Запчастини на Hyundai Elantra USA - 2.0, 1.4, 1.6, 1.8

HYUNDAI Elantra 2000-2003

В 2000 Hyundai представила третє покоління Elantra декількох форм і розмірів.

Седан був однією з найбільш продаваних версій,

Автомобіль ледь потрапив у компактний сегмент за мірками тих літ. Це була нова ера для Hyundai, та вона показала це, особливо назовні. Ще однією сильною стороною Elantra став індекс надійності, що виріс у порівнянні з попередником.

Седан Elantra відрізнявся чотиридверним кузовом та триоб'ємним кузовом. Попереду він мав кутові фари з чіткими лініями і чіткі фари всередині того ж прозорого скла. Його V-подібні грати були продовжені на капоті двома довгими лініями, з'єднаними з передніми стійками. З обох боків поясна лінія починалася від кінця колісних арок до задніх ліхтарів. Похила лінія заднього скла почала опускатися над зоною пасажирів задніх сидінь.

Усередині Elantra відрізнялася простою панеллю приладів і комбінацією приладів із закругленою центральною консоллю. Його передні сидіння мали більше регулювань, у тому числі вертикальної осі. У задній частині мало місця над головою для дорослих пасажирів, але достатньо для дітей.

Hyundai встановила на Elantra три двигуни на вибір. Базова версія пропонувала достатню потужність для щоденного керування і була економічною, в той час як топова версія оснащувалась 2,0-літровим бензиновим двигуном, досить швидким, щоб підтримувати ритм з іншими європейськими компактними автомобілями.

HYUNDAI Elantra 2003-2006

Більшість автовиробників репрезентують оновлені версії через чотири роки після запуску нового покоління. Hyundai скоротила цей період до трьох років. В результаті в седан Elantra 2003 було внесено кілька поліпшень, щоб зберегти свою частку ринку.

Версія з фейсліфтингом відрізнялася ширшою решіткою радіатора спереду та зміненими фарами та бампером зовні. Але загалом було важко визначити різницю між двома автомобілями. У задній частині була більш проста конструкція кришки багажника та покращені задні ліхтарі. Коли Hyundai представила третє покоління Elantra, вона відмовилася від універсала і запропонувала автомобіль або у кузові седан, або у кузові хетчбек.

Усередині перероблена комбінація приладів забезпечила чіткий дизайн та добре організоване компонування. Його білі на чорному датчики з синім підсвічуванням легко читалися. На центральній консолі як опція була встановлена ​​аудіосистема Clarion, а елементи управління HVAC розташовувалися нижче з крихітним дисплеєм, який було важче читати, особливо вночі. У салоні Elantra могли розміститися п'ять пасажирів, хоча місця для задніх ніг було не так багато.

Під капотом Hyundai встановили на вибір п'ять двигунів як дизельних, так і бензинових. Для деяких ринків він отримав чотириступінчасту автоматичну коробку передач. Автовиробник пропонував п'ятиступінчасту механічну коробку передач як стандартну для всього модельного ряду.

HYUNDAI Elantra 2006-2010

Hyundai Elantra 4-го покоління був представлений широкому загалу на Нью-Йоркському автосалоні 2006 року.

Під кодовою назвою HD він спочатку випускався з одним кузовом – 4-дверним седаном. Пізніше, у 2008 році, Hyundai представила новий 4-дверний туристичний варіант лише для ринку Північної Америки. Також для ринку Північної Америки було запропоновано двигун об'ємом 2,0 л потужністю 138 л.с., крім бензинових/дизельних агрегатів об'ємом 1,6 л, доступних для інших ринків. Автомобіль був доступний з 2 комплектаціями – GLS та SE – починаючи з моделі 2008 року. Версія SE отримала електронний контроль стійкості, що покращує керованість та гальмування автомобіля.

HYUNDAI Elantra 2010-2014

Elantra втілює емоційні принципи дизайну Hyundai «Fluidic Sculpture».

"Fluidic Sculpture" розглядає взаємодію вітру з твердими поверхнями для створення ілюзії постійного руху. Elantra – це еволюція дизайнерських якостей Sonata. Усі успішні седани на ринку США мають виразний силует і систему Day Light Opening (DLO – дизайнерський термін для бокового скла), і Elantra – не виняток. З боків Elantra плавні лінії Sonata з додаванням сильної лінії підрізу, що починається біля вхідних дверей. Ці лінії, поряд з мускулистими колісними арками і гладкою лінією даху, створюють просторий пакет, що запам'ятовується. Плавні лінії також ведуть до аеродинамічного корпусу. Коефіцієнт аеродинамічного опору Elantra становить виключно низький показник 0,28, що вигідно відрізняє його від Chevrolet Volt (0,29).

