Выжимной подшипник LPR (ЛПР) 3482 цена 3428 грн
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
|
3 608 ₴
3 428 ₴
в наличии на складе
|
-
Характеристики
- Производитель
-
LPR
(Италия)
- Каталожный номер
- 3482
- Материал
- алюминий
- Для артикула №
- 3482
- ∅ отверстия [мм]
- 29
- Тормозная система
- FTE
🚚Доставка по Украине:
- в отделение Новой почты
- от 80 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- в почтоматы Новой почты
- от 60 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- 🚖срочная доставка такси
- от 100 грн
📍Самовывоз:
г. Киев, ул. Робитныча 2А (р-н Академгородок)
Способы оплаты:
- при получении в отделении Новой почты
- перевод на карту
- на счет IBAN
- терминал (при самовывозе)
- наличные (при самовывозе)
Гарантия:
Обмен/возврат в течение 14 дней
- Выжимной подшипник LPR (ЛПР) 3482 подходит к маркам/моделям авто:
- - Mitsubishi: Carisma, Space Star
- - Renault: Safrane 2
- - Volvo: C70, S40 (1), S60 (1), S70, S80 (1), V40, V70 (1), V70 (2), XC70 (1)
- Товарная группа:
- - Сцепление и трансмиссия Выжимной подшипник
Выжимной подшипник LPR: итальянская экспертиза в гидравлике
Когда речь заходит о надежности системы сцепления, особенно гидравлической, важно доверять бренду с настоящей специализацией. LPR (Luigi Poggipolini Racing) – это итальянский производитель с 1950-х годов, который построил свою репутацию на экспертизе в гидравлических компонентах для тормозных систем и сцепления. 🇮🇹
LPR – это тот случай, когда бренд не пытается охватить весь рынок, а сознательно фокусируется на том, что умеет лучше всего: гидравлика. Для автомобилей с гидравлическими выжимными подшипниками (CSC) это один из лучших вариантов в сегменте OE-качества. На avtozapchasti.com.ua вы найдете продукцию LPR с официальной гарантией и профессиональным подбором по VIN-коду.
История бренда: от ремонта до OE-поставок
LPR (Luigi Poggipolini Racing) – это итальянский производитель, который начал свой путь в 1950-х годах в регионе Пьяченца (Piacenza), Италия. Сначала компания специализировалась на тормозных системах, но постепенно стала одним из ведущих европейских производителей компонентов гидравлики сцепления.
Центральный офис расположен в городе Пьяченца – североитальянском промышленном центре, где традиционно сосредоточено автомобильное производство и инженерия. За более чем 70 лет работы LPR накопила уникальную экспертизу именно в сфере гидравлических систем.
Ключевой момент: LPR является OE-поставщиком (Original Equipment), то есть поставляет свои компоненты непосредственно на конвейеры некоторых автопроизводителей. Это означает высочайшие стандарты качества и полное соответствие требованиям ISO 9001 и ISO/TS 16949 – сертификации, которая позволяет поставлять детали на заводские конвейеры. ✅
Производство и специализация
LPR имеет собственные производственные заводы в Италии и других странах Европы, где происходит полный цикл производства. Это не торговая марка, которая просто перепродает чужие детали – это реальный производитель с собственными технологиями и контролем качества.
Ключевая специализация LPR:
- Гидравлические компоненты сцепления – главное направление, где LPR является признанным экспертом
- Гидравлические выжимные подшипники (CSC) – концентрические рабочие цилиндры для современных трансмиссий
- Тормозные системы – гидравлические цилиндры, трубки, компоненты
- Трансмиссионные компоненты – элементы, работающие под нагрузкой
Почему это важно? Потому что гидравлические CSC – одни из самых сложных компонентов в современных системах сцепления. Они сочетают механическую и гидравлическую части, работают под давлением, требуют идеальной герметичности. Специализация LPR на гидравлике дает естественное преимущество в качестве и надежности. 🔧
Что делает подшипники LPR особенными?
