Запчастини на Hyundai Getz - 1.1, 1.4, 1.5, 1.6, 1.3

HYUNDAI Getz 2002-2005

Hyundai представила компактвен Getz у міні-сегменті у 2002 році та оновила його у 2005 році.

Автомобіль був доступний у трьох-або п'ятидверної конфігурації.

У той час, як сегмент мінівенів скорочувався, Hyundai намагалася пробитися на нішевий ринок малогабаритних мінівенів за допомогою Getz. Випускаючи автомобіль, компанія сподівалася, що клієнти, які шукали компактний автомобіль, оцінять місткість свого автомобіля та невеликий зовнішній розмір.

Заснований на тій же платформі, що і Kia Picanto та Hyundai Accent, Getz знаходився посередині між хетчбеком малого сегмента та мінівеном. Його похилий капот та лобове скло були продовжені плоским дахом та вертикальним заднім бортом. Кутасті фари були розроблені в стилі new-edge-design з кутовими покажчиками повороту та прозорими лінзами. Hyundai знав, що більшість невеликих вм'ятин відбувається на парковках, і тому захистив кузов чорними пластиковими молдингами з боків та бамперів.

Усередині через високу теплицю дизайнери Hyundai встановили вищі сидіння, щоб забезпечити більше місця для ніг задніх пасажирів. Що стосується багажника, вони не могли запропонувати такий самий обсяг, як у звичайного компактного хетчбека. Він був на дві третини меншим за VW Golf, який у жодному разі не був кращим у своєму класі.

Під капотом Hyundai встановили на вибір чотири двигуни як дизельні, так і бензинові. Єдиним його недоліком була відсутність автоматичної коробки передач, яка була доступна для Kia Picanto.

HYUNDAI Getz 2005-2011

Вперше суперміні Hyundai був представлений публіці в 2001 році на Токійському автосалоні як п'ятимісний автомобіль з високим дахом, доступний у три- та п'ятидверному кузові.

Через 4 роки маленький Getz почав виглядати застарілим і Hyundai представила оновлену версію в 2005 році на Франкфуртському автосалоні.

Естетично нова модель відрізнялася закругленими фарами, оновленими передніми гратами, а також оновленим інтер'єром. Для Європи Hyundai представила нові силові агрегати, 1,5-літровий дизельний агрегат та 1,4-літровий бензиновий агрегат, обидва з яких є результатом нових норм забруднення довкілля Євро-4, прийнятих у 2005 році.

Базова модель була оснащена стандартними фронтальними подушками безпеки, бічними подушками безпеки та кондиціонером.

Всередині оновлена ​​кабіна була обладнана новими передніми сидіннями. Коли дизайн інтер'єру був досить нудним, все було добре продумано і в межах легкої досяжності. Найбільшим поліпшенням стала нова панель приладів і комбінація приладів. Hyundai вирішив залишити важіль перемикання передач на підлозі, як у звичайному хетчбеку. Інші автовиробники перемістили його ближче до водія і у такий спосіб звільнили місце для центральної консолі. Ззаду місця для дорослих пасажирів було достатньо, якби вони не мали довгих ніг.

Щодо безпеки, Getz отримав загальну оцінку 4 зірки в Euro NCAP, пропонуючи відмінний захист для своїх пасажирів.

Залежно від ринку були доступні різні рівні обробки салону. В Австралії версія з фейсліфтінгом була доступна в базовій комплектації та комплектації SXi.

Топова комплектація зазвичай включала передні та бічні подушки безпеки, антиблокувальну гальмівну систему з електронним розподілом гальмівних зусиль, центральний замок з дистанційним керуванням, 14-дюймові легкосплавні диски, протитуманні фари, кондиціонер, дзеркала з електроприводом, електропривод спереду. вікна. Також доступні інші автономні функції.

Незважаючи на те, що маленький Getz не був оснащений найпотужнішими двигунами, він чудово справлявся з містом, а з його зменшеними розмірами його було легко паркувати навіть у найлюдніших місцях.