VOLKSWAGEN Lupo
Volkswagen намагався створити надзвичайно економічний автомобіль і представив Lupo як прямого конкурента в сегменті малих автомобілів.
Коли Volkswagen представив Polo, він зробив його маленьким, щоб ним можна було їздити по містах. Згодом маленький Polo виріс і незабаром став довшим, ніж передбачалося. З іншого боку, італійці мали Seicento, французи мали Twingo, а Ford мав Ka. Усі вони змагалися за один і той самий сегмент, і Volkswagen там нічого не мав. Отже, для заповнення сліпої плями було винайдено Lupo.
Його передня панель нагадувала Polo з круглими фарами та меншими стаціонарними ліхтарями поруч із ними. Його короткий і крутий капюшон був ширшим за довжину. Ззаду не залишилося місця для похилих або фігурних дверей багажника. Це було просто вертикальне падіння.
У салоні автовиробник передбачив багато місця для передніх пасажирів. Панель приладів Lupo була встановлена низько й тонко, тому вона не займала місця передніми пасажирами. Ззаду Volkswagen встановив лавку для двох, але в ній майже не було місця для ніг. Щодо скрині, то в неї вистачило конверта. Але це була ціна, заплачена за міський автомобіль, який розрахований на чотирьох пасажирів і досить малий, щоб поміститися на більшості паркувальних місць, де компактний транспортний засіб не може поміститися.
Під капотом Фольксваген встановив на вибір бензиновий двигун і дизель. Пізніше він додав версію Lupo 3L, яка запропонувала рекордну паливну ефективність.