Помпа охолодження двигуна AND (АНД) 3F121106 ціна 3072 грн
потрібна перевірка по VIN коду, уточнюйте сумісність у наших фахівців
|
3 234 ₴
3 072 ₴
в наявності на складі
|
- Виробник
-
AND
(Україна)
- Каталоговий номер
- 3F121106
🚚Доставка по Україні:
- на відділення Нової пошти
- від 80 грн
- на замовлення від 2000 грн (до 2кг) - безкоштовно
- у поштомати Нової пошти
- від 60 грн
- на замовлення від 2000 грн (до 2кг) - безкоштовно
- 🚖термінова доставка на таксі
- від 100 грн
📍Самовивіз:
м. Київ, вул. Робітнича 2А (р-н Академмістечко)
Способи оплати:
- при отриманні у відділенні Нової пошти
- переказ на карту
- на рахунок IBAN
- термінал (при самовивозі)
- готівка (при самовивозі)
Гарантія:
6 місяців або 20тис.км.
Обмін/повернення потягом 14 днів
Перевірка сумісності по VIN-коду
- Помпа охолодження двигуна AND (АНД) 3F121106 підходить до марок / моделів авто:
- - Audi: A1, A3, A4 B9, Q3
- - Seat: Alhambra 2, Ibiza 5, Leon 3
- - Skoda: Fabia 3, Octavia A7, Superb 3, Yeti
- - Volkswagen: Beetle, Caddy 4, Caddy ALLTRACK, Golf 7, Jetta 4, Passat B8, Polo, Sharan 2, Tiguan 2, Touran 3
- Товарна група:
- - Охолодження і Опалення Помпа охолодження двигуна
💧 Водяний насос (помпа) AND — тверезий вибір без легенд і переплат
Скажу прямо: AND — це не Японія, хоча назва й упаковка багатьох вводять в оману.
Це якісна фабрична Азія, яка свідомо зайняла нішу між відверто дешевими китайськими помпами й дорогим оригіналом або преміальними брендами.
І от саме в цьому AND реально сильні.
Вони не обіцяють «гоночні технології» чи «космічний ресурс». Вони роблять нормальну робочу помпу, яка:
- не тече через 10–15 тис. км
- не свистить на холодну
- нормально переживає міський режим і затори
Для більшості авто — цього більш ніж достатньо.
Що впадає в око одразу (з реального досвіду)
Коли береш помпу AND в руки, перше, що дивишся — фланець.
І от тут приємний момент:
👉 рівна обробка,
👉 жодних задирок,
👉 лиття без “соплів”, які часто бачиш у бюджетному сегменті.
Це дрібниця, але саме з таких дрібниць і починаються підтікання після заміни.
Крильчатка — без сюрпризів, класична, без крихкого пластику. Підшипник не виглядає «одноразовим», як у зовсім дешевих варіантах.
Чому майстри часто радять AND
Не тому, що це «краще за всіх», а тому що менше головного болю.
З практики магазину скажу так:
за минулий рік помп AND продали помітно більше сотні, і повернення — одиничні. Для цієї цінової категорії це дуже хороший показник.
Я особисто бачив кілька машин, де ці помпи спокійно проходили 70–80 тис. км без шумів і течі. Не рекорд, але чесний результат.
Які проблеми AND зазвичай вирішує
- 🔧 Свист або гул після запуску — у AND підшипники ходять довше, ніж у «ноунеймів».
- 💧 Підтікання по сальнику — тут ущільнення прості, але працюють стабільно, якщо залитий нормальний антифриз.
- 🌡️ Локальний перегрів у місті — нормальна циркуляція вже на холостих.
Чудес немає, але і провалів теж.
Для яких авто це адекватний вибір
Найчастіше AND беруть на:
- Toyota / Mazda / Mitsubishi / Hyundai / Kia
- прості бензинові мотори
- авто, які їздять кожен день, а не «у вихідні»
Для сучасних турбомоторів або складних систем охолодження я б уже дивився в бік дорожчих рішень. Тут важливо бути чесним.
Плюси й мінуси — без прикрас
Що подобається:
- хороша якість за свої гроші
- акуратне виготовлення
- низький відсоток рекламацій
- адекватний ресурс у звичайній експлуатації
Що варто знати:
- це не OEM і не преміум
- бренд часто плутають з «японським» — по факту це Азія
- важливо точно підбирати під мотор, а не «майже підходить»
Маленька порада від практика
Якщо міняєте помпу:
- не лінуйтесь промити систему
- не ставте старий антифриз «щоб не виливати»
- не заливайте герметик «на всяк випадок»
90% проблем з помпами — не через бренд, а через установку.
Висновок
AND — це чесна робоча помпа.
Без легенд, без маркетингового пафосу, але з нормальною якістю.
Якщо потрібен спокійний варіант на кожен день, без переплати за ім’я — AND повністю виправдовує себе.
📩 Дайте VIN — підберемо правильну помпу під ваш двигун і одразу скажемо, чи AND тут гарний варіант, чи краще дивитись інше.
- Артикул:
- PK06650
- HEPU
-
Німеччина
Кількість ременів: 2
Число зубів 2: 163
Ширина 1 [мм]: 10
Ширина 2 [мм]: 20
Ролики, що входять до складу: 2
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: без регулятора холодоагенту
Кількість болтів: 3
- Артикул:
- 1995
- AIRTEX
- Артикул:
- 538 0363 10
- INA
-
Німеччина
Тип корпусу: з корпусом
Виконання водяного насосу: для зубчасто-ременного приводу
SVHC: Не містить речовин SVHC!
- Артикул:
- VKPC 81341
- SKF
-
Швеція
- Артикул:
- KD457.75
- SNR NTN
-
Франція
Кількість ременів: 1
Вага [г]: 820
Ширина 1 [мм]: 20
- Артикул:
- P665
- HEPU
-
Німеччина
Вид експлуатації: механічний
∅ шківа [мм]: 49.5
Число зубців: 28
Число крил: 6
Дотримуватись сервісної інформації:
Монтажна глибина [мм]: 18.3
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з ущільненнями
- Артикул:
- 1114112400
- JP GROUP
-
Данія
Проводка охолодження: від сполучної трубки до двигуна
- Артикул:
- 538 0364 10
- INA
-
Німеччина
Тип корпусу: з корпусом
Виконання водяного насосу: для зубчасто-ременного приводу
SVHC: Не містить речовин SVHC!
- Артикул:
- 530 0742 30
- INA
-
Німеччина
Число зубів 1: 87
Ширина 1 [мм]: 10
SVHC: Не містить речовин SVHC!
- Артикул:
- 7.07152.13.0
- PIERBURG
-
Німеччина
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з термостатом
Вид експлуатації: механічний
- Артикул:
- CP0109
- BGA
-
Великобританія
Число крил: 6