TOYOTA Corolla 1992-1997
У 1991 році Toyota випустила сьоме покоління Corolla, а в 1992 році — п’ятидверну версію Liftback, орієнтовану на тих, кому не подобалася форма універсала, але потрібно було більше місця, ніж звичайному седану.
Наприкінці 80-х цей тип кузова набув популярності на ринку, і більше клієнтів запитували його. Крім автовиробників преміум-класу, більшість європейських автовиробників почали щось пропонувати в цій ніші, і Toyota приєдналася до тренду. Крім того, вона вже мала традицію з версією ліфтбек, оскільки вона пропонувала її на кількох ринках, включаючи США, з 1984 року.
Поділившись передньою панеллю з седаном, Corolla Liftback мала прямокутні горизонтальні фари із закругленими краями, розширеними навколо кутів з поворотниками. Тенденція коробчатого дизайну середини 80-х уже минула, але команда дизайнерів Toyota не хотіла переходити через край із вигнутими лініями. Проте вони поголили всі кути та краї автомобіля. Ззаду, за C-стійкою, Liftback мав похилі двері багажника, що призвело до появи третього ряду вікон після задніх дверей. Ззаду, залежно від комплектації, автомобіль оснащувався чорною панеллю, яка включала задні ліхтарі та закривала отвір багажника.
Усередині передні ковшеподібні сидіння забезпечували мінімальну бічні підсилення, а панель приладів була перенесена з седана. Основна відмінність полягала в тому, що заднє сидіння складалося з роздільним типом, таким чином розширюючи площу багажника з 400 літрів (14,1 куб. футів) до 1120 літрів (39,5 куб. футів).
Під капотом Toyota відмовилася від трьох двигунів об’ємом від 1,3 до 2,0 літра. Бензинові версії мали менший робочий об'єм 1,3 і 1,6 літра відповідно, тоді як атмосферний дизель отримав дволітровий двигун.