Благодаря своей специализации на гидравлике, выжимные подшипники LPR имеют ключевые преимущества, особенно в исполнении CSC:
Усиленные уплотнения (для CSC) – LPR использует высококачественные полимерные и резиновые уплотнения, разработанные специально для работы с тормозной жидкостью под давлением. Это гарантирует отсутствие утечек и долгий ресурс гидравлической системы. Для гидравлических подшипников качество уплотнений – это всё.
Высокая точность геометрии – LPR обеспечивает идеальную геометрию металлических элементов, что предотвращает гул и преждевременный износ лепестков корзины. Выполнено в соответствии с OE-стандартами: стальные элементы, подшипниковые кольца, дорожки качения имеют минимальные допуски.
Стойкость к коррозии – металлические части имеют специальное антикоррозионное покрытие, важное для работы в агрессивной среде КПП и под воздействием тормозной жидкости.
Собственное производство – большая часть продукции изготавливается на собственных заводах LPR, что обеспечивает стабильность качества и предсказуемость характеристик. Это не лотерея с разными поставщиками. 💡
Преимущества LPR для гидравлических систем 👍
Качество OE/Премиум – подтверждено поставками на конвейеры автопроизводителей и сертификацией ISO/TS 16949. Это не просто aftermarket, а настоящее OE-качество.
Экспертность в гидравлике – главное преимущество – один из лучших выборов, если вам нужен гидравлический подшипник (CSC). 70+ лет специализации дают уникальную экспертизу.
Собственное производство – контроль всего цикла производства обеспечивает стабильность качества. Каждая деталь проходит многоуровневую проверку на итальянских заводах.
Надежность уплотнений – для гидравлических CSC это критически важно. LPR использует специально разработанные материалы, стойкие к тормозной жидкости под давлением.
Широкая совместимость – большой выбор артикулов, высокая вероятность подобрать подшипник под ваше авто. LPR покрывает как механические, так и гидравлические системы.
Доступная цена для OE-качества – значительно ниже оригинала от автопроизводителя, но с сохранением OE-стандартов качества. Оптимальное соотношение для тех, кто понимает ценность специализации. 🏆
Что стоит учесть? 👎
Цена выше бюджетных аналогов – как производитель OE-качества с собственными заводами, LPR имеет более высокую цену, чем бюджетные упаковщики. Но это оправдано качеством и экспертизой.
Чувствительность к качеству жидкости – гидравлические CSC от LPR требуют использования исключительно рекомендованной качественной тормозной жидкости (DOT 4 или выше) при замене. Экономия на жидкости сведет на нет преимущества качественного подшипника.
Ограниченная публичная информация – хотя LPR является реальным производителем, подробной информации обо всех заводах и процессах в открытых источниках немного. Приходится доверять репутации и сертификации.
Требует профессионального монтажа – особенно для гидравлических CSC. Неправильная установка аннулирует все преимущества качественной детали и приведет к утечкам.
Фокус на гидравлике – если вам нужен простой механический подшипник для старого авто без гидравлики, возможно, есть более бюджетные варианты.
Как правильно подобрать LPR? 🔍
Только по VIN-коду! LPR, как OE-поставщик, производит детали для конкретных модификаций с точными параметрами. VIN-код является единственной гарантией 100% совместимости. На avtozapchasti.com.ua наши консультанты помогут подобрать точный артикул.
Определите тип подшипника – механический или гидравлический (CSC). Для гидравлических систем LPR – особенно хороший выбор благодаря специализации.
Проверка технических параметров – убедитесь, что артикул совпадает с внутренним/внешним диаметром, высотой, типом коробки, конфигурацией сцепления.
Официальная гарантия – убедитесь, что при заказе предлагается официальная гарантия от представителя LPR. Это минимизирует риски и подтверждает аутентичность.
Проверка упаковки – оригинальные детали LPR имеют качественную упаковку, четкую маркировку, голограммы защиты. 💰
Можно ли заменить самостоятельно?
Категорически не рекомендуем, особенно для гидравлических CSC! Замена требует:
- Полного демонтажа КПП (коробки передач)
- Специальных навыков работы с гидравликой
- Профессионального инструмента (центрирующая оправка обязательна!)
