Suzuki Vitara (1988-2020)

Для моделі 2014 року Suzuki випустила Vitara як справжній універсальний автомобіль, здатний повільно повзти в годину пік або щасливо підніматися грунтовою дорогою до будиночка. Його здатність викликати посмішку у клієнтів не зникла з часом. Просто у нього різні клієнти.

Зовні Vitara 2014 року випуску виглядає так, ніби невідомо, позашляховик це був чи універсал. Висока оранжерея і короткі звиси сприяли б першому враженню, а модульність салону і зручності помістили б його в територію компактного хетчбека. Хромована решітка не всім припала до смаку. Чорні пластикові молдинги навколо колісних арок, 16-дюймових коліс і бамперів були розроблені для комбінованого використання на гравії та асфальті.

Всередині вистачило місця для п’ятьох дорослих пасажирів. Водій мав кілька регулювань рульової колонки та положення сидіння. На базовому рівні була невелика аудіосистема, але топова специфікація постачала з інформаційно-розважальним блоком, який включає навігаційну систему, підключення Bluetooth і радіо DAB.

Що стосується підвіски, Vitara 2014 року покладалася на незалежну передню підвіску та торсіонну підвіску з балкою для задньої частини. Коробка передач була 5-ступінчастою механічною для бензинової версії і 6-ступінчастою для дизельної. Для бензинового агрегату була доступна 6-ступінчаста автоматична коробка передач.

Забудьте про великі позашляховики. Vitara зазвичай їсть бруд на сніданок, обід і вечерю, і це можна робити щодня. Часи змінилися, і більше не було потреби в дійсно жорстких позашляховиках. Але лінійка Vitara залишилася в лінійці Suzuki як потужний позашляховик.

Дизайн був дещо змінений, і це зробило автомобіль меншим, ніж версія без рестайлінгу. На лицьову сторону дизайнери встановили шість поворотних ламелей замість двох горизонтальних від моделі 2015 року. Бампер залишився майже таким же, з боків встановлені протитуманні фари, але інший фартух, де встановлений радар для автоматичного круїз-контролю.

Усередині було нове розташування приладової панелі з кольоровими колами навколо вентиляційних отворів. Старий мультиінформаційний дисплей на панелі приладів замінено на новий кольоровий РК-дисплей діагоналлю 4,2 дюйма. Suzuki модернізувала Vitara 2018 року за допомогою системи автоматичного гальмування та розпізнавання дорожніх знаків з точки зору безпеки. Адаптивний круїз-контроль був у списку опцій.

Модель 2019 року принесла деякі з найважливіших оновлень під капотом, де була встановлена нова лінійка двигунів. У базовій моделі був встановлений 1,0-літровий агрегат з турбонаддувом, а в топовій – 1,4-літровий агрегат. Обидві версії були доступні з переднім або повним приводом.