 1985 році в Китаї, у той час, коли китайська автомобільна промисловість тільки робила перші кроки. Центральний офіс розташований у провінції Чжецзян (деякі джерела вказують місто Цзіньшань, Jinshan), що є одним з найрозвиненіших промислових регіонів Китаю.

За майже чотири десятиліття GSP пройшла шлях від невеликого локального виробника до однієї з найбільших компаній у своїй ніші. Сьогодні заводи та логістичні хаби GSP працюють у Китаї, США, Німеччині та ряді інших країн, забезпечуючи швидку доставку на всі основні ринки.

Унікальна спеціалізація 🎯

GSP зосередила свою діяльність виключно на виробництві компонентів для трансмісії, а саме: ШРУСів (CV Joints), приводних валів (Driveshafts), пильовиків та ступичних підшипників. Така вузька спеціалізація дозволяє компанії концентрувати всі ресурси, досвід та інвестиції на вдосконаленні саме цих компонентів.

Філософія GSP проста: використання великих обсягів виробництва та вузької спеціалізації для досягнення високої якості при збереженні мінімальних цін. Це працює — коли ви робите тільки напіввісі та ШРУСи, ви знаєте про них усе.

Масштаби виробництва 🏭

GSP має величезні високоавтоматизовані заводи загальною площею понад 120 000 кв. м, які виробляють понад 12 мільйонів приводних валів та 20 мільйонів ШРУСів на рік. Це вражаючі цифри — для порівняння, це приблизно стільки, скільки виробляють кілька середніх європейських заводів разом узяті.

Компанія має власні виробничі комплекси, сучасні лінії обробки металу та лабораторії контролю якості. Виробництво сертифіковане за стандартами IATF 16949 — це міжнародний стандарт якості для автомобільної промисловості, що відповідає OE-вимогам. Отримання та підтримка цього сертифіката вимагає постійних інвестицій у контроль якості та процеси.

Деталі GSP продаються у понад 120 країнах світу, включно з ринками ЄС, США та України, та застосовуються у легкових авто, позашляховиках і комерційному транспорті. Це не просто експорт у треті країни — GSP активно працює на найвимогливіших ринках, де споживачі не пробачають низької якості.

Конструктивні особливості напівосей GSP ⚙️

Напіввісь GSP — це високоточний, повністю зібраний та збалансований вузол, готовий до негайної установки. Напіввісі виробляються з урахуванням навантажень сучасних силових агрегатів та містять продумані інженерні рішення.

Матеріали OE-рівня — використовуються високоякісні сталеві сплави, що пройшли термічну обробку для підвищення твердості та стійкості до стирання, особливо в критичних точках ШРУСів. Загартовані сталі спеціально підібрані для роботи при ударних та крутних навантаженнях.

Точна механічна обробка з жорсткими допусками забезпечує ідеальну геометрію. GSP має величезну базу даних, що забезпечує точність геометричних параметрів (довжина, шліци) для величезного асортименту моделей авто — від масових японських седанів до європейських преміум-автомобілів.

Балансування валів — кожна напіввісь GSP проходить ретельне динамічне балансування для повного виключення вібрацій на будь-якій швидкості. Це критично важливо для комфорту та довговічності підшипників.

Високоякісні ШРУСи з твердим внутрішнім шарніром витримують кутові навантаження та забезпечують плавну передачу крутного моменту під різними кутами підвіски.

Надійний захист — у комплекті поставляються посилені термопластикові або гумові пильовики з еластомерів, стійких до перепадів температур, озону та хімічних впливів. Це одна з ключових переваг бренду — пильовики GSP відомі своєю довговічністю.

Велика кількість заводських тестів: перевірка на розрив, крутний момент, знос, герметичність та корозію. GSP інвестує значні кошти в тестування кожної партії продукції.

Позиціонування та ціна 💰

GSP вдало балансує між якістю та доступною ціною — саме тому бренд популярний у Європі, США та Україні. Завдяки вузькій спеціалізації GSP зосереджує всі ресурси на трансмісії, пропонуючи якість, порівнянну з OE, за ціною, недоступною для європейських виробників.

