Світова економічна криза минула, і маленький родстер преміум-класу був готовий знайти нових клієнтів.
Він змінив свій вигляд і отримав покращену трансмісію.
На Женевському автосалоні 2011 року було представлено SLK, який опустив дах за сидіннями. Це було третє покоління відомого родстера Mercedes-Benz. Він був довшим і ширшим за свого попередника. Тим не менш, це важить однаково.
Коли він був представлений, це був шок: він нагадував модель Mercedes-Benz SL того ж року, тільки менше. Нові фари, зміщені назад над крилами, і широка трапецієподібна решітка радіатора були натхненні його старшим братом. Значок із великою трикутною зіркою супроводжувався двома срібними крилами. На фартусі була ще одна решітка для охолодження двигуна та два бокових ковша для охолодження гальм і розміщення денних ходових вогнів. На передніх крилах дизайнери розмістили витяжні отвори. Позаду пасажирів були дві арки безпеки.
У салоні автомобіля було встановлено два ковшеподібні сидіння з вбудованими ременями безпеки. Трьохспицеве рульове колесо надихнуло спортивне відчуття, і це не єдиний специфічний елемент. Вентиляційні отвори були оточені хромованими кільцями. Екран для інформаційно-розважального блоку був розміщений у верхній частині центральної панелі, на тому ж рівні, що й кермо.
Під капотом у SLK 2011 року пропонувався вибір бензинових і дизельних двигунів. Стандартною коробкою передач була 6-ступінчаста механічна для бензинового двигуна потужністю 184 к.с., а також для турбодизеля потужністю 204 к.с. Решта модельного ряду оснащувалася 7-ступінчастим автоматом.
У 1996 році Mercedes-Benz випустив SLK і викликав фурор.
Через 20 років SLK був випущений під новою назвою. У 2016 році старий SLK став новим SLC-Class, щоб узгодити з новою схемою номенклатури Mercedes-Benz.
Перші ініціали означають те ж саме - Sport Leicht (німецька "Sport Light"), тоді як літера C означає, що модель заснована на C-Class. Однак 2016 Mercedes-Benz SLC (R172) не був абсолютно новим, будучи оновленим SLK.
Зміни включали перероблені передню та задню частини, оновлені бампери, фари, решітку радіатора та стоп-сигнали. Нові диски та варіанти кольорів також були частиною змін, а інтер’єр отримав нове кермо, оновлені сидіння, центральну консоль і панель приладів. Автомобіль був оснащений підігрівом сидінь і AIRSCARF, системою підігріву шиї, яка була доступна як опція. Інтер’єр був розкішним, а перфорована шкіра Nappa була доступна у двох нових кольорах.
Інформаційно-розважальна система отримала нові функції, а список опцій збільшився на кілька пунктів. Відкидний дах працював до 40 км/год, з'явився новий автоматичний сепаратор багажника. Інші технічні особливості включають Active Brake Assist, який був встановлений за замовчуванням.
Цікавою особливістю, яка все ще була унікальною та характерною для SLC, був панорамний варіо-дах із системою Magic Sky Control – водій і пасажири мали можливість освітлити або затемнити скляний дах одним натисканням кнопки.