Насос ГУР на Волво С60

Рулевая рейка – довольно надежный узел, который редко выходит из строя. Но если он подвергается повышенным нагрузкам в ходе эксплуатации, проблем избежать не выйдет. Все неровности дорог на рейку передают рулевые тяги, нагружает ее постоянно и сам водитель в результате вращения рулевого колеса. Также деталь склонна к износу с течением времени и нуждается в регулярном профилактическом обслуживании – если не делать его, механизм выйдет из строя намного быстрее. В 90% случаев выполнять ремонт рейки нет смысла – поэтому на СТО практически всегда предлагают не чинить, а менять деталь.

Узлы бывают:

1. Механическими – устанавливаются, главным образом, на автомобилях отечественного производства, удобство в управлении среднее.
2. Электрические – функционируют без гидравлики, основным рабочим элементом является электрический мотор (он имеет небольшие размеры).
3. Гидравлическими – с гидроусилителем руля. Самое современное, дорогое решение.

Принципы работы узла

Рейка руля состоит из:

• Тяги и наконечников – они фиксируются к выдвижным частям рейки и отвечают за повороты колес.
• Планки и шестерни (с зубчиками) – отвечают за передачу рулевого усилия, управляют колесными парами.
• Картера (или корпуса) – выполняется из алюминия, в его состав входят все рабочие части рейки руля.
• Пружинной системы – отвечает за максимально плотное прилегание рейки к шестерне. Если пружинная система исправна, люфта, свободного хода быть не должно.
• Подшипников – облегчают процесс выполнения маневров и совершения точных поворотов рейки.
• Ограничительных механизмов – задают максимальные показатели значения поворота.

За процесс перемещения шкива гидравлического усилителя отвечает передача ремня, гидронасос создает давление в рейке и оказывает воздействие на колесные тяги. Расчет усилия и давления производит бортовой встроенный компьютер, торсион в сборе с электрическими системами обеспечивает распределение давления с учетом поворотных показателей руля.

Для сбора масла при заглушенном двигателе нужна соответствующая емкость. Когда руль начинает вращаться, масло впрыскивается через распределитель. По мере остановки вращения насос ГУР перестает нагнетать масло, и оно возвращается в емкость обратно. Гидроусилитель руля нуждается в постоянном обслуживании, жидкость ГУР заменяйте в соответствие с ТУ производителя. Профессиональное обслуживание – главный фактор в плане продолжительного срока службы узла. Постоянно проверяйте вязкость масла – если она значительная, давление в рейке поднимется выше нормы.

Когда нужна замена рулевой рейки Volvo S60

Замена рейки руля Volvo S60 часто является единственным решением в случае, если узел начал барахлить. Ремонт выполняется только, если внутренние системные детали исправны. Если рабочий ресурс внутренних деталей исчерпался, деформированы пыльники, рейка загрязнена, выполняется ее замена. Для проведения замены рейки Вольво S60 лучше будет обращаться на СТО.

Купить рейку руля Вольво S60

Купить сертифицированную рейку руля Вольво S60 (оригинал) или качественный аналог вы можете на нашем сайте. Интернет-магазин сотрудничает с официальными производителями напрямую, поэтому предлагает выгодные условия. Поиск ведите по вин-коду либо артикулу в каталоге. У нас низкие цены, гарантированное качество деталей и моментальная отправка заказов в любой регион Украины.