Тормозной диск SNR NTN (СНР) KF155.121U цена 3569 грн
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
|
3 757 ₴
3 569 ₴
в наличии на складе
|
-
Характеристики
- Производитель
-
SNR NTN
(Франция)
- Каталожный номер
- KF155.121U
- Момент затяжки [Нм]
- 300
- Вес [г]
- 8000
- Наружный диаметр 1 [мм]
- 274
- Внутренний диаметр 1(мм)
- 30
- Толщина [мм]
- 11
- Ширина 1 [мм]
- 88.2
- Количество отверстий
- 5
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- с интегрированным колесным подшипником
с встроенным магнитным сенсорным кольцом - Минимальная толщина [мм]
- 9.5
🚚Доставка по Украине:
- в отделение Новой почты
- от 80 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- в почтоматы Новой почты
- от 60 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- 🚖срочная доставка такси
- от 100 грн
📍Самовывоз:
г. Киев, ул. Робитныча 2А (р-н Академгородок)
Способы оплаты:
- при получении в отделении Новой почты
- перевод на карту
- на счет IBAN
- терминал (при самовывозе)
- наличные (при самовывозе)
Гарантия:
Обмен/возврат в течение 14 дней
- Тормозной диск SNR NTN (СНР) KF155.121U подходит к маркам/моделям авто:
- - Renault: Kangoo 2
- Товарная группа:
- - Тормозная система Тормозной диск
Тормозной диск SNR — качество подшипникового гиганта NTN-SNR
Вам нужно заменить тормозной диск, но ваш автомобиль требует замены ступичного подшипника одновременно? Когда тормозная система начинает давать признаки потери эффективности — шум, вибрации, «гудение» под торможением — это сигнал к вмешательству. SNR (Société Nouvelle de Roulements) — это французский производитель, французская фирма, работающая под брендом NTN-SNR после вхождения в японскую корпорацию NTN, который с 1946 года (а корни с 1916 года) специализируется на высокоточных подшипниках. Когда-то компания называлась SNR Roulements (во Франции), а в 2010 году официально переименована в NTN-SNR Roulements как подразделение группы NTN. После объединения с японской корпорацией NTN (2007 год), бренд NTN-SNR стал одним из трех мировых лидеров по производству подшипников, в частности для автомобильной и аэрокосмической промышленности. Тормозной диск SNR — это специализированное решение, это попытка объединить высокие технологии бренда с надежным торможением и правильным ресурсом для автомобилей, где ступичный подшипник является неотъемлемой частью тормозного диска. Выбирая SNR, вы получаете качество подшипникового гиганта, гарантирующее идеальную точность посадки и долговечность подшипника, критически важную для тормозной системы. Доверьте безопасность французско-японской точности! 🇫🇷
Важно: Хотя SNR специализируется на подшипниках, их ассортимент включает тормозные диски с интегрированным ступичным подшипником (для определенных моделей). Сейчас нет полного подтверждения, что SNR производит тормозные диски под этой маркой массово — бренд более известен в сегменте подшипников и связанных компонентов. Если вы ищете стандартный диск без подшипника, SNR обычно не является основным игроком.
🔹 SNR/NTN-SNR: мировой лидер в подшипниках
SNR — французский бренд, который сейчас интегрирован в группу NTN-SNR, часть японской NTN Corporation — крупный японский производитель подшипников и компонентов для движущихся частей транспортных средств, с глобальной сетью производства и R&D. NTN-SNR является поставщиком №1 подшипников на конвейеры большинства европейских (Renault, Mercedes-Benz, BMW, VW) и японских автопроизводителей. Этот опыт перенесен на их продукцию Aftermarket. Компания имеет глубокую инженерную историю — ранее специализировалась на подшипниках и компонентах для движущихся механизмов.
Почему SNR — это уникальный выбор?
