KIA Optima 2010 - 2016
Третє покоління Kia Optima було представлено на Міжнародному автосалоні у Нью-Йорку у 2010 році.
Він мав таку ж технічну платформу як Hyundai Sonata або i40, з незалежною підвіскою всіх коліс з переднім розташуванням двигуна та передньопривідною архітектурою.
Розроблена в студіях Kia у Франкфурті, Німеччині та Ірвайні, Каліфорнія, Optima довша, ширша і нижча за Magentis, яку вона замінює. Спортивний профіль створений Пітером Шрайєром, дотримуючись нової мови дизайну, представленого на Kia Forte і Kia Sorento, і з використанням нових фірмових ґрат корейського автовиробника, відомої як Tiger Nose.
Лінійка двигунів Optima була замінена універсальним 2,4-літровим 4-циліндровим агрегатом GDI, який поєднується з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач з панеллю Eco або 6-ступінчастою механічною коробкою передач. На інших ринках за межами США доступні інші двигуни, такі як рядний 4-літровий бензиновий двигун з робочим об'ємом 2,0 л або два варіанти з двигунами турбодизеля з робочим об'ємом 1,7 л і 2,0 л відповідно. Вони також можуть поєднуватися з 6-ступінчастою механічною або 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Інтер'єр Optima оснащений підключенням iPod та Bluetooth. У 2013 році Kia запропонувала інформаційно-розважальну систему UVO, створену у співпраці з Microsoft, з великим сенсорним екраном і вбудованою камерою заднього виду. Він також має залежно від комплектації та опцій підігрів задніх сидінь, навігаційну систему, підігрів та охолодження передніх сидінь та панорамний люк.
KIA K5 2020 - PRESENT
Корейський автовиробник Kia представив п'яте покоління Optima K5 у 2019 році як модель 2020 року.
Він був заснований на тій самій платформі, що і Hyundai Sonata.
Незважаючи на висхідну тенденцію сегменту позашляховиків, Kia вирішила зберегти седан K5 у своїй лінійці для тих, хто не шукає експедицій і не потребує або не хоче позашляховик. Легкий седан може забезпечити той самий комфорт та зручності, що й позашляховик, але водночас він економічніший.
Нова мова дизайну, прийнята Kia для Optima K5, відрізнялася від колишнього: незграбні форми і сітчасті грати радіатора «акуляча шкіра». Це була не еволюція в порівнянні з попередником, а скоріше стрибок. Незважаючи на те, що вони були представлені в 2019 році, відділ маркетингу вирішив не оснащувати задні ліхтарі світлодіодами у стандартній комплектації, а пропонувати їх у списку опцій або лише для верхніх рівнів оздоблення салону. Він використовував ту ж стратегію з фарами, і лише протитуманні фари та ДХО були світлодіодними у стандартній комплектації.
Інтер'єр був ще одним стрибком, з безліччю гаджетів та технологій, доступних або у стандартній комплектації, або у списку опцій. Інформаційно-розважальна система ширяла над центральною стійкою і майже впиралася в панель приладів. Що стосується селектора передач, Kia представила «літаковий» дизайн із плоскою ручкою нагорі. Незважаючи на похилу лінію даху, автовиробник влаштував зручну лаву та достатньо місця для ніг та над головою для задніх пасажирів.
Під капотом K5 можна було вибрати один із двох двигунів. Базова версія оснащувалась 1,6-літровим агрегатом, а топова - 2,5-літровим. Всі вони були з турбонаддувом та харчувалися через систему безпосереднього упорскування палива. Була доступна повнопривідна система тяги, але 8-ступінчаста автоматична коробка встановлювалася в стандартній комплектації.
Безкоштовна доставка! від 2000 грн до 2 кг