Хороше співвідношення ціни та ресурсу — ресурс напівосей GSP у середньому порівнянний з заводськими деталями, але залежить від стилю їзди та стану пильовика. Підходить як для повної заміни напіввісі, так і для ремонту окремих ШРУСів.

Чесно про походження та стереотипи ⚠️

Хоча GSP є світовим лідером зі стандартами IATF, походження з Китаю іноді викликає упередження у покупців. Це зрозуміло — китайська продукція має неоднозначну репутацію через велику кількість низькоякісних ноунеймів на ринку.

Але важливо розуміти різницю: GSP є виробником, а не пакувальником. Це компанія з власними заводами, лабораторіями, інженерами та повним циклом виробництва. Їхні сертифікати якості та обсяги поставок на світові ринки підтверджують преміальний рівень у сегменті aftermarket.

Частина продукції не має рівня OEM — може поступатися найдорожчим преміальним брендам при екстремальних навантаженнях. При агресивному стилі їзди ресурс може скорочуватися, як і у більшості aftermarket-валів.

Зустрічаються підробки — через популярність бренду важливо купувати в офіційних постачальників, таких як avtozapchasti.com.ua.

Що ламається найчастіше? 🔍

Пильовик або ШРУС — при втраті мастила граната починає хрустіти й швидко зношується за лічені тижні. Герметичність пильника — найчастіша причина виходу з ладу будь-якої напіввісі, незалежно від бренду.

Як вибрати між заміною ШРУСа GSP та напіввіссю GSP у зборі? Якщо виявлено хрускіт (симптом пошкодження ШРУСа) і пробіг напіввісі великий, рекомендується заміна вузла у зборі. Це гарантує правильне балансування та відсутність подальших проблем із внутрішнім ШРУСом.

Критичні моменти монтажу 🔧

Контроль моменту затягування — це найбільш критичний крок! Центральна гайка ступиці та болти підвіски повинні бути затягнуті СУВОРО за моментом, вказаним у технічній документації вашого авто. Неправильне затягування центральної гайки ступиці — найпоширеніша причина виходу з ладу підшипників та ШРУСів.

При встановленні внутрішнього ШРУСа GSP обережно просувайте його, щоб не пошкодити сальник коробки передач або редуктора. Переконайтеся, що коробка не втратить мастило (у деяких авто вал вставлений через сальник).

Не бийте по валу молотком — можна пошкодити шліци. Якщо вал туго виходить, використовуйте знімач або монтажку. Очищайте посадкові місця від бруду та корозії перед установкою.

Після вилучення старої напіввісі частина трансмісійної оливи витече. Обов'язково перевірте та відновіть її рівень. Обов'язково використовуйте нові хомути та мастило ШРУСа.

Завжди встановлюйте нові стопорні кільця та гайки (якщо вони йдуть у комплекті GSP), оскільки вони є одноразовими. Перевіряйте герметичність пильника — це критично важливо для довговічності.

Після затягування зробіть короткий тест-драйв на поворотах, прискореннях та гальмуваннях. Прислухайтеся до незвичних звуків, відчуйте, чи немає вібрацій.

Чому варто брати GSP, а не дешевші бренди? 🔍

У GSP є повний виробничий цикл, висока повторюваність якості та великий ресурс у більшості моделей. Це не "упаковщик", який купує компоненти в різних місцях і пакує під своїм брендом, а справжній виробник з власними технологіями.

Підбір та замовлення 🛒

На avtozapchasti.com.ua ми є офіційними представниками GSP і гарантуємо оригінальну продукцію. Пропонуємо величезний асортимент з офіційною гарантією, сертифікатами відповідності та мінімальними цінами. Підбір по VIN-коду за кілька хвилин для 100% сумісності, консультація досвідчених експертів, відправка в день замовлення, а при сумі від 2000 ₴ (до 2 кг) — безкоштовна доставка по Україні.

