Запчастини на Audi Q7 - 3.0, 2.0, 4.0, 4.2, 6.0, 3.6

AUDI Q7 2006-2009

Перше покоління Audi Q7 було випущено у вересні 2005 як модель 2006 року.

Він запізнився на велику вечірку позашляховиків, але швидко відновився.

У той час, як перше покоління Mercedes-Benz ML було представлене в 1997 році, а перший BMW X5 з'явився в 1999 році, Q7 чекав десятиліття після появи на ринку позашляховика з трикутною зіркою. І вони мали час, щоб зробити це правильно.

Q7 вразив своїм дизайном, що відбилося у широкому вигині лінії даху та високій поверхні кузова по відношенню до плоскої площі вікон. Він мав динамічну стрілоподібність передньої частини та похилу до задньої частини лінію даху. Що стосується інтер'єру, Q7 був доступний з не менш ніж 28 конфігураціями сидінь, можливими Q7, включаючи 7-місний варіант.

Внутрішній комфорт відрізнявся якісними матеріалами та великою увагою. У ньому був стандартний мультимедійний інтерфейс для інформаційно-розважальної системи, а як опція музичний інтерфейс Audi дозволяв підключати iPod або інші MP3-плеєри. На той час у нього не було USB-порту для прямої потокової передачі музики з нього.

Технічна платформа раніше була випробувана на Volkswagen Touareg та Porsche Cayenne. Однак у Q7 були деякі спеціальні модифікації, що дозволяють використовувати більші та потужніші двигуни. Що стосується трансмісії, він мав стандартну 6-ступінчасту автоматичну коробку передач та повнопривідну

систему quattro з міжосьовим диференціалом Torsen, який передав крутний момент у співвідношенні 40:60, зміщеним назад, як у моделі RS4.

AUDI Q7 2009-2015

Перший позашляховик, випущений Audi у 2006 році, був перероблений для 2009 року та виправив більшість недоліків, виявлених у його попередника.

Q7 був поєднанням розкоші, практичності та гарним вибором для великих сімей, які потребують третього ряду сидінь.

Базова модель 3,6 могла вмістити до 5 пасажирів. Він був оснащений стандартними 18-дюймовими колесами, електроприводом передніх сидінь, якісною шкіряною оббивкою та двозонним автоматичним клімат-контролем.

Версія, що пропонує місце для 7 пасажирів, мала 3 варіанти: Premium, Premium Plus та Prestige. Перший рівень обробки салону додав задні двері з електроприводом для полегшення завантаження, можливість підключення Bluetooth та інші чудові функції, у той час як у верхній частині діапазону Prestige були додані ксенонові фари, монітор сліпих зон та розпізнавання голосу як аудіо, так і навігації.

Лінійка двигунів була різноманітною, з 3 варіантами на вибір: 3,6-літровий V6 потужністю 280 к.с., 4,2-літровий V8 потужністю 350 к.с. і новий 3,0-літровий V6 потужністю 225 л. 406 фунтів-футів

Що стосується безпеки, Q7 пропонував ABS, систему контролю стійкості з контролем спуску, контроль тяги, бічні та передні подушки безпеки та додаткову систему допомоги у русі смугою.

Інтер'єр Q7 був розкішним із використанням високоякісних матеріалів, що використовуються у всьому салоні.

AUDI Q7 2015-2019

Друге покоління найбільшого позашляховика Audi було випущено в 2015 році, і в ньому було більше потужності, менше ваги та багато технологій усередині.

Q7 отримав нову форму і став більше схожий на розширений універсал, ніж позашляховик. Великі фари можуть бути оснащені повними світлодіодами для кращої видимості на дорозі. Лобове скло нахилене трохи більше для кращої аеродинамічної форми, а задня частина виглядає як у звичайного Audi Avant.

Усередині є багато покращень, починаючи з опціонального дисплея Audi Virtual Cockpit, який замінив звичайну комбінацію приладів, та нової системи вентиляції з великим вентиляційним отвором на панелі приладів. Спливаючий екран інформаційно-розважальної системи — добрий спосіб приховати планшет, доступ до якого можна отримати за допомогою сенсорної панелі перед важелем перемикання передач. Тут є місце для семи пасажирів, навіть якщо останній ряд не зовсім просторий для людей на зріст понад 1,80 м (6 футів). Багажник великий, а якщо скласти другий та третій ряди, то влізе все. Його можна використовувати і як мобільний намет.

Під капотом є багато варіантів двигунів. Європейцям сподобалася версія 3.0 TDI, яка була дуже гарним варіантом з погляду співвідношення ціни та продуктивності та паливної економічності. Стандартна трансмісія – 8-ступінчаста автоматична коробка передач. Адже платформою автомобіля був Volkswagen MLBevo, який можна знайти у Porsche Cayenne, Bentley Bentayga та Lamborghini Urus.

AUDI SQ7 2019-

Audi взяла свій найбільший і найважчий дизельний двигун і встановила його на свій найбільший і найважчий позашляховик.

Так народився SQ7, і результат зовсім хороший. Це смачно та затребуване у США.

Установка турбодизеля V8 на позашляховик - не дивна ідея. Але коли всі зменшують розміри своїх двигунів, Audi просто представила велику, розміром з вантажівку, 4,0-літровий двигун TDI. А просто щоб бути впевненими, що вони будуть качати машину по світу, встановили складну систему живлення з двома турбонагнітачами та одним електричним компресором. Вихідна потужність складає 435 к.с., а момент, що крутить, також знаходиться в зоні вантажівки з 900 Нм (663,8 фунт-фут). Завдяки 8-ступінчастій автоматичній коробці передач із гідротрансформатором великий позашляховик масою 2395 кг (5280 фунтів) може розігнатися з місця до 100 км/год (62 милі/год) за 4,8 секунди. Максимальна швидкість обмежена 250 км/год (155 миль/год).

Зовні SQ7 TDI можна відрізнити від іншої лінійки Q7 завдяки особливому зовнішньому вигляду спереду. Два величезні повітрозабірники розташовані ліворуч і праворуч від восьмикутної чорної з шістьма вертикальними хромованими смугами решітки радіатора. У задній частині під бампером можна побачити чотири вихлопні труби овальної форми.

Всередині розкішний та спортивний вигляд будинку. Ковдоподібні сидіння спереду та трохи скошена задня лава сприяють комфортній їзді. Але у разі поспіху пасажирам позаду доведеться триматися міцно.

Об'єм багажника становить 803 літри (28,3 кубічних фути) для 5-місних варіантів та 705 літрів (24,8 кубічних футів) для 7-місної версії.