Французький автовиробник додав 0 до своєї системи номерів моделей у 2008 році, коли вони представили Peugeot 4007.
Так само інноваційним, як і новий номер, був дизайн автомобіля, крім традиційної серії Peugeot.
Нова модель мала величезну решітку радіатора та зміщені назад фари, створюючи привабливий дизайн.
Незважаючи на те, що Peugeot 4007 був розроблений як для їзди по бульвару, так і для бездоріжжя, його просвіт і м’яка підвіска не дозволили йому стати сильним конкурентом Land Rover або Jeep.
Всередині салон був оздоблений твердим пластиком, який легко дряпається, але все виглядало добре зібраним. Усі елементи керування були інтуїтивно зрозумілі та були легко доступні. Перемкнутися в режим 4WD було легко, повернувши диск на консолі.
У задній кабіні пасажири насолоджувалися великим комфортом. Крім пристойного простору для ніг і голови, задні сидіння можна регулювати.
Для великих сімей 4007 мав два додаткових дитячих сидіння в багажнику, таким чином позашляховик міг розмістити 7 осіб.
Багажник був добре розроблений, і Peugeot застосував систему, яка дозволяла задні сидіння складатися самостійно за допомогою важеля, розташованого в багажнику.
Під капотом у Peugeot 4007 був дизельний двигун, який розвивав 156 к.с. Щоб відповідати нормам викидів, 4007 був оснащений сажовим фільтром.
Peugeot 4007 був трохи дорожчим порівняно зі своїми конкурентами, але, тим не менш, був практичним і економічним позашляховиком.