Mercedes-Benz представив третє покоління ML-Class у 2011 році та привніс більше витонченості в один із автомобілів, який підняв планку для своїх конкурентів.
Оскільки все більше і більше клієнтів шукають позашляховики з керованістю, схожою на автомобіль, німецький автовиробник адаптував свій асортимент. Автовиробник продав мільйон одиниць ML-Class перших двох поколінь, перш ніж представити третє. Він уже знав, як завоювати серця клієнтів (і гроші).
Спереду його фари мали таку ж форму, як фари C-класу W204 без рестайлінгу. Велика решітка радіатора з двома горизонтальними ламелями красувалася посередині великою хромованою трикутною зіркою. Mercedes-Benz встановив нові світлодіодні денні ходові вогні з боків бампера. ML продемонстрував стиль позашляховика з двоярусною формою та високою теплицею та бічними панелями з боків. Залежно від комплектації та опцій автомобіль оснащувався парою підніжок.
Всередині автовиробник встановив новий дизайн приладової панелі з центральною панеллю, яка красувалася інформаційно-розважальним дисплеєм зверху. Комбінація приладів мала два круглі циферблати для спідометра та тахометра, тоді як автомобіль відображав решту даних на маленькому РК-дисплеї між великими циферблатами. Усередині великих циферблатів Mercedes-Benz встановив два маленьких покажчики рівня палива та температури охолоджуючої рідини. Завдяки високо встановленим сидінням місце водія було зручним під час тривалих поїздок, а задні пасажири могли просунути ноги під передні сидіння. На лавці було місце для трьох дорослих, оскільки трансмісійний тунель знаходився дуже низько на підлозі.
Mercedes-Benz пропонував ML з трьома бензиновими і двома турбодизельними двигунами на вибір. Автовиробник поєднав усі силові установки з семиступінчастою автоматичною коробкою передач, яка посилала потужність у всі повороти.
GLE був представлений на ринку в 2015 році як фейсліфтинг третього покоління ML-Class.
Але це було більше, ніж просто переробка автомобіля. Це була інтеграція в сузір'я.
Перше покоління ML було випущено в 1997 році, і навіть якщо воно мало рамну конструкцію, це стало важливим кроком на шляху до нової епохи позашляховиків. Друге покоління прийняло конструкцію unibody, а третє покоління принесло більше технологій. У 2015 році оновлений автомобіль середнього життєвого циклу отримав нову назву відповідно до нової системи найменування від Mercedes-Benz: GLE.
GLE 2015 року отримав оновлений пакет із решіткою радіатора, бамперами, фарами, крилами та капотом із двома куполами. Світлодіодні денні ходові вогні були вбудовані у верхню частину фар, а світлодіодні задні ліхтарі були вдосконалені.
Всередині 7-дюймовий стандартний медіа-дисплей був доступний через контролер COMAND із сенсорною панеллю, встановленою зверху в оптимальному ергономічному положенні. Було використано нові кольори та матеріали для підвищення комфорту, а також додано нові системи безпеки, такі як система допомоги при бічному вітрі та система запобігання зіткненням Plus.
У лінійці двигунів був новий 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун з бі-турбо, потужністю 333 к.с. Такий же двигун встановлювався і в плагін-гібридній версії, де йому допомагав електродвигун потужністю 116 к.с. Енергія накопичувалася в акумуляторній батареї ємністю 8,8 кВт/год і дозволяла GLE проїхати 29,7 км (18,5 миль) на електриці зі швидкістю до 128,7 км/год (80 миль/год).