NISSAN Bluebird Sedan 1986 - 1990

Nissan відкрив абсолютно новий завод у Великобританії, і першим автомобілем, який зійшов з конвеєра, був Bluebird, який став дуже успішною моделлю для японського автовиробника.

Незважаючи на те, що його моделі були відомі своєю надійністю та корисними функціями, дизайн і продуктивність поступалися іншим європейським і британським автовиробникам. Але це змінилося в 1986 році, коли Nissan представив на ринку T12 покоління Bluebird.

Його клиноподібна форма була схожа на інші автомобілі тих часів. Передня панель мала прямокутні фари та решітку радіатора, а бампер у колір кузова мав чорну гумову накладку та покажчики повороту. З боків автовиробник не розглядав фарбування дверних ручок чи дзеркал, як у більшості інших автомобілів тих часів. Ззаду кришка багажника продовжувала злегка висхідну поясну лінію кузова.

Всередині квадратний стиль продовжувався на приладовій панелі з прямими лініями. Навіть вентиляційні отвори були квадратні з горизонтальними планками. Єдина округла форма була на внутрішній стороні панелі приладів. Це була ера електронних годинників, і Casio був королем нового покоління. Компанія Nissan помітила це та представила РК-дисплей на нижній частині панелі приладів для, як ви вже здогадалися, годинника.
Японський автовиробник продовжував наповнювати свої автомобілі безліччю функцій, зазвичай доступних лише для преміум-сегменту, таких як чотири склопідйомники, дзеркала з електроприводом, люк у даху та радіо-касетний програвач на приладовій панелі.

Під капотом Nissan перестрахувався, вибравши три 2,0-літрові двигуни; два бензинових і один дизельний. Бензинові агрегати забезпечували достатньо потужності, щоб збентежити інші автомобілі, тоді як дизель був млявим, але сяяв своєю вражаючою економічністю палива.