Розширювальний бачок (бачок охолодження) — це життєво важливий компонент системи охолодження вашого Пежо 5008 (1). Його основна функція — компенсувати зміну об'єму антифризу при нагріванні та охолодженні, підтримуючи оптимальний робочий тиск і запобігаючи перегріву двигуна. Від його стану напряму залежить довговічність вашого мотора.

🚗 Чому Розширювальні Бачки Виходять З Ладу?

Бачки для Пежо 5008 (1) найчастіше виготовлені з високоякісного, але чутливого до екстремальних умов пластику. Причини поломок типові:

Основні Причини:

Старіння та крихкість пластику — різкі перепади температур (від -20°C до +100°C) з часом роблять матеріал крихким, що призводить до тріщин, особливо по швах і в місцях кріплення патрубків

Несправна кришка (клапан) — кришка бачка є запобіжним клапаном. Якщо вона не скидає надлишковий тиск, це створює надмірне навантаження, яке розриває бачок. І навпаки, якщо кришка не тримає тиск, антифриз закипає

Внутрішні проблеми двигуна — вихід з ладу прокладки ГБЦ може призвести до потрапляння вихлопних газів у систему охолодження, що створює критично високий тиск і моментально руйнує навіть новий бачок

Постійні вібрації — особливо на дизельних моторах утворюють мікротріщини

Дефекти пластику — розшарування, пори, тонкі стінки в дешевих аналогах

Ознаки Поломки:

• Тріщини на корпусі або штуцерах
• Витік антифризу без видимих причин
• Перегрів двигуна
• Нетипові шуми з-під капота
• Плаваючий рівень рідини
• Постійне "скидання" через пробку

🎯 Як Підібрати Ідеальний Бачок для Пежо 5008 (1)?

Для таких автомобілів, як Пежо 5008 (1), критично важлива точна відповідність геометрії та технічним параметрам.

1️⃣ Найкращий Спосіб — Підбір По VIN-коду

Наші експерти рекомендують використовувати підбір по VIN-коду. Це єдина 100% гарантія того, що ви отримаєте деталь, яка:

• Ідеально підійде за формою та кріпленнями
• Матиме правильне розташування та діаметр патрубків
• Буде сумісна з датчиком рівня охолоджувальної рідини вашого 5008 (1)
• Відповідатиме точному об'єму системи
• Підтримає штатні функції контролю

2️⃣ Обирайте Надійні Бренди

Ми є офіційними представниками найкращих виробників, таких як AND, Peugeot/Citroen, JP GROUP, Metalcaucho, FEBI BILSTEIN та постачальників оригінальних запчастин для Peugeot. Ці бренди гарантують використання високоякісного поліаміду/поліпропілену, стійкого до високих температур і агресивного антифризу.

Чому саме ці бренди?

• Первинний пластик високої міцності
• Точна геометрія без відхилень
• Надійні клапани в кришках
• Офіційна сертифікація
• Гарантований термін служби 5-10 років

Не рекомендуємо експериментувати з універсальними бачками або варіантами "підходить майже" — це може призвести до протікань, некоректної роботи системи або перегріву.

💰 Ціни та Наші Переваги

Ми пропонуємо розширювальні бачки для Пежо 5008 (1) (2009–2017) в широкому ціновому діапазоні: від бюджетних аналогів за 647 до преміальних моделей за 1190.

Обираючи Нас, Ви Отримуєте:

Мінімальні ціни — прямі поставки від офіційних представників без переплат

Офіційна гарантія та сертифікати відповідності — ми продаємо тільки перевірений, якісний товар

Величезний асортимент — понад 7 позицій у каталозі для всіх поколінь Peugeot 5008 (1)

Підбір по VIN-коду — персональна гарантія сумісності від наших досвідчених експертів (безкоштовна консультація)

Швидка відправка — відправлення у день замовлення

Безкоштовна доставка по Україні від 2000 грн (вага до 2 кг)

Оригінали та якісні аналоги — що відповідають вимогам автовиробника

🔧 Чи Можна Замінити Самостійно?

Так! На Peugeot 5008 (1) самостійна заміна займає в середньому 20-40 хвилин, включаючи заливку рідини та прокачування системи від повітря.

Покрокова Інструкція:

1. Дайте двигуну повністю охолонути

2. Обережно скиньте тиск, відкрутивши кришку

3. Зліть частину антифризу через патрубок

4. Від'єднайте патрубки та датчик рівня

5. Зніміть кріплення старого бачка

6. Встановіть новий бачок з новою кришкою

7. Підключіть шланги та датчики

8. Залийте антифриз та прокачайте систему

Важливо: Якщо не маєте досвіду або бачок важкодоступний — краще зверніться до майстра. Неправильне прокачування може призвести до завітрювання системи.

