PEUGEOT 605 1989 - 1994

Після виходу з виробництва 604 Peugeot не турбувалася про нову модель представницького класу у своїй лінійці, або, принаймні, так думали про французький бренд до 1989 року, коли лев Сошо випустив 605.
На початку 80-х років стало зрозуміло, що німецькі виробники автомобілів набирають обертів і почали випускати автомобілі з кращими конструкціями, ніж Peugeot. Окрім проблем з надійністю, французький бренд не виправдав очікувань клієнтів щодо комфорту та характеристик, тоді як Audi, BMW та Mercedes-Benz зіграли свої карти краще. Потім, у 1989 році, 605 збирався змінити рахунок для французької команди.

З його кузовом, розробленим Pininfarina, 605 виглядав дуже вишукано, доки не було Alfa Romeo 164. Той самий дизайнер створив обидва автомобілі, і вони виглядали схожими. Але Peugeot мав свій унікальний дизайн спереду з широкими вузькими фарами та решіткою з трьох планок. Його висхідна поясна лінія та трохи збільшені крила виглядали як спортсмен із натягнутою на м’язи майкою.

Всередині 605 став уроком для великих автомобілів своєї епохи. Його зовнішні клиноподібні форми були продовжені всередині ромбоподібними та прямокутними вентиляційними отворами. Комбінація приладів розширила свою область над центральною панеллю, де автовиробник розмістив кнопки клімат-контролю на верхній стороні, а стереосистему – внизу, закриту кришкою, що відкидається. Завдяки великій колісній базі та передньому приводу, місця було більш ніж достатньо для п’ятьох, але автовиробник зробив профіль заднього сидіння для двох, підвищивши комфорт.

Peugeot також виправив речі з платформою. Він був загальний з Citroen XM і мав незалежну підвіску в усіх поворотах. На жаль, це не прибило його на стороні двигуна, де він пропонував або недостатню потужність і спрагу силових установок або V-6, який також був спрагою і не такий жвавий.

PEUGEOT 605 1994 - 1999

Версія 605 з оновленим обличчям набула більшої привабливості завдяки серії модифікацій, які включали незначне оновлення передньої частини та інтер’єру.
Незручності, спричинені раніше несправністю електричних систем, більше не були проблемою, Peugeot витратив багато часу на розробку загальної надійної моделі. Незважаючи на те, що французький виробник відкупив себе завдяки оновленню 605, двері, що ведуть на ринок розкоші, були закриті конкуренцією з боку Mercedes-Benz, BMW та Audi. Обидві версії 605 були продані майже 300 000 одиниць за 10 років, будучи однією з найбідніших моделей в історії Peugeot.