HYUNDAI H-1
H1 був чудовим транспортним засобом, корисним як для маршрутних компаній, так і для великих сімей.
Тут було достатньо місця для восьми та їхнього багажу.
У деяких частинах світу він був відомий як H1 або i800, тоді як Hyundai пропонував його під назвою Starex в інших країнах. Незалежно від назви, це був базовий, хороший MPV на базі LCV. Він був побудований як легковий фургон, а потім був перетворений на легковий автомобіль. Залежно від правил країни, H1 міг бути оснащений до 11 сидіннями, але зазвичай він мав лише вісім.
Hyundai не хотів будувати мікроавтобус і виглядати як мікроавтобус. Передню частину спробували спроектувати з більшими фарами та решіткою радіатора з двома горизонтальними планками. H1 мав двоє дверей спереду та одні розсувні двері збоку, а також величезні двері багажника ззаду для доступу до багажника. Другі розсувні двері були в списку опцій.
Інтер’єр пропонувався в декількох комплектаціях, починаючи з базової моделі, яка пропонувала тканинні сидіння, клімат-контроль для передніх пасажирів і кілька вентиляційних отворів для третього ряду, а також стерео. У верхніх комплектаціях H1 оснащувався стаціонарним обігрівом, модернізованим кондиціонером і звуковою системою з більшою кількістю динаміків, ніж коліс. Середній ряд із нахилом і відкидом, шкіряна оббивка та двері з електроприводом можна було замовити на версії з найвищими характеристиками.
Незалежно від назви автомобіля чи рівня комплектації, H1 мав лише один 2,5-літровий турбодизель із трьома варіантами потужності. З АКПП була доступна тільки топова версія. На відміну від свого попередника, він не був доступний із системою повного приводу.