🏭 Глобальное производство — европейское отделение, которое включает SNR, имеет центральные структуры во Франции (Аннеси, штаб-квартира), 11 заводов в Европе (Франция, Германия, Италия, Румыния) и заводы NTN в Японии и США. Входит в состав японско-французской группы NTN-SNR
🎯 Основная специализация — подшипники №1 в Европе (ступичные, опорные, КПП), комплекты ГРМ, а также тормозные диски с интегрированным ступичным подшипником. SNR / NTN-SNR поддерживает большой ассортимент компонентов — подшипники, приводные шарниры, элементы подвески и т.д.
🔬 OEM-поставщик — большинство продукции SNR идентично той, что используется на конвейерах европейских и японских автопроизводителей. Как часть группы NTN-SNR, бренд имеет доступ к технологиям производства, тестирования и исследований
🌍 Инвестиции в качество — группа имеет высокий уровень инвестиций в R&D, обновление логистики и цифровые технологии
✅ Сертификация — компания была первой в мире, кто получил сертификат ISO 9001 (1990), а также имеет сертификаты качества, принятые европейскими (EAQF) и американскими/японскими производителями (QS 9000). Это подтверждено сертификатами соответствия. Потенциально высокий уровень инженерного качества благодаря технологиям группы NTN
🚗 Aftermarket — SNR также позиционирует себя как надежного партнера для независимого рынка запасных частей (aftermarket), наряду с OEM-подходом. Потенциально широкая сеть дистрибуции и сервиса
⚙️ Созданы с подшипниковой точностью
Главное внимание уделяется точности и интеграции. Если SNR начнет производить или уже производит тормозные диски, вероятно они будут иметь такие характеристики и преимущества:
Качество интегрированного подшипника — высочайшая точность подшипников гарантирует отсутствие люфтов, долговечность и тихую работу, критически важную для тормозов. Технология подшипников: ключевое преимущество: если вы покупаете диск с подшипником, вы получаете подшипник от мирового лидера с уровнем брака 4 единицы на 1 000 000.
Максимальная точность (Bi-mettal) — диски (особенно интегрированные) изготавливаются с высочайшей геометрической точностью, чтобы избежать биения и вибрации. Прецизионная обработка поверхности для минимального биения, балансировка для уменьшения вибраций.
OEM-сплав — использование чугуна, высококачественный серый чугун с контролируемым содержанием графита, соответствующий стандартам конвейерных поставок, обеспечивает высокую термическую стабильность и стабильность торможения.
Комплексное решение — диск с подшипником (когда это необходимо) заменяется как один узел, что упрощает монтаж и гарантирует целостность системы.
Антикоррозионное покрытие — потенциальное антикоррозионное покрытие для защиты от коррозии.
Вентиляция — вентилируемые варианты для лучшего охлаждения и долговечности.
👍 Преимущества мирового лидера
🏆 OEM-качество — продукция идентична конвейерным поставкам для ведущих автопроизводителей
🌍 Глобальное присутствие — 11 заводов в Европе плюс производства NTN в Японии и США
✅ Первенство в стандартах — первый в мире сертификат ISO 9001 (1990)
🔬 Технологическое лидерство — уровень брака подшипников: 4 на 1 000 000
⏱️ Долговечность — рассчитано на пробег в десятки тысяч километров
📜 Мощная сертификация — ISO 9001, EAQF, QS 9000, возможность соответствия строгим стандартам OEM
⚠️ Важные особенности премиального сегмента
Высокая цена: Как продукт от OEM-поставщика (часть NTN-SNR), тормозные диски с интегрированным подшипником будут значительно дороже бюджетных и средних аналогов. Стоимость может быть высокой из-за инвестиционных затрат на запуск новой линии и высокую себестоимость производства. Это инвестиция в долговечность и безопасность.
Ограниченный ассортимент: SNR не производит тормозные диски для всех авто. Они сосредоточены на моделях, где их опыт в подшипниках имеет решающее значение. Если вам нужен простой диск без подшипника, вы, вероятно, выберете другой бренд.
Дебютный продукт: Отсутствие проверенного массового опыта именно в тормозных дисках. Высокий риск дебютных партий — возможны браки или нестабильность качества, большая сложность контроля качества в ранней фазе выпуска.
