Smart Forfour (2004-2020)

Маючи невеликий або нульовий досвід роботи в цьому сегменті, Mercedes-Benz довірив японському автовиробнику розробити відповідну платформу для автомобіля суперміні. На відміну від побратима ForTwo, ForFour може перевозити до п’яти людей і його легко паркувати.

На відміну від клиновидного Colt, ForFour відрізнявся закругленими краями та вигнутими панелями кузова. Його чотири круглі фари нагадували фари, встановлені на першому поколінні ForTwo. З боків сріблястий колір, який вкривав A- та C-стійки, рокерні панелі та лінію даху, демонстрував комірку безпеки, побудовану для конструкції unibody. Команда дизайнерів черпала натхнення від меншого брата, коли створювала пластикові молдинги колісних арок і систему з трьома лампами для задніх ліхтарів.

Всередині автовиробник створив висококласний інтер’єр, відповідний преміальному бренду. Окрім базових рівнів комплектації, які пропонували лише мінімальний рівень комфорту, моделі верхньої комплектації отримали шкіряний салон, дерев’яні або алюмінієві прикраси та інформаційно-розважальну систему від Mercedes-Benz. Як опцію автовиробник навіть встановив панорамний скляний дах.

Під капотом SMART встановив двигуни Mitsubishi, як бензинові, так і турбодизельні. Всі версії забезпечувалися переднім приводом і п'ятиступінчастою механічною коробкою передач.

SMART forfour був побудований в Словенії, на заводі Renault, автомобіль був розроблений спільно з французьким автовиробником, який будує модель Twingo на базі того ж автомобіля. Вони ділилися приблизно 70% своїх компонентів, але деякі деталі та панелі були особливими для кожного автомобіля. Концепція невеликого автомобіля, побудованого на спеціально розробленому осередку безпеки під назвою Tridion, задньому двигуні та коробці передач, а також чотиридверній версії, зробила друге покоління SMART хорошим вибором для міської мобільності.

Ззовні SMART forfour мав таку ж панель, як і його дводверний брат. Була така ж решітка радіатора з поперечно просвердленою панеллю. Але, на відміну від першого покоління, він не мав переднього розташування двигуна. Висока оранжерея була потрібна, щоб мати достатньо місця всередині. Forfour 2014 року мав пару дверей ззаду з кутом відкривання майже на 90 градусів для легкого доступу.

Всередині forfour мав мінімалістичний дизайн приладової панелі з тахометром, встановленим на стійці. Інформаційно-розважальна система була встановлена на центральній консолі і могла показувати різну інформацію про автомобіль, а також звукову систему. Чотири сидіння в салоні автомобіля добре підходили для дорослих.

Що стосується трансмісії, SMART forfour пропонує два варіанти двигуна, які поєднуються зі стандартною 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Доступний варіант 6-ступінчастого автомата з подвійним зчепленням. Найбільшою перевагою його заднього розташування двигуна та системи приводу на задні колеса був дуже малий радіус повороту лише 8950 мм (352 дюйма) від стіни до стінки.