Запчастини на BMW X3 F25 - 3.0, 2.0, 1.6

BMW X3 (F25)
Перший компактний кросовер від марки розкішних седанів BMW X3 був представлений в 2003 році.
BMW X3 другого покоління було представлено у 2010 році на Паризькому автосалоні. Більше, ніж його попередник, новий X3 був схожий на X4 з погляду зовнішнього дизайну.

Основною метою нової моделі було збільшення комфорту та простору. В той час, як у першого покоління був трохи тісний салон і пропонувалася жорстка їзда, тодішній новий X3 покращив ці аспекти.

Хоча підвіска була перероблена для поліпшення якості їзди, X3, як і раніше, залишався міцним і мав дуже чуйне управління.

Навіть з вищим центром тяжкості X3, як і раніше, поводиться на трасі як 3-я серія.

Усередині підгонка та оздоблення були значно покращені, надаючи спортивного вигляду.

У другому поколінні було доступно два рівні обробки салону: xDrive 28i та xDrive 35i.

Стандартні функції включали 17-дюймові легкосплавні диски, автоматичні фари, протитуманні фари, чутливі до дощу двірники, оббивку зі шкірозамінника, автоматичний клімат-контроль, круїз-контроль, можливість підключення Bluetooth, новий інтерфейс BMW iDrive та аудіосистему з 12 динаміками.

З xDrive 35i X3 оснащувався 18-дюймовими легкосплавними дисками та адаптивними ксеноновими фарами.

Було запропоновано безліч опцій, об'єднаних у пакети, такі як пакет Sporty Activity, до якого додавалися спортивні передні сидіння, рейлінги на даху та спортивна трансмісія з підрульовими перемикачами, пакет Premium з люком на даху та шкіряною оббивкою, Dynamic Handling, до якого додавалися адаптивні амортизатори підвіски, і три вибираються водієм режиму водіння, а також пакет для холодної погоди з підігрівом передніх сидінь та рульового колеса з підігрівом.

Також пропонувалися інші автономні опції, такі як великі 19-дюймові легкосплавні диски, камера заднього виду, проекційний дисплей, задні двері з електроприводом та аудіосистема преміум-класу.

У 2014 році друге покоління BMW X3 зазнало фейсліфтингу.
Як завжди для німецького бренду, оновлена ​​версія принесла більше бурчання під капот та оновлений зовнішній вигляд.

Ще 2003 року BMW випустила перше покоління X3. Офіційні особи марки назвали автомобіль не позашляховиком, а SAV – Sports Activity Vehicle. Ідея назви полягала в тому, що автомобіль був спортивнішим, ніж інші позашляховики цього сегмента. Це був позашляховик, створений для дороги, але із пристойними позашляховими здібностями.

Модернізований X3 2014 став довшим на 1 см (0,4 дюйма) завдяки новому дизайну бамперів. На передній панелі з'явилися нові фари, які пропонувалися як опція зі світлодіодами. Протитуманні фари також були доступні зі світлодіодною технологією як опція. Дзеркала заднього виду були перероблені та оснащені світлодіодними покажчиками повороту.

Всередині автомобіля були доступні нові матеріали та нові кольори. Великий багажник міг умістити 550 літрів (19,4 кубічних футів), які можна було збільшити до 1600 літрів (56,5 кубічних футів). Задні двері мали додаткову систему відкриття/закриття без допомоги рук, проводячи ногою під бампером.

X3 був доступний як із заднім, так і з повним приводом. Перший використовувався лише певних двигунів, а другий був найпоширенішим варіантом і був стандартним більшість конфігурацій двигунів / трансмісій. Був доступний недавно розроблений 2,0-літровий турбодизель з подвійним турбонаддувом потужністю 190 л. Стандартною коробкою передач для більшості моделей була 6-ступінчаста механічна коробка передач, а 8-ступінчаста автоматична коробка передач пропонувалася як опція або стандарт для певних двигунів.