❓ Часті Питання (FAQ)

Як дізнатись, що потрібна заміна розширювального бачка на Peugeot 5008 (1)?

Ознаки поломки: тріщини, витік антифризу, перегрів двигуна, плаваючий рівень рідини, постійне "скидання" через пробку. Основна ознака справної роботи — рівень антифризу в холодному стані має бути стабільним. На гарячому двигуні кришка бачка має бути тугою (система під тиском).

Чи можна поставити бачок від іншої моделі?

Ми не рекомендуємо експериментувати — це може призвести до протікань та перегріву. Для сучасних моделей Peugeot 5008 (1) важливо враховувати не лише форму, а й датчики рівня, типи штуцерів, розташування отворів. Підбирайте по VIN — ми вам допоможемо.

Скільки коштує бачок для Peugeot 5008 (1)?

Ціни в нашому каталозі — від 647 до 1190, залежно від бренду та комплектації (з кришкою чи без, з датчиком чи без).

Чи можна паяти тріснутий бачок?

Ні. Пайка — це тимчасове і ненадійне рішення. Пластик продовжує деградувати, і під робочим тиском тріщина з'явиться знову, що може статися у невідповідний момент.

Чи потрібно міняти кришку разом з бачком?

Так! У більшості випадків так, оскільки кришка бачка містить клапан і може бути причиною проблем з тиском у системі. Кришка є запобіжним клапаном, який регулює тиск (зазвичай 1,4-1,6 бар для Peugeot). Якщо ви ставите новий бачок зі старою кришкою, ви ризикуєте його одразу ж пошкодити. Це подвійний захист від перегріву.

Який тиск має бути в бачку для Peugeot 5008 (1)?

Для автомобілів Пежо, особливо з потужними двигунами, робочий тиск становить зазвичай 1,4-1,6 бар. Це зазначено на кришці.

💬 Відгуки Користувачів 5008 (1)

Андрій, Львів:
"Замовляв бачок на Peugeot 5008 (1) — підійшов ідеально. Порадував підбір по VIN, швидка доставка, ще й гарантія."

Марина, Київ:
"Брала неоригінальний — якість супер, пластик міцний, шви акуратні. Їжджу вже півроку — без нарікань."

Олег, Харків:
"Попередній бачок тріснув, бо був китайський. Взяв тут нормальний з гарантією — тепер спокійний."

Ігор, Одеса:
"Замовив бачок на свій Peugeot 5008 (1) 2008 року. Спочатку вагався між Febi та дешевшим варіантом. Хлопці по VIN-коду підібрали Febi. Прийшов з усіма сертифікатами. Встав ідеально, як рідний. Дякую за швидку відправку в той же день!"

Олена, Житомир:
"Старий бачок тріснув по шву. Новий по VIN-коду приїхав швидко. Порадувала безкоштовна доставка. Замінила сама за 20 хвилин. Антифриз більше не тікає. Рекомендую цей магазин за професійний підхід."

👨‍🔬 Думка Експертів

Анатолій, сертифікований автомеханік:

"Для автомобілів Пежо, особливо з потужними двигунами, критично важливо не економити на якості пластику. Найчастіше проблеми виникають з некоректно підібраними бачками, які не витримують робочого тиску 1,4-1,6 бар. При заміні бачка ми завжди рекомендуємо міняти і його кришку, навіть якщо вона візуально ціла. Це подвійний захист від перегріву."

Наші технічні консультанти наголошують:

• Замінюйте бачок, якщо з'явилися мікротріщини, запотівання або витоки
• Завжди перевіряйте клапан у кришці бачка — часто проблема саме в ньому
• Для сучасних моделей Peugeot 5008 (1) важливо враховувати не лише форму, а й датчики рівня, типи штуцерів, розташування отворів
• Ніколи не встановлюйте універсальні бачки, якщо модель потребує точну відповідність
• У модифікаціях з великими навантаженнями (турбо, тягачі) застосовуйте армовані варіанти

🛒 Зробіть Замовлення Вже Зараз!

Не ризикуйте мотором через дешеві деталі! Якщо ви помітили зниження рівня охолоджувальної рідини, тріщини на корпусі або нетипові шуми з-під капота $Model_lang, ймовірно, настав час заміни бачка.

Оберіть надійний розширювальний бачок для Peugeot 5008 (1) (2009–2017) з гарантією та підбором по VIN-коду. У нашому каталозі ви знайдете понад 7 оригінальних та якісних аналогів.

Потрібна допомога з вибором?

Надішліть нам VIN, і ми підберемо бачок, який ідеально підійде саме до вашого авто! Наші експерти допоможуть онлайн або телефоном.

Швидка доставка • Офіційна якість • Вигідні ціни

Рекомендовано професіоналами • Надійно для Пежо • Захистіть ваш двигун від перегріву