PEUGEOT 301 2012 - 2016

Після світової економічної кризи Peugeot-Citroen запустив нову лінійку седанів малого сегмента, в основному для ринків, що розвиваються: Peugeot 301 і Citroen C-Elysee.
301 був представлений на Паризькому автосалоні 2012 року. Автомобіль був побудований на змішаній платформі з компонентами, перенесеними з інших моделей зі складу Peugeot. У деяких країнах седан був сімейним вибором, а хетчбеки вважалися для безрозсудних молодих людей. Тому автомобіль не продавався в Західній Європі, а знайшов свою частку на ринку Східної Європи, Туреччини, Африки та Латинської Америки.

Дизайн був базовим, із простою решіткою радіатора та скульптурним капотом, де був приклеєний значок Peugeot. У верхній частині радіаторної решітки як химерна деталь було вибито слово Peugeot. Скульптурна висхідна лінія збоку була єдиною деталлю, яка переривала прості, злегка вигнуті дверні панелі.

Всередині 308 пропонувався з елементами першої необхідності, такими як кондиціонер і опція для склопідйомників. Незважаючи на невеликі розміри, в машині вистачило п’яти дорослих пасажирів. Багажник був великий, в ньому вистачило місця для тижневого багажу. Спинка заднього сидіння складалася в пропорціях 60:40.

Для трансмісії Peugeot запропонував на вибір бензиновий або дизельний двигун, який поєднується з 5- або 6-ступінчастою механічною коробкою передач, залежно від двигуна. У списку опцій була опція для 4-ступінчастого автомата.

PEUGEOT 301 2017

Спочатку розроблений для ринків, що розвиваються, Peugeot 301 — це компактний седан з трьома коробками, який пропонує більше салону та багажного простору, ніж майже всі його конкуренти.
У багажник вміщується не менше 640 літрів багажу, який можна розширити за рахунок відкидної на 2/3 спинки заднього сидіння, збільшивши таким чином об’єм багажного відділення до 1332 дм3.

Вперше представлена ​​в 2012 році, модель отримала модернізацію в середині циклу в 2017 році, яка подарувала їй невелику реконструкцію екстер’єру та інтер’єру та вдосконалені технології. Центральна консоль тепер має 7-дюймовий сенсорний екран із MirrorLink, Android Auto та Apple Carplay. Також є 3d-навігаційна система TomTom і камера заднього виду, як і на його платформному браті Citron C-Elysee. З боку двигуна є дві бензинові версії - 1,2-літровий PureTech на 82 кінські сили і 1,6-літровий VTi на 115 кінських сил, який також може працювати в парі з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач. На передній частині дизеля є 1,6-літровий BlueHDi потужністю 100 кінських сил. На деяких ринках є також 1,6-літрова версія HDi потужністю 92 кінські сили. Усі двигуни стандартно поєднуються з 5-ступінчастою механічною коробкою передач.