Специализированное применение: Продукт ориентирован на конкретные модели автомобилей с интегрированными подшипниками, что ограничивает универсальность.
Оптимальная позиция: Идеальный выбор для тех, кто нуждается в диске с интегрированным ступичным подшипником и ценит OEM-качество от мирового лидера в подшипниках.
🤩 Доверьте ключевой узел своего авто лидеру рынка! Покупайте SNR!
Мы предлагаем лучшие условия:
🏆 Официальная гарантия — мы являемся официальными представителями NTN-SNR в Украине, обеспечивая официальную гарантию на продукцию, рассчитанную на пробег в десятки тысяч километров. Сертификаты соответствия и официальная гарантия
🎯 Консультация профессионалов — наши опытные эксперты и консультанты знают, когда именно необходим диск SNR (с интегрированным подшипником) и обеспечат точный подбор по VIN-коду на сайте avtozapchasti.com.ua по VIN-коду. Проверят технические параметры: диаметр, толщину, внутреннее отверстие и крепления. Убедятся в совместимости
💎 Выгодные условия — несмотря на премиальное качество, мы предлагаем конкурентные минимальные цены без посредников
⚡ Скорость — отправка в день заказа, быстрая обработка
🚚 Бесплатная доставка — по всей Украине от 2000 грн (до 2 кг), экономия на доставке
💬 Что говорят опытные водители?
"SNR — если нужен диск с подшипником, это лучший выбор. Качество чувствуется."
"Дорого, но оно того стоит. Подшипник работает идеально, без люфтов."
"Для моей модели это было оптимальное решение — все в одном узле."
❓ Ответы на важные вопросы и советы по монтажу
Как подобрать тормозной диск SNR под свой автомобиль?
Поскольку диски SNR часто поставляются с интегрированными подшипниками, критически важен подбор по VIN-коду на сайте avtozapchasti.com.ua. Воспользуйтесь подбором по VIN-коду. Проверьте технические параметры: диаметр, толщину, внутреннее отверстие и крепления. Нужно учитывать точный тип подшипника, наличие и тип датчика ABS, диаметр и другие параметры. Наш огромный ассортимент и экспертная консультация гарантируют правильный выбор. Если есть сомнения — обратитесь к нашим экспертам, чтобы убедиться в совместимости.
Какие основные преимущества дисков SNR?
Потенциально высокий уровень инженерного качества от мирового лидера, высочайшая точность интегрированных подшипников с уровнем брака 4 на 1 000 000, максимальная геометрическая точность, OEM-качество сплава, комплексное решение диск+подшипник, возможность соответствия строгим стандартам OEM, адаптация опыта бренда в подшипниках, потенциально широкая сеть дистрибуции.
Какой срок службы диска SNR?
Продукция рассчитана на пробег в десятки тысяч километров, в зависимости от условий эксплуатации и качества монтажа. Подшипники SNR имеют высочайшую долговечность в категории.
Является ли SNR "минимальными ценами"?
Нет. SNR — это премиальный бренд в области подшипников и относится к высшему ценовому сегменту. Покупая SNR, вы платите за качество конвейера, что является гарантией долговечности. Высокая стоимость оправдана OEM-качеством и инвестициями в технологии.
Можно ли самостоятельно заменить тормозной диск SNR?
Да, если имеете опыт и инструмент. Но чистота ступицы должна быть безупречной, болты нужно затягивать динамометрически, после монтажа обязательно проверить биение. Однако категорически не рекомендуется без профессионального опыта. Замена тормозного диска с интегрированным ступичным подшипником является сложной процедурой, которая требует: специального инструмента для демонтажа и монтажа подшипника/узла, знания моментов затяжки (использование динамометрического ключа), контроля за работой датчика ABS, который часто интегрирован в подшипник. Доверьте это СТО, чтобы избежать повреждения нового узла и обеспечить безопасность. Если есть сомнения — лучше обратиться к профессионалам.
Рекомендации и советы по монтажу/демонтажу:
Демонтаж: Осторожно демонтируйте старый диск, осторожно снимите старый диск/узел, не повредив ступицу, избегая чрезмерных усилий.
