MITSUBISHI Pajero Sport 2004 - 2008

З назвою Pajero/Montero/Shogun цей Mitsubishi на базі шасі був одним із останніх автомобілів, виготовлених японським виробником автомобілів на легкових автомобілях.
Shogun Sport пропонувався під назвою Montero або Pajero залежно від ринку, де він продавався. Він мав невеликий кузов на високому шасі, взятому від пікапа Mitsubishi L200. Але був інший кузов і, звичайно, інший салон.

Стиль нагадував L200, але з іншою передньою панеллю. Він, так чи інакше, мав вигляд універсалу на ходулях, оскільки у нього не було запасного колеса ззаду. Це було під стовбуром. Завдяки маленьким вікнам і прямій лінії даху він виглядав швидше, ніж був насправді.

Всередині Pajero/Shogun/Montero Sport мав пластикові дерев’яні накладки, пластикову панель приладів і внутрішні дверні панелі. Центральну консоль також зробили з пластику. Незважаючи на довгий салон, він був доступний лише як 5-місний. Пасажирам на задніх сидіннях не надто багато місця для ніг, але це цілком справедливо навіть для пасажирів вище середнього рівня.

Що стосується двигуна, то найпоширенішим агрегатом під капотом був 2,5-літровий турбодизель у поєднанні зі стандартною 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Поруч була палиця низької дальності. На відміну від свого старшого брата, позашляховика Pajero/Montero/Shogun, він не мав інтелектуальної системи тяги з трьома диференціалами. Він був оснащений класичною системою 4x4 на вимогу із заднім або повним приводом без міжосьового диференціала. Але принаймні він був оснащений диференціалом обмеженого тертя. Також була доступна автоматична версія, а на деяких ринках — 3,0-літровий двигун V6.