CHEVROLET Nubira/Lacetti 2004-2009
Після того, як GM купила частину Daewoo Motor Corporation, вона взяла свій проект звідти, звідки його взяла, і стала випускати автомобілі під брендом-метеликом, такі як Lacetti/Nubira 2004 року.
Автовиробник використовував назву Nubira або Lacetti залежно від ринку, але це був один і той самий автомобіль. Він був представлений у 2002 році у вигляді седана, розробленого Pininfarina, та хетчбека, розробленого Bertone. Через два роки GM вирішила, що фейсліфтинг збільшить її низькі продажі.
У той час як версія 2002 року відрізнялася округлими формами та вузькими кутами, версія з фейсліфтингом мала велику пару фар і ширшу хромовану решітку радіатора з трьома планками. Залежно від рівня обробки салону Lacetti хизувалась парою протитуманних фар у бампері. З боків темні середні та задні стійки змушували його виглядати вище за сегмент бюджетних автомобілів. Задня частина була перероблена, і нова пара задніх ліхтарів розмістилася на бічних панелях, не перетинаючи кришку багажника.
Всередині автовиробник встановив найкращий інтер'єр і додав дерев'яні накладки на панель приладів і дверні панелі, залежно від опцій. Неякісний пластик центральної стійки та центральної консолі постаралися приховати двоколірною гамою кольорів. У задній частині було тісно для трьох пасажирів, але для двох вистачило.
Chevrolet встановлював бензинові та турбодизельні двигуни виробництва Opel або VM Motori у стандартній комплектації з 5-ступінчастою механічною коробкою передач під капотом. Для деяких ринків та версій GM надала автоматичну коробку передач для Lacetti/Nubira.