Запчастини на Citroen C4 Picasso - 1.2, 1.6, 2.0, 1.8

CITROEN Grand C4 Picasso 2007-2010

Citroen, як і раніше, вважав, що в Європі існує хороший ринок для мінівенів, і в 2007 представив друге покоління компактного сегменту лінійки Picasso.

У той час як перше покоління Picasso було засноване на платформі Xsara, модель 2007 року базувалася на базі PF2, яка використовується для більшої кількості автомобілів у групі PSA (Peugeot-Citroen). Для цього автовиробник використав прості рішення: незалежна передня підвіска та поздовжні важелі для задніх.

Оскільки ера біодизайну пішла в минуле, автовиробник вступив у тренд нового дизайну і створив C4 Picasso з фарами незграбної форми. Його широкі трапецієподібні грати перетиналися горизонтальним елементом, що підтримує номерний знак. Декілька бічних жалюзі з боків бампера зробили передню панель приємнішою. Citroen представив на C4 Picasso свій новий підпис із двома широкими хромованими планками, що підкреслюють значок подвійний шеврон на капоті. З боків мінівен демонстрував свою високу стійку з широкими вікнами для всіх пасажирів, але меншими трикутними вікнами за задніми дверима. Позаду похило вітрове скло завершувало автомобіль у стилі Kamm-back.

У салоні автовиробник встановив п'ять індивідуальних сидінь із можливістю встановлення чотирьох. Спереду велика і глибока панель приладів займала весь простір між передніми стійками і нижньою частиною похилого лобового скла. Завдяки розташованій по центру комбінації приладів, навіть задні пасажири могли прочитати швидкість автомобіля, яка відображалася на великому РК-дисплеї. Як опція автовиробник додав панорамний фіксований скляний дах, щоб підкреслити легкість автомобіля.

Під капотом автовиробник встановив широку лінійку двигунів у парі із механічною або автоматизованою коробкою передач.

CITROEN Grand C4 Picasso 2010-2013

До кінця 2000-х років європейський ринок MPV вже не був таким великим, але французькі автовиробники все ще мали перевагу на ринку завдяки своїй історії у цьому сегменті.

Citroen наполягав, щоб пропонувати своїм клієнтам місткі автомобілі з високим рівнем безпеки на борту. C4 Picasso був хорошим прикладом своєї яйцеподібної форми та гострої передньої частини, характерної для Citroen.

Щодо екстер'єру, то в машині відбулися невеликі зміни. Спереду низка світлодіодів, встановлених поверх протитуманних фар, утворювала денні ходові вогні, які стали обов'язковими. Передній бампер змінено, щоб підтримувати нові елементи. Хромовані лінії, що утворюють логотип марки на капоті, стали товстішими, щоб покращити імідж автомобіля.

У салоні могли розміститися до п'яти дорослих у звичайному розмірі або до семи у версії Grand Picasso (з довгою колісною базою). З його приладовою панеллю, що встановлена ​​поверх центральної консолі, водій не міг приховати реальну швидкість від інших пасажирів. Для версій з автоматичною коробкою передач з правого боку кермової колонки було встановлено невеликий та тонкий важіль. Версія з механічною коробкою передач, як і раніше, мала важіль перемикання передач, встановлений на підлозі.

На ринку мінівенів європейські покупці віддавали перевагу дизельні двигуни бензиновим. Саме тому C4 Picasso пропонувався лише у двох бензинових версіях і до п'яти дизельних. Було представлено м'який гібрид, який допоміг підвищити паливну економічність у місті.

CITROEN Grand C4 Picasso 2013-2016

Citroen C4 Picasso другого покоління збудовано на новій EMP2 (Efficient Modular Platform 2), розробленій групою Peugeot-Citroen PSA.

Виготовлений із високоміцної сталі та алюмінію, новий MPV на 70 кг (145 фунтів) легше, ніж попереднє покоління. Автомобіль, як і раніше, великий в С-сегменті: 4430 мм завдовжки, 1830 мм завширшки і 1610 мм заввишки. Звиси зменшені, а блок двигуна встановлено нижче. Широкі нижні грати, вузькі фари і світлодіодні денні ходові вогні, що продовжують лінії верхньої ґрати, знаменують оновлення стилю Citroen. Бічна частина автомобіля має привабливу С-подібну хромовану окантовку, яка оточує вікна, щоб підкреслити доступний простір для пасажирів і надати авто більше індивідуальності. Задні двері забезпечують легкий та зручний доступ до багажника, а задні світлодіодні ліхтарі мають глибокий та футуристичний 3D-ефект. Лаконічний інтер'єр C4 Picasso у стилі лофт робить кожну подорож розслаблюючою. завдяки сидінням «Relax» та панорамному огляду. Приладова панель має асиметричний дизайн і забезпечує повний цифровий інтерфейс для водіння з такими функціями, як 360 Vision з чотирьох камер, розташованих навколо автомобіля, система допомоги при парковці, активний круїз-контроль, автоматичне включення далекого світла, інформація про сліпі зони та багато іншого.

CITROEN Grand C4 Picasso 2016-

Citroen C4 Picasso другого покоління, один з наймодніших мінівенів, піддався фейсліфтінгу в 2016 році, додавши ще більше стилю та технологій до попередньої збирання.

Почнемо з візуальних ефектів: C4 Picasso 2016 отримав нову передню частину, цього разу домінантою якої стали розділені грати радіатора — менший верхній повітрозабірник і велика нижня частина решітки, що зяє. Логотип Citroen триває двома тонкими хромованими смужками, які тепер також оточують верхні світлодіодні денні ходові вогні, а протитуманні фари тепер є частиною нижньої решітки радіатора, оточеної чорною матовою обробкою. Бічний профіль залишився колишнім, а задня частина отримала нові стоп-сигнали з 3D-ефектом та матово-чорний колір із хромованим значком. Інтер'єр тепер доступний в чотирьох схемах, що налаштовуються, нової 7-дюймової інформаційно-розважальної системи з більш чутливим сенсорним екраном і більш м'якими на дотик матеріалами. Нові інтелектуальні засоби допомоги при водінні є частиною змін і включають попередження про каву-брейку, розпізнавання та рекомендації знаків обмеження швидкості, попередження про увагу водія, активну систему попередження про вихід зі смуги руху.