Запчастини на Fiat Albea - 1.4, 1.8, 1.7, 1.2, 1.0, 1.6, 1.5, 1.9, 1.3

FIAT Albea 2002-2005

Розроблений для конкуренції з Renault Thalia/Symbol та Skoda Fabia Sedan, триоб'ємний Fiat був побудований у Туреччині та продавався за дуже низькою ціною.

На деяких ринках ціна автомобіля була найважливішим фактором при ухваленні рішення про покупку. Для цих клієнтів Fiat представив Albea у 2002 році. Він був побудований на тій самій платформі, що й Punto. Італійці постаралися, щоб автомобіль виглядав якнайкраще для своєї категорії автомобілів, і найняли Джорджетто Джуджаро, щоб намалювати його лінії.

Незважаючи на те, що це недорогий седан, Albea продемонструвала стильну передню панель із характерним дизайном. На відміну від Renault Thalia/Clio Symbol або седана Skoda Fabia, він не був схожим на Fiat Punto з трьома коробками. У нього були тонкі фари і грати радіатора, а на високому бампері розташовувався усміхнений відкритий майданчик у нижній частині і пара протитуманних фар. Висока теплиця і похилий ствол виглядали не надто добре для своїх розмірів, але це було найкраще, що міг зробити Джуджаро з огляду на габарити. Fiat пропонував автомобіль із 14-дюймовими сталевими дисками на базовій моделі, але у верхній комплектації він встановлював комплект 15-дюймових легкосплавних дисків.

Усередині двоколірна панель приладів з цікавими вентиляційними отворами на центральній панелі виразно виглядала інакше, ніж у конкурентів. Не обов'язково краще, але інакше. Усередині встановили тканинну оббивку та прості сидіння. Через коротку колісну базу заднім пасажирам було важко знайти місце для ніг. Електричні склопідйомники були у списку опцій, і те саме стосувалося системи кондиціювання повітря.

Під капотом Albea можна було вибрати один із трьох бензинових двигунів потужністю до 103 к.с. для найпотужнішої версії. Всі вони працювали в парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач, але на деяких ринках був доступний варіатор.

FIAT Albea 2005-2012

Коли у Європі розвинувся ринок бюджетних седанів, основні автовиробники почали пропонувати різні варіанти.

Таким чином, всюди стали з'являтися такі моделі, як Renault Clio Symbol/Thalia, Skoda Fabia Sedan або Fiat Albea.

Albea був заснований на платформі Fiat Punto і поділяв із нею деякі компоненти. Друге покоління Albea це більше, ніж рестайлінг, але менше, ніж нова модель. Передня частина автомобіля була змінена, але величезний багажник залишився. Намагаючись запропонувати найбільший вантажний простір у своєму класі, 515 літрів (18,2 кубічних фути), італійці зробили задню частину досить високою, щоб обмежити задній огляд.

Просте компонування підвіски та невеликі двигуни зробили автомобіль придатним для ринків, де все, що має об'єм понад 1,5 літра, обкладалося високими податками. Лінійка двигунів налічувала 5 агрегатів: чотири бензинові та один турбодизельний. Потужність варіювалася від 60 до 103 к.с. Була доступна лише механічна коробка передач, і вона була орієнтована паливну економічність.

Внутрішній простір був обмежений через невелику колісну базу, а список опцій був невеликий. Кондиціонер пропонувався у стандартній комплектації лише на дизелі або у верхній комплектації. А ось верхня комплектація пропонувалася лише з вибраними двигунами, а не з базовою 1,2-літровою 60-сильною версією.