Чистота: При монтаже нового диска/узла SNR идеальная чистота ступицы и всех смежных элементов обязательна. Очистите ступицу от ржавчины и остатков, чтобы избежать вибрации и преждевременного выхода из строя подшипника.
Установка: Поставьте новый диск с точной центровкой, с безупречной точностью, используя специальный инструмент если необходимо.
Затяжка: Затягивайте болты крест-накрест с рекомендованным моментом затяжки, используя динамометрический ключ для обеспечения правильных моментов.
Новые колодки: Всегда устанавливайте диск SNR с новыми тормозными колодками, чтобы обеспечить правильную площадь контакта и оптимальную работу.
Контроль ABS: Проверьте работу датчика ABS, который часто интегрирован в подшипник, для обеспечения правильной работы системы.
Притирка: Проведите обкатку, после установки нового диска (особенно с подшипником) соблюдайте режим притирки (до 200-500 км) с мягким торможением без резких торможений, избегая перегрева для формирования правильной фрикционной поверхности.
Проверка: Проверьте биение — если превышает допустимые пределы (например ~0,05 мм), обратитесь в СТО для диагностики и корректировки.
Что гарантирует сертификация SNR?
Сертификаты ISO 9001 (первые в мире, 1990), EAQF, QS 9000 подтверждают, что продукция SNR соответствует высочайшим мировым стандартам качества, принятым европейскими, американскими и японскими автопроизводителями. Это гарантия OEM-уровня качества и долговечности.
🛒 Обеспечьте точность и долговечность. Закажите тормозной диск SNR (NTN-SNR) у нас!
Тормозной диск SNR — это уникальное решение от мирового лидера в подшипниках!
Ваш путь к французско-японской точности:
1️⃣ Отправьте нам свой VIN-код для подбора (особенно важно для интегрированных дисков) на сайте
2️⃣ Проконсультируйтесь с нашими экспертами по комплекту (диск + колодки) для финального подтверждения
3️⃣ Оформите заказ и получите качество мирового OEM-лидера!
Заказывайте на avtozapchasti.com.ua и получите премиальную деталь с поддержкой, гарантией и доставкой! Качество подшипникового гиганта с 1916 года! 🛡️
- Артикул:
- VKBD 1018
- SKF
-
Швеция
Диаметр [мм]: 274
Ширина (мм): 48
Высота [мм]: 88.2
Тип тормозного диска: полный
Толщина тормозного диска (мм): 11
Внутренний диаметр: 30
Наружный диаметр [мм]: 62
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным колесным подшипником, с встроенным магнитным сенсорным кольцом
- Артикул:
- BG9113RSC
- Delphi
-
Польша
Тип тормозного диска: полный
Толщина тормозного диска (мм): 11
Минимальная толщина [мм]: 9.5
Количество отверстий: 5
Диаметр центрирования [мм]: 30
Тип сборки: закреплено болтами / шурупами
Поверхность: лакированный
Глубина [мм]: 90.4
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: cо ступицей
Соответствует норме контроля: R90 Approved
- Артикул:
- KF155.94U
- SNR NTN
-
Франция
Вес [г]: 8055
Наружный диаметр 1 [мм]: 274
Внутренний диаметр 1(мм): 30
Толщина [мм]: 11
Ширина 1 [мм]: 88.2
Количество отверстий: 5
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным колесным подшипником, с встроенным магнитным сенсорным кольцом
Минимальная толщина [мм]: 9.5
Диаметр точек крепления [мм]: 12
- Артикул:
- KF155.111U
- SNR NTN
-
Франция
Вес [г]: 8280
Наружный диаметр 1 [мм]: 274
Внутренний диаметр 1(мм): 30
Толщина [мм]: 11
Ширина 1 [мм]: 86.2
Количество отверстий: 5
