MERCEDES BENZ 190 (W201) 1982 - 1993

8 грудня 1982 року пресу та громадськість чекав великий сюрприз від Mercedes-Benz.
Представлені нові 190 і 190 E. У нього не було жодного попередника, він нічого не замінив. Це був лише початок. Кутовий дизайн автомобіля був несподіванкою і змусив інші транспортні засоби тієї епохи виглядати застарілими.

Великі покращення у сфері безпеки показали світові, що «Baby-Benz» такий же безпечний, як і великі седани S-класу. Почалося з двох варіантів двигунів, один з карбюратором, а інший — з механічним упорскуванням палива від Bosch.

У 1983 році були представлені 190 D і 2.3-16. D мав 2,0-літровий дизельний двигун, який був дуже економним із його потужністю 72 к.с. 2.3-16 отримав повагу за кілька світових рекордів на гоночній трасі Нардо в Італії. Він досяг рекордів на довгих дистанціях у 25 000 км, 50 000 км і 25 000 миль із середньою швидкістю 250 км/год (155 миль/год). Така продуктивність була можлива завдяки його 2,3-літровому двигуну з уприскуванням палива, який мав 16-клапанну архітектуру головки блоку циліндрів і пропонував 186 к.с.

Нова багатоважільна задня підвіска стала революційною. Кожне заднє колесо керувалося незалежним важелем керування. Система запобігає небажаним поворотам керма. Як плюс, він пропонував більше комфорту та був легшим за інші системи задньої підвіски.