Фірмова шестикутна решітка радіатора Hyundai та деталізовані фари зі стрілою назад надають Elantra компактного спортивного вигляду. Напористий вигляд доповнюється 15-, 16- або 17-дюймовими легкосплавними дисками та спортивними пропорціями. Доступні протитуманні фари та бічні дзеркала заднього виду доповнюють неповторний дизайн. Elantra була розроблена у Північноамериканському центрі дизайну Hyundai в Ірвайні, штат Каліфорнія.

HYUNDAI Elantra 2014-2016

Hyundai оновив п'яте покоління Elantra у 2014 році і заявив, що це принесло покращення у всіх областях, особливо в інженерній частині.
Elantra вражаюче еволюціонувала з часу свого першого покоління, яке дебютувало у 1990 році. Швидкий розвиток перетворив колись скромний малогабаритний автомобіль на компактний седан, в якому було більше місця, ніж у деяких седанах середнього розміру.

Зовні зміни були мінімальними. На відміну від інших поколінь Elantra, коли фейсліфтінг було легко помітити, на моделі 2014 року він ледь помітний. Попереду автовиробник замінив вертикальні протитуманні фари на новий комплект Г-подібних. Передній бампер отримав нову форму, щоби відповідати їм, а також фари зі світлодіодними акцентами. У задній частині з'явилися нові акценти задніх ліхтарів.

Hyundai встановив стандартну 4,3-дюймову інформаційно-розважальну систему з камерою заднього виду, входами для iPod/USB та шістьма динаміками в салоні. 7-дюймова система з навігаційним блоком третього покоління була доступна за додаткову плату та включала радіосистему Pandora.

Автовиробник покращив трансмісію за рахунок більш жорсткої підвіски та покращених двигунів. Він також представив новий рівень обробки салону Sport, який був оснащений 2,0-літровим двигуном з прямим упорскуванням і стандартною шестиступінчастою механічною коробкою передач, а в списку опцій була шестиступінчаста автоматична коробка передач. Базовим двигуном був 145-сильний 1,8-літровий чотирициліндровий силовий агрегат.

HYUNDAI Elantra 2016-2018

Hyundai Elantra шостого покоління відрізняється сміливим новим аеродинамічним дизайном, витонченим стилем, абсолютно новими силовими агрегатами, покращеними ходовими якостями та шумоізоляцією.
Попереду нову Elantra відрізняє фірмова шестикутна решітка радіатора Hyundai, яка надає характерного характеру у поєднанні із сучасними світловими рішеннями, у тому числі доступними HID-фарами з динамічними поворотними вогнями та унікальними вертикальними світлодіодними денними ходовими вогнями, які є першими для Elantra. Інтер'єр, як і раніше, відображає сучасний дизайн, орієнтований на водія, і поставляється з новою комбінацією приладів, центральною консоллю, інформаційно-розважальною системою, сидіннями, матеріалами та багатьма іншими.

HYUNDAI Elantra 2020-

Hyundai випустила Elantra та Elantra Hybrid у 2021 році на студії Lot Studios у Західному Голлівуді.
Нові моделі відрізнялися переробленим зовнішнім виглядом, а також покращеними корисними функціями.

Щоб досягти нового захоплюючого дизайну, Hyundai змінила форму автомобіля, зробивши його довшим, ширшим і нижчим (автомобіль був занижений на 0,8 дюйма). Всі ці зміни не торкнулися місткого салону.

Elantra оснащувалась 2,0-літровим двигуном MPI потужністю 147 к.с. і крутний момент 132 фунт-фут. крутного моменту. Завдяки інтелектуальній змінній трансмісії було покращено як продуктивність, так і витрату палива. В автомобілі використовувалася транспортна платформа K3, яка дозволила знизити центр ваги, забезпечивши водію покращену керованість.

Інтер'єр відрізнявся високою функціональністю та комфортом. В той час, як висота над головою залишилася такою ж, як і в попередніх моделях, простір для ніг був покращений за рахунок довшої колісної бази. Багажник також був сильною стороною нової Elantra.

Доступна інформаційно-розважальна система складалася з двох футуристичних 10,25-дюймових екранів, розташованих під одним і тим самим склом. Включено інтелектуальну навігаційну систему з оновленням маршруту в реальному часі.

Коли справа доходить до технологій, найрозумнішою функцією Hyundai були бездротові Apple CarPlay і Android Auto. Коли всі звикли тримати свої телефони підключеними, це вже не так. Автомобіль також був оснащений подвійним Bluetooth, який дозволяв підключати два різні пристрої, наприклад один для потокової передачі музики, а інший для телефонних дзвінків.