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным колесным подшипником, с встроенным магнитным сенсорным кольцом
Минимальная толщина [мм]: 9.5
Диаметр точек крепления [мм]: 12
- Артикул:
- 0 986 479 015
- BOSCH
-
Германия
Толщина тормозного диска (мм): 11
Минимальная толщина [мм]: 9.5
Тип тормозного диска: полный
Диаметр ступицы колеса [мм]: 30
Количество отверстий: 5
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным колесным подшипником, с кольцом сенсора ABS, с колесным подшипником
Выполняет нормы ЕЭК: ECE-R90
фаска 2 [мм]: 108
Поверхность: промасленный
Наружный диаметр [мм]: 274
Высота [мм]: 90.3
Диаметр центрирования [мм]: 52.3
Диаметр отверстия до [мм]: 0
- Артикул:
- 0 986 479 695
- BOSCH
-
Германия
Толщина тормозного диска (мм): 11
Минимальная толщина [мм]: 9.5
Тип тормозного диска: полный
Диаметр ступицы колеса [мм]: 52.3
Количество отверстий: 5
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без колесного подшипника, без кольца сенсора ABS, без встроенного магнитного сенсорного кольца
фаска 2 [мм]: 108
Высота [мм]: 88.1
Наружный диаметр [мм]: 274
Диаметр центрирования [мм]: 61.9
Поверхность: промасленный
- Артикул:
- R155.89
- SNR NTN
-
Франция
Вес [г]: 870
Наружный диаметр 1 [мм]: 62
Внутренний диаметр 1(мм): 30
Ширина 1 [мм]: 48
- Артикул:
- DF6043BS
- TRW
-
Германия
Тип тормозного диска: полный
Диаметр [мм]: 275
Толщина тормозного диска (мм): 11
Минимальная толщина [мм]: 9.5
Количество отверстий: 5
Высота [мм]: 90
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с кольцом сенсора ABS, с колесным подшипником
Наружный диаметр [мм]: 275
Диаметр осевой цапфы [мм]: 30
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
- Артикул:
- PB 3227
- STARLINE
-
Чехия
Для артикула №: PB 3227
Диаметр [мм]: 300
Толщина тормозного диска (мм): 11
Минимальная толщина [мм]: 9.5
Тип тормозного диска: полный
Количество отверстий: 5
фаска 2 [мм]: 108
Высота [мм]: 84.7
Диаметр центрирования [мм]: 62
Внутренний диаметр: 52.3
Размер резьбы: M14x1.5
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с подшипником, с кольцом сенсора ABS
Диаметр крепления [мм]: 30
- Артикул:
- KF155.110U
- SNR NTN
-
Франция
Вес [г]: 7173
Наружный диаметр 1 [мм]: 260
Внутренний диаметр 1(мм): 30
Толщина [мм]: 8
Ширина 1 [мм]: 86.2
Количество отверстий: 5
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным колесным подшипником, с встроенным магнитным сенсорным кольцом
Минимальная толщина [мм]: 7
Диаметр точек крепления [мм]: 12
- Артикул:
- KF155.90U
- SNR NTN
-
Франция
Вес [г]: 8808
Наружный диаметр 1 [мм]: 300
Внутренний диаметр 1(мм): 30
Толщина [мм]: 11
Ширина 1 [мм]: 81.7
Количество отверстий: 5
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным колесным подшипником, с встроенным магнитным сенсорным кольцом
Минимальная толщина [мм]: 9.5
Диаметр точек крепления [мм]: 14
- Артикул:
- 17981C
- A.B.S.
-
Нидерланды
Толщина тормозного диска (мм): 11
Минимальная толщина [мм]: 9
Высота [мм]: 90
Число отверстий в диске колеса: 5
Тип тормозного диска: полный
Диаметр ступицы 1 [мм]: 30
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным колесным подшипником, с встроенным магнитным сенсорным кольцом
Вес [кг]: 7.78
Наружный диаметр [мм]: 274
Диаметр центрирования [мм]: 52.3
фаска 2 [мм]: 108
Размер резьбы: M12 x 1.5
Диаметр ступицы 2 [мм]: 30
Поверхность: с покрытием