- Понимания процессов прокачки гидросистемы
Неправильная установка гидравлического подшипника LPR приведет к утечке тормозной жидкости, повреждению системы, пробуксовке сцепления и аннулированию официальной гарантии. Для гидравлических систем профессиональный монтаж – это не рекомендация, а абсолютная необходимость.
Критические правила монтажа (для профессионалов)
Абсолютная чистота – обязательна чистота направляющей втулки, посадочных мест. Никакой грязи или старой смазки!
Центрирование – обязательное использование центрирующей оправки для правильной установки КПП без повреждения шлицов.
Работа с гидравликой LPR:
- Используйте только новую тормозную жидкость надлежащего класса (DOT 4 или выше, согласно рекомендациям производителя авто)
- Тщательная прокачка гидросистемы сцепления после монтажа CSC для полного удаления воздуха
- Проверка на отсутствие утечек под давлением
Правильная смазка – нанесите тонкий слой смазки на направляющие и шлицы (не на трущиеся поверхности подшипника!).
Момент затяжки – затяните крепления согласно рекомендованному моменту для вашей модели авто.
Тестирование – после сборки протестируйте работу: плавность педали сцепления, четкое отключение/подключение, отсутствие шумов или утечек.
Частые вопросы ❓
LPR – это OEM? Да, LPR является OE-поставщиком (Original Equipment), который поставляет компоненты на конвейеры автопроизводителей.
Стоит ли использовать LPR вместо дорогих брендов? Да, LPR сам является дорогим качественным брендом OE-уровня, особенно сильным в гидравлике.
Для каких авто подходит LPR? Для всех автомобилей с гидравлическими и механическими системами сцепления, особенно рекомендован для гидравлических CSC.
Можно ли самостоятельно заменить? Теоретически да при наличии инструмента и опыта, но для гидравлических систем настоятельно рекомендуется СТО.
Заказывайте итальянскую экспертизу! 🛒
Выберите выжимной подшипник LPR на avtozapchasti.com.ua – итальянская надежность в гидравлике:
✔️ Быстрая отправка в день заказа
✔️ Бесплатная доставка по Украине от 2000 грн (до 2 кг)
✔️ Минимальные цены от официального представителя
✔️ Официальная гарантия и подбор по VIN-коду
Оформите заказ LPR и почувствуйте разницу в работе сцепления! 🇮🇹✨
- Артикул:
- 810025
- Valeo
-
Франция
∅ отверстия [мм]: 29
Количество крепежных отверстий на центральном выключателе: 2
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без сенсора
- Артикул:
- 600 0214 00
- LuK
-
Германия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления, с нажимным диском сцепления
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, с маховым колесом, с комплектом болтов, необходимо специальное монтажное оборудование, двухмассовый маховик без рабочего фрикционного диска
Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
Макс. свободный угол [°]: 16
Количество зубцов (данные о макс. свободном угле): 6
Макс. свободный ход [мм]: 2.9
Количество крепежных отверстий: 10
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- 624 3145 33
- LuK
-
Германия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления
Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: необходимо специальное монтажное оборудование, Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- 510 0010 10
- LuK
-
Германия
- Артикул:
- 41367
- A.B.S.
-
Нидерланды
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с подшипником
Материал: алюминий
Вес [кг]: 0.53
Сторона установки: спереди
Количество крепежных отверстий: 2
Размер резьбы 1: Plug-In
- Артикул:
- 600 0218 00
- LuK
-
Германия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления, с нажимным диском сцепления
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, с маховым колесом, с комплектом болтов, двухмассовый маховик с рабочим фрикционным диском
Макс. свободный угол [°]: 15
Количество зубцов (данные о макс. свободном угле): 6
Макс. свободный ход [мм]: 1.6
Количество крепежных отверстий: 7
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- 90-05-513
- ASHIKA
-
Италия
Наружный диаметр [мм]: 68.5
Длина [мм]: 115
Высота [мм]: 63.5
- Артикул:
- 623315134
- LuK
-
Германия
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- 623 2942 33
- LuK
-
Германия
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- CF-513
- JAPANPARTS
-
Италия
Наружный диаметр [мм]: 68.5
Длина [мм]: 115
Высота [мм]: 63.5
