Після чверті століття виробництва Land Rover змінив перше покоління Range Rover на набагато кращий автомобіль.
Land Rover не розглядав можливість зміни моделі, поки не стало надто очевидно, що оновлення та підтяжка обличчя не можуть покращити автомобіль настільки, щоб не відставати від конкурентів. Після довгих дебатів у своєму офісі команда інженерів із Соліхалла вирішила створити новий автомобіль, який би нагадував зовнішність свого попередника, але вдосконалювався в усіх деталях.
Ззовні виробник автомобілів відмовився від дверних ручок, що промиваються, і встановив звичайні ручки, які легше тримати й тягнути, особливо рукою в рукавичці. Передня панель була новою та включала широку решітку радіатора з пластиковими горизонтальними ламелями та великими квадратними фарами. Його обгорнуті пластикові бампери були сучасними та покращили коефіцієнт лобового опору. Але це було несуттєвим для транспортного засобу розміром з автобус. Дизайнери зберегли злегка нахилену вперед задню частину з роздільною системою дверей багажника, де вікно відкривалося вгору, а нижня сторона складалася вниз, щоб зробити її лавою.
Всередині, залежно від комплектації, Range Rover мав тканинні або шкіряні сидіння. Значним покращенням було лобове скло з електричним підігрівом, яке було унікальною особливістю на ринку та дуже корисним, особливо для версій з дизельним двигуном.
Під алюмінієвим кузовом автовиробник встановив передні та задні ведучі осі з гвинтовими пружинами по всьому колу. Пізніше в якості опції була встановлена пневматична система, яка допомогла автомобілю отримати кращі показники атаки та броду. Land Rover встановив систему повного приводу з блокуванням міжосьового диференціала і зниженою передачею.