Сальник колінвалу на Fiat Bravo (Фіат) в наявності від 96 грн

Сальник колінчастого валу (його також називають ущільнювачем колінвала) – це важлива деталь двигуна автомобіля, яка забезпечує герметичність у місцях, де колінчастий вал проходить через корпус двигуна. Основне призначення сальника:

1. Запобігання витоку масла
   Сальник утримує моторне масло всередині картера двигуна, не дозволяючи йому витікати через отвори, де обертається колінчастий вал.
2. Захист від бруду та пилу
   Сальник також перешкоджає потраплянню пилу, бруду або інших забруднень ззовні в двигун, що могло б спричинити знос або пошкодження деталей.
3. Збереження ефективності двигуна
   Завдяки сальнику забезпечується стабільна мастильна система, що важливо для зменшення тертя і зносу колінчастого валу та підшипників.

Місця встановлення сальників:

• Передній сальник колінвала – розташований ближче до передньої частини двигуна, зазвичай поруч із приводним ременем або шківом.
• Задній сальник колінвала – розташований між двигуном і коробкою передач, і часто є складнішим для заміни через важкодоступність.

Ознаки зносу сальника:

• Підтікання масла під двигуном.
• Сліди масла на шківах чи під ременем ГРМ.
• Зниження рівня моторного масла.

Регулярна перевірка і вчасна заміна сальників допомагає уникнути серйозних проблем із двигуном і зберегти його ресурс.