DACIA Solenza 2003-2005
Після того, як Renault купила автовиробник Dacia, їй потрібно було розробити нові продукти на основі існуючих, щоб допомогти заводу вижити на ринку.
У 1995 році румунський автовиробник представив свою першу нову модель за більш ніж 30 років існування. Його назвали Nova, і це був хетчбек. Він був розроблений з нуля румунськими інженерами і став платформою для наступних моделей, розроблених спільно з Renault. Першим кроком була установка нової трансмісії з двигуном Renault Clio та коробкою передач для SuperNova, а у 2003 році Dacia представила Solenza.
Solenza відрізнялася незграбними фарами, більш вузькими всередині, і V-подібною решіткою радіатора. Залежно від комплектації він відрізнявся протитуманками у передньому бампері, легкосплавними дисками та невеликим крильцем на кришці багажника. Бічні смуги, дверні дзеркала та дверні ручки були чорними.
Усередині автовиробник встановив на базові моделі тканинні сидіння та поворотні вікна. Верхні рівні обробки салону отримали кондиціонер, CD-стереосистему та електричні склопідйомники. Його панель приладів була відлита з пластику і мала розширену комбінацію приладів, яка закривала область аудіосистеми. Автомобіль мав доладну лаву ззаду, яка дозволяла розширити дуже маленький багажник.
Під капотом Renault встановили на вибір два двигуни: 1,4-літровий бензиновий та 1,9-літровий атмосферний дизель. Для останнього покупець міг замовити автомобіль як із кондиціонером, так і з гідропідсилювачем керма. Під капотом забракло місця для встановлення обох.
Безкоштовна доставка! від 2000 грн до 2 кг