Напіввісь GSP — надійність, перевірена мільйонами автомобілів по всьому світу! 🚗

Всі запчастини GSP →

Аналоги "218271 GSP":
0 відгуків
2 186 
2 077  в наявності на складі
Артикул:
16-14 498 0084
MEYLE
Виробництво Німеччина Німеччина
Купити Код: 480367-2
Сторона встановлення: з боку колеса
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 27
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Приводний вал: без кільця ABS
Довжина [мм]: 165
Зовнішній діаметр [мм]: 102
Знижка 5%
0 відгуків
4 472 
4 248  в наявності на складі
Артикул:
DS9529R
BGA
Виробництво Великобританія Великобританія
Купити Код: 583190-45
Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 39
Довжина 1 [мм]: 1015
Сторона встановлення: передній міст праворуч
Знижка 5%
0 відгуків
1 659 
1 576  завтра
Артикул:
302015100299
MAGNETI MARELLI
Виробництво Італія Італія
Купити Код: 196423-7
Сторона встановлення: передній міст
Знижка 5%
0 відгуків
2 359 
2 241  в наявності на складі
Артикул:
771056130
FAG
Виробництво Німеччина Німеччина
Купити Код: 160847-51
SVHC: Не містить речовин SVHC!
Рекомендуємо
0 відгуків
1 737 
1 650  в наявності на складі
Артикул:
860005
GSP
Виробництво Китай Китай
Купити Код: 184522-20
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 27
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 36
Діаметр прокладки [мм]: 56.6
Довжина [мм]: 165
Специфікація: Groove Type
Сторона встановлення: з боку колеса
Розмір різьби: M22x1.5
Знижка 5%
0 відгуків
6 183 
5 874  в наявності на складі
Артикул:
VKJC 1653
SKF
Виробництво Швеція Швеція
Купити Код: 271794-2
Довжина [мм]: 1018
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 27
Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 39
Розмір різьби: M22x1.5
Діаметр прокладки [мм]: 56.5
Довжина 2 [мм]: 349.5
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з підшипником
Нова деталь:
Діаметр шарніра з боку колеса [мм]: 92
Діаметр шарніра з боку приводу [мм]: 84
Знижка 5%
0 відгуків
1 845 
1 753  в наявності на складі
Артикул:
36.74.601
STARLINE
Виробництво Чехія Чехія
Купити Код: 400005-3
Знижка 5%
0 відгуків
2 372 
2 253  в наявності на складі
Артикул:
15-1733
Metelli
Виробництво Італія Італія
Купити Код: 647006-20
Сторона встановлення: з боку колеса
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 27
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 36
Діаметр прокладки [мм]: 56.5
Зовнішній діаметр [мм]: 101.3
Механічно оброблений: з нарізкою/виїмкою у внутрішній частині
Матеріал: термопласт
Розмір різьби: M22 x 1.5
Знижка 5%
0 відгуків
1 518 
1 442  в наявності на складі
Артикул:
CV9507A
BGA
Виробництво Великобританія Великобританія
Купити Код: 700949-42
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 27
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 36
Діаметр прокладки [мм]: 57
Висота 1 [мм]: 165
Діаметр 1 [мм]: 102
Сторона встановлення: з боку колеса
Знижка 5%
0 відгуків
6 222 
5 911  в наявності на складі
Артикул:
16-14 498 0064
MEYLE
Виробництво Німеччина Німеччина
Купити Код: 816931-7
Парні номери артикулів: 16-14 498 0059
Довжина [мм]: 1013
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 27
Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 39
Діаметр прокладки [мм]: 56.6
Сторона встановлення: передній міст праворуч
Знижка 5%
0 відгуків
5 896 
5 601  завтра
Артикул:
302004190066
MAGNETI MARELLI
Виробництво Італія Італія
Купити Код: 196394-7
Сторона встановлення: передній міст праворуч
Знижка 5%
0 відгуків
1 886 
1 792  в наявності на складі
Артикул:
501 0024
AUTOTECHTEILE
Виробництво Німеччина Німеччина
Купити Код: 666516-51
Знижка 5%
Дивитись усі аналоги ↓
Оригінальні номери
OEM:
4406169
4417910
7711368831
8200452268
93169667
93856308
391003953R
391005928R
391008471R
4422037
8200823167
93454307
R1640077